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Mai usata perchè non mi piace proprio. Olii non ben specificati (sintetici + ricino) con percentuali fino al 13%. Troppo poco olio e di natura ignota. Oltretutto il ricino nei motori 4 tempi proprio non va.. Io la faccio da solo che almeno sò cosa c'è dentro e risparmio un bel pò di euri (tanti.. altrochè pochi!) Saluti Roberto Roma |
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User Data registr.: 10-08-2006
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Qualcun'altro l'ha provata? | |
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User Data registr.: 10-08-2006
Messaggi: 28
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nessuno mi sa dare indicazioni? Grazie in anticipo a chi lo farà. | |
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Per esperienza: i due tempi digeriscono praticamente di tutto. Poi dovremmo sapere che motore hai. Io ricordo i COX di quando ho iniziato (30 anni fa) se non avevi almeno il 20 di nitro manco stavano in moto. Se hai motori piccoli il nitro ci vuole (5%) io lo uso anche sui grandi perchè non ho oglia di girare con 3 taniche al seguito. Sui motori grandi (dai 4 cc in su) e per uso aereo meglio olio minimo 15% sintetico e un 5% nitro che non guasta. Oltre i 15 cc due tempi il nitro non serve a una mazza, mentre ll'olio è bene sia il 20%. Sui 4 tempi discorso del tutto diverso: minimo 18% olio sintetico e 15% nitro. Non sapendo che cosa mettono nella Roga io me la farei da solo. ciao Roberto Roma |
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User Data registr.: 17-10-2005 Residenza: Cagliari
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E' un esecrabile intruglio, ma l'omino armato di folgore e' un avviso. E' destinata al nostro motore... Mi denunceranno per diffamazione...
Ultima modifica di gavbarr : 11 agosto 06 alle ore 13:15 |
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User Data registr.: 17-10-2005 Residenza: Cagliari
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Flylevel, ho letto iil messaggio, si' l'ho provata anni fa. Pulendo i motori si notavano strane incrostazioni, difficili da levare. Deve essere qualche additivo. Da allora mi faccio la miscela, almeno so quello che ci metto. Ciao
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