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Vecchio 08 settembre 06, 00:18   #11 (permalink)  Top
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Si, me li ricordo ancora i voli alle manifestazioni dei Falchi Tre!!!
Che figata!!
Comunque per quanto riguarda il Wilga, mi ha detto che non ha fatto grossi danni, ha rovinato una semiala ed il muso perchè ha stallato!
Ciao.
2M86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 08, 18:00   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fai4602 Visualizza messaggio
Ma questo personaggio, vacchio e bravo aeromodellista, produceva un bel SIAI 260 che fu portato in volo pure dalla pattuglia dei Falchi Tre.
A quel tempo la sua motorizzazione ideale era il Tartan bicilindrico.
il sig. Benito?
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Fortunato colui che può con ala vigorosa
slanciarsi verso campi sereni e luminosi
abbandonando i vasti affanni e i dolori
peso gravante sopra la nebbiosa vita.
[...]
( C. Baudelaire )
mb339a non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 08, 20:36   #13 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mb339a Visualizza messaggio
il sig. Benito?

rispondo a MB339, ma e' come se rispondessi un po' a tutto l'argomento e cioe' un kit dell0 SF260.
A suo tempo ho copiato(ebbene si lo confesso eh,eh,eh) il kit dello SF260 Mantua che un amico aveva comperato. Il suo non ce la fece mai a volare perche' affetto da "Mattonite" (malattia dei modelli pesi) , mentre io con un 15cc andavo a missile. Sarebbe bastato , e bene, un 12cc.
Morale: la Mantua con quelle scatole ex Aviom.....e precisamente : Cessna Skimaster , SF260,E il trimotore Cant z fa delle "colate di cemento".
E io "coglione" ci sono ricascato con lo Skimaster. Sfido chiunque a dimostrarmi (se lo ha fatto) che gli pesava come scritto su scatola 5.5Kg. VIENE 7.5 Kg !!!!
ora datevi una regolata amici !!
sergior90 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 novembre 08, 20:45   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di mb339a
 
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va bene, promesso!
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