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Vecchio 26 febbraio 07, 16:58   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Nikki
 
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Avvicinamenti pericolosi

Ciao, spesso i miei avvicinamenti non sono proprio il massimo, ma anche questo non scherza!

http://www.flightlevel350.com/Aircra....html?notice=1

...ma avete visto il vento?
__________________
Anche un orologio rotto segna l'ora giusta, almeno due volte al giorno - H. Hesse
Nikki non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 febbraio 07, 17:35   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
Data registr.: 31-03-2005
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http://www.youtube.com/watch?v=KqMgCvoeGFw

http://www.youtube.com/watch?v=mf9GaUMQKEM

http://www.youtube.com/watch?v=w2-5GEExT8o

http://www.youtube.com/watch?v=YLmCv8IwZbM

http://www.youtube.com/watch?v=ydjEKhk9jb0
__________________
quota, velocità, idee: averne sempre almeno due
blinking non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 febbraio 07, 19:26   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di 3mendo
 
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Ciao
Guarda il video che c'e' verso la fine di questa pagina
http://www.scalesoaring.co.uk/Snippets/Snippets.html
e' titolato X WIND
3mendo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 febbraio 07, 21:01   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di robertofly
 
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gli avvicinamenti al KAI TAK sono fatti cosi..e' normale procedura....
robertofly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 febbraio 07, 23:22   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
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lo so, se n'era già discusso qualche tempo fa. certo la scivolata d'ala finale è impressionante!
__________________
quota, velocità, idee: averne sempre almeno due
blinking non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 07, 16:41   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di onip747
 
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Guardate che quella che abbiamo avuto modo di vedere non è una scivolata d'ala ma un avvivinamento con forte vento al traverso ( muso al vento e ali dritte ) e forte turbolenza finale. Saggia decisione è stata quella della riattaccata.
Ciao
__________________
L'Atterraggio..... è una Riattaccata riuscita male. Meglio Riattaccare........ che sfasciare.
onip747 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 07, 17:25   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di blinking
 
Data registr.: 31-03-2005
Residenza: Torino
Messaggi: 6.162
mi sembrava di ricordare che a KAI TAK, per avere una discesa più ripida, si usasse una scivolata d'ala anche senza vento al traverso (vedi primo link che ho messo)


Citazione:
Originalmente inviato da onip747
Guardate che quella che abbiamo avuto modo di vedere non è una scivolata d'ala ma un avvivinamento con forte vento al traverso ( muso al vento e ali dritte ) e forte turbolenza finale. Saggia decisione è stata quella della riattaccata.
Ciao
__________________
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blinking non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 07, 17:39   #8 (permalink)  Top
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Data registr.: 24-06-2006
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Che aeroporto...
filippo198 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 07, 19:01   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di robertofly
 
Data registr.: 26-04-2006
Residenza: bologna-castenaso-campi aperti
Messaggi: 979
Citazione:
Originalmente inviato da filippo198
Che aeroporto...
da quel che so' e' stato demolito poco tempo fa'
robertofly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 febbraio 07, 19:04   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Marco m&m
 
Data registr.: 09-07-2005
Residenza: Rimini
Messaggi: 6.645
Citazione:
Originalmente inviato da filippo198
Che aeroporto...
Il vecchio e mitico aeroporto di honk hong con virata di circa 90° in finale corto. Pensa che l'ILS punta sulla montagna prima della viratya e non sulla pista.
Era bello quando mi cimentavo cn Flight Simulator atterrarci... pensa dal vero. Fra l'altro ci voleva un'abilitazione particolare per i piloti...
Se non sbaglio in Italia quello di Catania è molto simile (meno pericoloso però)...
__________________
Ciao da Marco m&m

"Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!"
Marco m&m non è collegato   Rispondi citando
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