26 aprile 16, 13:09 | #31 (permalink) Top |
User |
Allora, il montaggio è un pochino impegnativo ma niente di che. Se si fossero sprecati con qualche disegno in più e con delle istruzioni più esaurienti penso che nessuno si sarebbe offeso. Magari numerando i vari pezzi che sono già pretagliati al laser. E appunto perché sono pretagliati, i bordi d'entrata e uscita di alettoni e piani di coda: ci voleva una scienza a farli della misura giusta? Pazienza.! Il 90 % del tempo lo perdo a rifilare e ridimensionarli, il 10% ad assemblare ed incollare Poi, il disegno a grandezza naturale e non in scala non guastava. A parte qualche pezzo che in realtà è un blocchetto 15x15x300 ma che deve essere modellato per diventare il bordo laterale dei piani di coda, tutto bene. Adesso procederó con lo sbattimento dei carrelli retrattili meccanici. Eurokit o Mantua? Visti in foto sembrano identici nella meccanica. Quache idea? Inviato dal mio GT-I8190N utilizzando Tapatalk
__________________ Max flies with ===> DX8 - Sebart Wind 50 SE - Phoenix Model Tiger 40 - CopterX 450 SE V2 FBL - Jamara Siai Marchetti SF260- HK 600 "Alignizzato" FBL ------------------------- " Nel dubbio, giù tutto!" --------------------------- |
27 aprile 16, 08:09 | #32 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-05-2006 Residenza: Siena ( e sottolineo: SIENA )
Messaggi: 4.584
|
la qualità dei tagli Mantua è ormai ben nota ( scatola del Kosmo docet......) essendo un kit di illo tempore il disegno non era in scala e mancava di vari particolari per i noti ( allora.... ) problemi di copyright sicuro sicuro di mettere i retrattili meccanici ? adesso ci sarebbero degli elettrici che......
__________________ Simone |
27 aprile 16, 16:52 | #33 (permalink) Top |
User |
Che costucchiano :-D Mah, era anche un'idea per non devastare troppo le ali con gli alloggiamenti dei motori. Magari mi sbaglio. Già mi dispiace scavare le ali per dare lo spazio alle ruote. Intanto ho preso quelli M.M., che costano pochino. I pari tipo della Eurokit costano più del doppio e mi sento derubato. Hk non mi fido troppo...... Se poi visti in mano non mi convincono, intanto preparo l'alloggiamento per quello anteriore e intanto volo con i fissi. Poi in futuro se mi avanzeranno quattrini farò la spesa Inviato dal mio GT-I8190N utilizzando Tapatalk
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27 aprile 16, 18:26 | #34 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-02-2001
Messaggi: 342
| Citazione:
Buon lavoro
__________________ ___________________________________ Velocità, quota, culo. Bisogna averne sempre due a piacere. | |
06 agosto 16, 12:03 | #36 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-03-2006 Residenza: Caldogno
Messaggi: 2.140
|
Scusate l' intromissione, ma di SF-260 elettrici e sul metro di AA c'é solo quello super fetente della Jamara o si trova anche qualcosa di meglio?
__________________ "Fondatore della fede Stronzista" |
08 agosto 16, 09:29 | #37 (permalink) Top |
User | Non è così schifoso, dai. con qualche accorgimento vola discretamente.
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08 agosto 16, 10:29 | #38 (permalink) Top |
User Data registr.: 11-03-2006 Residenza: Caldogno
Messaggi: 2.140
| Ne abbiamo uno al campo, se per "qualche accorgimento" intendi aggiungere i flap, dimezzare l'incidenza alare, non mettere i retrattili, alleggerire tutta la struttura, ristampare musetto, terminali e cappottina.... E ALLUNGARE LA PISTA.....
__________________ "Fondatore della fede Stronzista" |
27 settembre 16, 11:44 | #39 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-09-2005 Residenza: Saronno (VA)
Messaggi: 443
| Citazione:
Ciao Roberto
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27 settembre 16, 12:35 | #40 (permalink) Top |
User Data registr.: 16-09-2005 Residenza: Saronno (VA)
Messaggi: 443
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No, perché ne vorrei mettere insieme uno anche io ma ho paura del "mattone volante" !!
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