23 novembre 15, 10:27 | #182 (permalink) Top | |
Data registr.: 10-01-2013
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Io c'avrei messo perlomeno la Naza, Arduino, e zio Peppe!
__________________ ----------- "Bisogna provare compassione per tutti gli esseri viventi perché tutti, in qualche misura, soffrono. Alcuni soffrono troppo, altri troppo poco." (Siddharta Gautama, il Buddha) | |
23 novembre 15, 10:41 | #183 (permalink) Top | |
User Data registr.: 19-03-2014 Residenza: Kampala
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23 novembre 15, 10:44 | #184 (permalink) Top | |
Data registr.: 10-01-2013
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__________________ ----------- "Bisogna provare compassione per tutti gli esseri viventi perché tutti, in qualche misura, soffrono. Alcuni soffrono troppo, altri troppo poco." (Siddharta Gautama, il Buddha) | |
23 novembre 15, 20:05 | #185 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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Altri vantaggi non ne vedo in quanto avendo il cabra con diedero negativo questo lavora su due dimensioni aumentando di fatti la proiezione del piano verticale, ma interferendo con lo stesso dal momento che cabra e direzione hanno una funzione ben specifica ogni uno dedicato ad una sola dimensione
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23 novembre 15, 20:07 | #186 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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Nessuno che parla giapponese? Decisamente affascinante..ad averne i disegni
__________________ Save the Swiss Milk, drink Beer! www.facebook.com/Photomodellismo www.woodplanekit.com Ultima modifica di ilmax : 13 luglio 18 alle ore 07:32 | |
23 novembre 15, 20:23 | #187 (permalink) Top | |
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Sicuramente un diedro negativo crea instabilità e quindi è adatto ad un modello acrobatico, ma mi chiedevo se debba essere abbinato a particolari gradi di diedro (positivo o negativo) sull'ala principale... | |
23 novembre 15, 20:34 | #188 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 10-01-2005 Residenza: Lugano - Svizzera
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Ritengo che così come per il cabra anche l'ala possa avere un diedro con lo scopo di portare il CP dell'ala (sulla CMA) in asse con l'asse della fusoliera (nulla a che vedere con la stabilità in volo livellato) CP allineati pur mantendendo uno scarto verticale fra ala e piano di coda evitando interferenze, o meglio, limitandole.
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23 novembre 15, 20:49 | #190 (permalink) Top |
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| Io ho postato su RC groups "unknown Japanese F3A Vintage" ci sono diversi Giapponesi che ci bazzicano
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