velocita' di stallo...

[col.and]

Ciao a tutti,mi chiedevo come sapere e calcolare la velocita' di stallo di un modello,ad ex del mio f35.
Ho studiato in rete che il carico alare e' dato dal peso del modello diviso la sup.alare;
ottenere un basso valore di rapporto portanza/peso e' la condizione migliore per avere bassa velocita' di stallo; nel mio caso,aumentando il peso per "esperimenti" di motorizzazione/ventole,e non potendo aumentare la superficie alare,si gioca sulla velocita' (aumentandi anche appunto quella di stallo)
E qui la domanda: come si fa a calcolarla? O mi e' sfuggito qualche concetto?

[Roby1098]

Credo che nell'equazione si debba tener conto anche del tipo di profilo alare....

[romoloman]

Originalmente inviato da col.and

Ciao a tutti,mi chiedevo come sapere e calcolare la velocita' di stallo di un modello,ad ex del mio f35.
Ho studiato in rete che il carico alare e' dato dal peso del modello diviso la sup.alare;
ottenere un basso valore di rapporto portanza/peso e' la condizione migliore per avere bassa velocita' di stallo; nel mio caso,aumentando il peso per "esperimenti" di motorizzazione/ventole,e non potendo aumentare la superficie alare,si gioca sulla velocita' (aumentandi anche appunto quella di stallo)
E qui la domanda: come si fa a calcolarla? O mi e' sfuggito qualche concetto?

Non è che magari per ridurre la velocità di stallo minore a parità di portanza il peso deve calare e quindi il rapporto aumentare ?

Comunque data la velocità di stallo (Vref) ad un peso noto (Pref) la velocità di stallo ad un peso (Px) normalmente può essere espressa dalla seguente formula:
VPx=Vref*sqrt(Px/Pref)

[romoloman]

Giusto per farsi una mezza cultura:

http://www.aero.polimi.it/~chimetto/...des/ese03a.pdf

[col.and]

Originalmente inviato da romoloman

Giusto per farsi una mezza cultura:

http://www.aero.polimi.it/~chimetto/...des/ese03a.pdf

E anche x stasera ho trovato di che restare impegnato...

[mauro.ofx]

Personalmente fare calcoli di questo tipo lascia un pò il tempo che trova, anche se un pò di cultura non fa mai male.
Perchè ti serve calcolare lo stallo?
Quando collaudo un modello nei primi voli sono solito provarlo, per capire quando succede e cosa succede. Alcuni modelli stallano di brutto mettendo giù un ala, altri sembrano non stallare e semplicemente scendono grazie a pesi leggerissimi o autostabilità intrenseche nel modello.

[losisi]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Personalmente fare calcoli di questo tipo lascia un pò il tempo che trova, anche se un pò di cultura non fa mai male.
Perchè ti serve calcolare lo stallo?
Quando collaudo un modello nei primi voli sono solito provarlo, per capire quando succede e cosa succede. Alcuni modelli stallano di brutto mettendo giù un ala, altri sembrano non stallare e semplicemente scendono grazie a pesi leggerissimi o autostabilità intrenseche nel modello.

era quello che volevo scrivere anche io.......quando poi sai che stalla a... mettiamo 52 km/h, a cosa ti serve ??

la velocità che avrai in atterraggio dove la vedi, poi, al momento X ??

[Mach .99]

Originalmente inviato da romoloman

Non è che magari per ridurre la velocità di stallo minore a parità di portanza il peso deve calare e quindi il rapporto aumentare ?

Comunque data la velocità di stallo (Vref) ad un peso noto (Pref) la velocità di stallo ad un peso (Px) normalmente può essere espressa dalla seguente formula:
VPx=Vref*sqrt(Px/Pref)

La Vref non è la velocità di stallo, ma è la velocità di riferimento a 50 piedi sulla soglia pista, che di solito non è mai inferiore alla velocità di stallo x1.3

Non c'entra una mazza con lo stallo.

[romoloman]

Originalmente inviato da Mach .99

La Vref non è la velocità di stallo, ma è la velocità di riferimento a 50 piedi sulla soglia pista, che di solito non è mai inferiore alla velocità di stallo x1.3

Non c'entra una mazza con lo stallo.

In questo caso Vref è la velocità di stallo per un peso noto ho sbagliato io a modificare la sigla...

Vref = Vstallo ad un peso di riferimento
guarda le formule nel documento linkato a pagina 20...
Saluti professore...

[Mach .99]

Originalmente inviato da romoloman

In questo caso Vref è la velocità di stallo per un peso noto ho sbagliato io a modificare la sigla...

Vref = Vstallo ad un peso di riferimento
guarda le formule nel documento linkato a pagina 20...
Saluti professore...

A pag 20 leggo Vs std come velocità di stallo al peso di riferimento, e non leggo da nessuna parte Vref.. forse hai letto od interpretato male la formula.

La Vref è una sola, ed è quella che ho indicato io, è logico che dipende dal peso.

Ma poi professore di che? Io ho riportato la definizione corretta di Vref, tu sei andato a cercare documenti con strane formule, per cercare di spiegare che lo stallo è in funzione della velocità.

Racconta invece secondo la tua esperienza come funziona un avvisatore di stallo, e verrà fuori che il tubo di pitot non serve a niente, forse potrà servire all'autore del post.
Professore