Elica per rodaggio motore

[andy74rc]

Originalmente inviato da Valerioraptor

E se stò a san Pellegrino in alpe (1250 mt sul livello del mare, sulla Alpi Apuane)? cambio macchina a Viareggo o Lucca, poi devo fare il rodaggio prima di andare a casa A me sembra che il concessionario, quando compri una macchina nuova, dica di non superare un certo limite di giri in rodaggio, non di evitare salite prolungate
Il motore in rodaggio nn deve superare il numero di giri che raggiungerà in esercizio, anzi più gira piano meglio è! Questo perchè, sopratutto gli ABC, in fase di rodaggio devono finire l'adattamento della camicia col pistone, quindi il motore si trova in una condizione di maggior riscadamento dell'insieme. Un numero di giri maggiore porta ad un riscadamento maggiore dell'insieme, di conseguenza una maggior sollecitazione, termica e meccanica, di tutti gli organi meccanici in moto alternativo. Di conseguenza và fatto girare piano piano e raffreddato bene bene. questo come si ottiene? con un elica più grossa! Si accelera più aria verso il cilindro e si rallenta il motore. Poi ognuno tanto fà come vuole, ognuno di noi può dire questo metodo è meglio dell'altro perchè bla bla bla... anche io ho motori di mio padre nell'armadio di 30 anni fà prefettamente funzionati, rodati col metodo dell'elica più grossa. L'importante è non mandare in aria un motore appena tolto dalla scatola (come ho visto fare) perché è un suicidio.

Mammamia.......
Poi giustamente ognuno fa come vuole...

Mandi

Andrea

[Black sheep]

ho appena fatto il rodaggio del magnum, ho seguito i vostri consigli e anche un articoli che è uscito questa estate su modellistica...2 pieni, uno bello grasso, l'altro affinando la carburazione..

[carlodfr]

Rimane però un dubbio, se tutti mi dite che l'elica per rodare il mio Supertigre 45 è una 9x5 o anche una 9x6, perchè sul manuale consiglia per il rodaggio una 10x8 ?
Inoltre se la regola è, rispetto all'elica per il volo normale (nel mio caso una 10x6), + Diametro e -Passo perchè quelle che mi consigliate hanno si -passo ma il diametro anzicchè essere maggiore è minore ?

[andy74rc]

Carlo,

leggiti bene il mio post precedente. Ripeto: a meno che il motore non venga montato su un modello veloce, avere + diametro e - passo ti dà i vantaggi sopracitati.
Le eliche h ti ho consigliato per il volo hanno + diametro e - (o =) passo della 10x6.
Di grazia, qual'è il modello eletto a ricevere il tuo 45?
Discorso libretto istruzioni: la carta si lascia scrivere e talvolta anche un attento redattore di manualistica si lascia scappare castronate inenarrabili (credimi, ne so qualcosa. Quando prepariamo i libretti istruzioni nell'azienda dove lavoro, vengono fatti leggere a 3 persone diverse, e ci sono ALMENO 3 errata corrige, anche se chi lo ha redatto è sicuro sia tutto a posto..). E se non è lui è quel distrattone della grafica che prepara il film per la stampa...
Per riassumere: il motore sotto rodaggio ha bisogno di non essere messo sotto sforzo, cosa che ottieni con un'elica più piccola (9x5-9x6) di quella che normalmente useresti in volo (la 10x6 è già piccola per i miei gusti). Quindi NO 10x8! Fai attenzione che con elica da rodaggio il motore può arrivare a girare parecchio se magro quindi tienilo grasso, con suono alternato fra 2 tempi e 4 tempi.
Ultimo consiglio preventivo: se mai ti dovesse capitare fra le mani miscela pronta Aviomodelli (qualche negoziante carogna la rifila), usala al massimo per accenderci il caminetto..

Mandi

Andrea

[carlodfr]

Originalmente inviato da andy74rc

Carlo,

leggiti bene il mio post precedente. Ripeto: a meno che il motore non venga montato su un modello veloce, avere + diametro e - passo ti dà i vantaggi sopracitati.
Le eliche h ti ho consigliato per il volo hanno + diametro e - (o =) passo della 10x6.
Di grazia, qual'è il modello eletto a ricevere il tuo 45?
Discorso libretto istruzioni: la carta si lascia scrivere e talvolta anche un attento redattore di manualistica si lascia scappare castronate inenarrabili (credimi, ne so qualcosa. Quando prepariamo i libretti istruzioni nell'azienda dove lavoro, vengono fatti leggere a 3 persone diverse, e ci sono ALMENO 3 errata corrige, anche se chi lo ha redatto è sicuro sia tutto a posto..). E se non è lui è quel distrattone della grafica che prepara il film per la stampa...
Per riassumere: il motore sotto rodaggio ha bisogno di non essere messo sotto sforzo, cosa che ottieni con un'elica più piccola (9x5-9x6) di quella che normalmente useresti in volo (la 10x6 è già piccola per i miei gusti). Quindi NO 10x8! Fai attenzione che con elica da rodaggio il motore può arrivare a girare parecchio se magro quindi tienilo grasso, con suono alternato fra 2 tempi e 4 tempi.
Ultimo consiglio preventivo: se mai ti dovesse capitare fra le mani miscela pronta Aviomodelli (qualche negoziante carogna la rifila), usala al massimo per accenderci il caminetto..

Mandi

Andrea

Ok, tutto chiaro.
Per quanto riguarda il modello è un Trainer 40 della Hype (ala alta naturalmente).

Grazie

[centorame]

Originalmente inviato da carlodfr

Ok, tutto chiaro.
Per quanto riguarda il modello è un Trainer 40 della Hype (ala alta naturalmente).

Grazie

allora 10x6 oppure 11x5. Meglio l'ultima, il modello è pesantino e con la 10x6 decolli dopo un bel po di pista( anche se il mio aveva un Os46LA, meno potente di un supertigre). Con la 11x5 decolla in una ventina di metri e in volo è un piacere.

[andy74rc]

Trainer ala alta eh ?!? (come pensavo.. ).
11x5 e vai tranquillo. E ti aiuta il modello a non correre troppo in atterraggio (a meno che non sia centrato troppo avanti di baricentro come spesso viene consigliato ai neofiti..."modello picchiato, modello salvato"...ma vaf ).

Mandi

Andrea