Pluri: nuove proposte

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da Tofuso Lamoto

Inerzia rispetto all'asse di rollio.
Quanti aerei veri fanno tonneaux a 4 tempi con I serbatoi di estremita' ?

E quanti alianti potrebbero segnalare le termiche con le estremità che pesano più che alla radice? Per non parlare della risposta in rollio... Ma a parte questo volevo rispondere a Beppe dicendo che non metto in dubbio che si debbano sperimentare soluzioni anche inconsuete, ci mancherebbe! Resta il fatto che certe idee hanno più il sapore della stravaganza per volere essere originali e diversi a tutti i costi e questa degli alettoni svergolabili mi pare una di quelle. Poi magari mi sbaglio, eh?

[Tofuso Lamoto]

E' Drela che consiglia maggiore movimento alle estremita' nei modelli con diverse porzioni di alettone, in imitazione degli uccelli ( se ricordo bene ... ) , quindi l'idea non sarebbe cosi' balzana.
Ma forse bastava aumentare la corda dell' alettone all'estremita', alla Ugly Stik

[Edima]

Ma come si svergolano? Il movimento è tanto alla radice e poco all'estremità?
Edi

[Tofuso Lamoto]

Contrario: l'asta di comando muove contemporaneamente due squadrette, quella esterna piu grande quindi forzando l'alettone a torcersi

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Tofuso Lamoto

Contrario: l'asta di comando muove contemporaneamente due squadrette, quella esterna piu grande quindi forzando l'alettone a torcersi

Non solo, la parte più interna è fissa.
Nella foto si vede come sia stato scaricato l'alettone che evidentemente opponeva troppa resistenza alla torsione.
La prima cosa che ho pensato è: bastava fare l'alettone all'estremità .

E' dai tempi dei primi XCalibur che setto le ali degli alianti coi flap miscelando questi ultimi cogli alettoni in ragione di circa metà movimento.

In effetti Cesare sono d'accordo con te, ma non potevo darti ragione subito.

[enrico58]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

...... questi ultimi cogli alettoni .....

Interessante definizione

Provo a riproporre qui una domanda che ho fatto in altro 3D sperando di avere più fortuna..

Se costruisco un qualsiasi modello di quelli pubblicati in queste pagine ma scalato di un 4-6 % in meno ma rispettando comunque tutte le proporzioni posso comunque rientrare nella categoria F3A-Vintage?

No fucilatemi per favore, non ho secondi fini, solo spazi e motori limitati...

Grazie

Enrico

[MAXZANI]

Originalmente inviato da fabiovitti

Non mi sembra un paragone giusto da farsi, inerzia rispetto a quale asse del modello?
Se la soluzione di mettere pesi alle estremità alari fosse così sbagliata, tanti aerei veri non monterebbero serbatoi alari alle estremità...
Vorrei una risposta più esauriente da qualcuno per confrontarla con l'idea che ho in mente che è tutta da verificare e che quindi finchè non sono sicuro di quel che dico non la espongo.

Grazie a tutti!

I serbatoi di estremità, tipo SF 260, devono essere i primi a essere usati e quindi svuotati.........
In acrobazia devono essere vuoti....
In atterraggio devono essere vuoti.......

Il carico in estremità, sotto accellerazione ,può seriamente danneggiare la struttura del velivolo.....

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

In effetti Cesare sono d'accordo con te, ma non potevo darti ragione subito.

https://it.wikipedia.org/wiki/Thomas_Strunz

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

https://it.wikipedia.org/wiki/Thomas_Strunz

Il messaggio di questo randagio è decisamente fuori tema, prego il moderatore di intervenire cancellandolo e mostrandogli il cartellino con la faccia di un cane.

[Ehstìkatzi]

Il disegno in pdf è disponibile su Outerzone.