Inclinazione Anticoppia Motori Su Bimotore

[darten]

Saluti,
ho cercato sul forum ma non sono stato capace di reperire nulla.
Dovendo procedere alla sostituzione dei motori di un multiplex twinstar con due BL idonei mi sono chiesto se (visto che ci sono ) dovrei prevedere oltre che alla controrotazione dei due motori a fini di stabilizzazione, anche alla inclinazione (cosiddetta anticoppia torcente) dei motori stessi.
I motori originali sembrano montati senza alcuna deviazione ne frontale ne laterale.
Ha senso pensare di dare anticoppia su due motori controrotanti o no ?!
grazie per le risposte che vorrete darmi

[ulysse]

sia io che un amico abbiamo il twinstar modificato con motori bl.
Nella modalità originale (permax 400) anche per noi i motori non sono disassati ma in volo il modello ha una spiccata tendenza a cabrare con l'aumentare della potenza (corretta con la miscelazione motore/piano di coda).
Nell'apportare la modifica ambedue abbiamo utilizzato i motori in modo controrotante, senza disassamento laterale ma applicando (in quantita superiore agli usuali 3,4 gradi) quello verso il basso per contrastare appunto la tendenza a salire.
Se la nuova motorizzazione bl è esuberante ti consiglio di rinforzare la zona alare interessata dalla baionetta: al mio amico si sono chiuse le ali in volo.

Saluti ds ulyse

[darten]

Grazie per la risposta
i motori scelti non sono esuberanti per cui non credo di dover rinforzare il sistema della baionetta alare che mi sembra giustamente dimensionato.
Invece credo che come voi doterò i motori di una trazione verso il basso di alcuni gradi (verificherò mediante prove quanti gradi) perché la tendenza a cabrare diventa fastidiosa.
Grazie e felici atterraggi a tutti !