Problemi KatanaMini

[Ing_Marco]

Ciao a tutti,

ho un problema con un katanamini nuovo.

E' motorizzato con un lipotech GTA8-26 , elica 10X4,5, batterie lipotech 1800 3S1P 20-40C, peso o.d.v. 710 g.

Il problema che si manifesta è il seguente:

Sotto motore il modello è estremamente picchiato, il che mi obbliga a dare qualche tacca di trim a cabrare.
Però poi quando sono in atterraggio oppure se procedo a bassa velocità esso tende ad alzare il muso per poi ricadere di muso stesso.

Questo è da imputare al fatto che il modello è troppo picchiato (come baricentro ) e quindi quelle tacche di cabra che servono sotto motore ne provocano l'impennata e lo stallo a bassa velocità ???

Il baricentro è quello + indietro possibile fornito sulle istruzioni.

Devo ancora arretrarlo???
Basterà spostarlo indietro di 2 cm ???

Aspetto i vostri consigli, e se qualcuno mi dice esattamente che posizione di baricentro ( misurata dal bordo di entrata) usa per volare bene ( e fare del buon 3D ) mi fa un piacere enorme!!!

Ciao e tutti.

[Tamanaco]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Ciao a tutti,

ho un problema con un katanamini nuovo.

E' motorizzato con un lipotech GTA8-26 , elica 10X4,5, batterie lipotech 1800 3S1P 20-40C, peso o.d.v. 710 g.

Il problema che si manifesta è il seguente:

Sotto motore il modello è estremamente picchiato, il che mi obbliga a dare qualche tacca di trim a cabrare.
Però poi quando sono in atterraggio oppure se procedo a bassa velocità esso tende ad alzare il muso per poi ricadere di muso stesso.

Questo è da imputare al fatto che il modello è troppo picchiato (come baricentro ) e quindi quelle tacche di cabra che servono sotto motore ne provocano l'impennata e lo stallo a bassa velocità ???

Il baricentro è quello + indietro possibile fornito sulle istruzioni.

Devo ancora arretrarlo???
Basterà spostarlo indietro di 2 cm ???

Aspetto i vostri consigli, e se qualcuno mi dice esattamente che posizione di baricentro ( misurata dal bordo di entrata) usa per volare bene ( e fare del buon 3D ) mi fa un piacere enorme!!!

Ciao e tutti.

...ummmm, senza vederlo mi pare decisamente un problema di eccessiva incidenza a picchiare del motore! Ed inoltre baricentro un pelo troppo indietro...

[PoWeR]

Originalmente inviato da Tamanaco

...ummmm, senza vederlo mi pare decisamente un problema di eccessiva incidenza a picchiare del motore! Ed inoltre baricentro un pelo troppo indietro...

Concordo.... io il baricentro, specialmente nei primi voli lo terrei piu' avanti possibile....

Il problema che descrivi e' sicuramente da imputare al motore che "guarda troppo in basso" per dirlo con parole mie!

Se questo problema poi e' associato a un baricentro molto arretrato (quindi un modello molto reattivo) diventa quasi inpossibile controllarlo....

Io avanzerei ill baricentro e toglierei qualche grado di incidenza al motore...

[Ing_Marco]

Il baricentro non mi pare affatto troppo arretrato, in quanto appena stalla (senza motore ) butta giù di colpo il muso.
Io non vorrei mai che fosse troppo picchiato e quindi per tenerlo in piano a bassa velocità (atterraggio et simili ) devo cabrare molto fino a quando stalla e cade violentemente di muso verso il basso.

Secondo me è troppo picchiato....secondo voi è cabrato????

Ma se fosse cabrato , senza motore, non cadrebbe certamente di muso ma entrerebbe in vite dopo lo stallo.

Voi che dite ??

[staudacher300]

Detta così sembra incidenza motore, certo bisognerebbe anche verificare le incidenze.
L'elevatore, una volta trimmato, risulta a cabrare o a picchiare?
Per la cronaca il mio katana mini é a zero pur col baricentro più avanzato possibile ( non sono un patito del 3d).

[Ing_Marco]

Il cabra è trimmato a "cabrare" per compensare il fatto che è picchiatissimo ( il modello è un pò picchiato anche senza motore, però se c'è anche l'azionde del motore peggiora ancora di più )

Ed in atterraggio, per tenerlo con il muso alto (altrimenti si schianta di muso ) bisogna ancora cabrare di più finchè stalla e ricarde di muso.


A questo punto cosa diresti....è pichhiato o cabrato?????????????
Il motore è rivolto troppo verso il basso ??

[clayrega]

Penso che tu abbia ragione. Se fosse cabrato, a bassa velocità e con la tendeza a salire per il quota trimmato a cabrare, dovrebbe stallare, invece butta giù il muso. Eh si, mi vien da pensare che sia picchiato. Ma tu il baricentro dove ce l'hai?

[staudacher300]

direi che nel dubbio, per il vecchio motto modello picchiato modello salvato, sia il caso di avanzarlo ancora un poco per vedere se peggiora, in tal caso si arretra a cuor leggero.
stronxata?

[Tamanaco]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Il baricentro non mi pare affatto troppo arretrato, in quanto appena stalla (senza motore ) butta giù di colpo il muso.
Io non vorrei mai che fosse troppo picchiato e quindi per tenerlo in piano a bassa velocità (atterraggio et simili ) devo cabrare molto fino a quando stalla e cade violentemente di muso verso il basso.

Secondo me è troppo picchiato....secondo voi è cabrato????

Ma se fosse cabrato , senza motore, non cadrebbe certamente di muso ma entrerebbe in vite dopo lo stallo.

Voi che dite ??

Dunque, mò cerco di spiegarti in base a quello che hai detto prima....
Hai detto che quando sei a tutto motore butta giù deciso il muso e quindi non può essere baricentro, sarebbe picchiato solo se fosse sbagliato di mezzo metro! Dunque o è un problema di incidenza ali/piani che ovviamente è escluso visto che non si può sbagliare, quindi a questo punto rimane solo incidenza motore eccessivamente picchiato.
Hai detto che quando togli motore l'aereo cabra, perciò non è un problema di baricentro avanzato. Modello picchiato scende deciso in assenza di motore... E' ovvio che quando tu lo rallenti, specie questo tipo di modelli, arrivano al punto che perdono velocemente velocità e buttano giù il muso... Ragione ancor più a conferma che trattasi baricentro troppo arretrato è sostenuta dal fatto che al diminuire della velocita e flusso aria sui comandi, l'effetto del tuo trim a picchiare va a scomparire. Perciò, confermo che hai incidenza motore eccessivamente picchiata e baricentro arretrato. Poi fai pure tutte le prove che vuoi... Ciao

[clayrega]

Originalmente inviato da Tamanaco

l'effetto del tuo trim a picchiare va a scomparire. ... Ciao

Ma lui non ha il trim a picchiare ma a cabrare per compensare l'effetto a picchiare del motore. Quando toglie motore e sparisce l'effetto a picchiare del motore, l'aereo dovrebbe essere neutro ma a questo punto subentra per qualche attimo l'effetto dello stabilizzatore trimmato a cabrare. E' per quello che dico che prima di lavorare sul centraggio deve sistemare il motore! O no....?