Pluri: nuove proposte

[Andyflyer]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Da una Modellistica del 1989.
I due modelli esterni sono gli Azzurro di Bertolani di cui ho scritto qualche numero fa

Ricordo di aver visto gli Azzurro in una gara qui a Roma... erano bellissimi e ultrarifiniti ma per chi, come me, apprezzava molto il "volare con le orecchie" piuttosto sconcertanti

Se non mi confondo (cosa peraltro possibilissima ), montavano dei Rossi 61 testa oro corsa lunga supersilenziati che in aria non si sentivano quasi, e viste le dimensioni e sezioni generose del modello - si possono notare al confronto del Saphir e del Thema - mi davano l'impressione di un volo leggermente arrancante.

Però, ripeto, può darsi che fossero semplicemente alfieri delle nuove tendenze di volo silenzioso e lento che noi profani ancora amanti delle 11 x 7 1/2 non potevamo capire!!!

Andrea

[Edima]

Originalmente inviato da Ste41

Si usano anche adesso gli alettoni che si svergolano



Ci sono modelli che hanno pure i pianetti a V cosi

Se il servo muove la radice dell'alettone e l'estremità dello stesso è quella della foto, si ottiene un movimento che si riduce verso l'estremità. Non ,mi azzardo a contestare Drela, ma a me piace così, anche per non rovinare tutti gli sforzi fatti per ridurre la resistenza dell'estremità.
Edi

[Ehstìkatzi]

Trovato questo modello dello svizzero Bernie Huber.

[Ehstìkatzi]

Un modello tedesco

[Ehstìkatzi]

I modelli dei tedeschi e quello di Yoshioka.

[Ehstìkatzi]

Il pdf è disponibile qui :

HPA - Builders' Plan Gallery

[Ehstìkatzi]

lo so, se ne è già parlato, ma questo bel disegno merita, disponibile da FMT.

[Falco 14627]

Bravo Grande Capo, davvero bello il Magic, l'evoluzione del Curare. Da notare nel disegno la possibilità d'aggiungere un silenziatore in più oltre alla pipa del motore,interamente carenati nel dorso della fusoliera. I terminali smussati come andavano di moda nei kit dell'epoca (forse per far prima nella realizzazione???) e i fla che hanno sostituito i flap/freni del Curare, di non facile realizzazione.
Molto ma molto bello il Saphir 1 di W. Matt. Ne ho avuti 2 all'epoca, costruiti interamente da disegno, dalla manina di mio papà. Volavano davvero bene. Quando iniziai a partecipare al Cisalpino F3A/Sport (1995) il Saphir era il modello più quotato con il 61 2T. Chi montava l'OS 61 Hanno Special con elica APC 12x12 e chi come me, Rossi 61 F3A (con pompa Perry incorporata nel tappo del carter) ed APC 12x10. Ovvio, 10 % di nitro!

[contaxrts]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

lo so, se ne è già parlato, ma questo bel disegno merita, disponibile da FMT

ho il pdf del kit 1:1 ma ci devo metter mano perchè è un file di 23 Mb e ha il fondo scuro

[runnerfly67]

Se a qualcuno interessa ho lo stampo del musetto originale dello Saphir.