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| User Data registr.: 11-03-2006 Residenza: Caldogno
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__________________ "Fondatore della fede Stronzista" Ultima modifica di GunTanK : 01 ottobre 16 alle ore 13:49 | |
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| User Data registr.: 18-12-2009 Residenza: biella
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| User Data registr.: 19-03-2014 Residenza: Kampala
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When Howard Hughes built the biggest plane in history | |
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| User Data registr.: 11-04-2007 Residenza: Treviso
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Il legno è un materiale favoloso, ma dire "legno" vuol dire tutto e nulla. Resta il fatto che per modelli con prestazioni come quello in oggetto, il legno inteso come balsa e compensato, magari di pioppo (di quello era fatto il grippen) lo vedo adatto solo a parti non strutturali, il resto non ci pensererei due volte a farlo in composito. Del resto, diciamola tutta, un caccia moderno full size mica è fatto di legno... ed un grippen 1/2 ha più caratteristiche di un piccolo caccia che di un aeromodello. Per non parlare dei leverismi, affidarli a servocomandi, per quanto potenti, mi sembra una semplificazione pericolosa...
__________________ Chi tiene i piedi per terra e la testa tra le nuvole ha un'anima altissima f@b.io - FAI 15918 www.f5j.it - @F5JItalia Ultima modifica di f@b.io : 01 ottobre 16 alle ore 15:10 |
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| User Data registr.: 19-03-2014 Residenza: Kampala
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la risposta corretta è che ci vuole il materiale adeguato nelle dimensioni adeguate per il carico al quale è sottoposto. Che sia legno, metallo, composito o panna cotta. Quindi un modello del genere non può essere costruito con logiche da scarso aeromodellista ma va progettato con adeguate conoscenze. Per questo io sostengo che a scanso di verifiche strutturali del tutto analoghe a quelle richieste per gli aerei ( incluse prove statiche ) questi modelli dovrebbero essere bannati a partire dal buon senso prima ancora che dai regolamenti. E invece questi fallocefali megalomani vengono anche applauditi |
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