problema bilanciamento Avistar

[caccetta]

L aereo non ha subito danni su sono rotti solo gli elastici delle ali direi che sono stato fortunato oggi riproverò!!! Dopo tutto ancora non so perché fa quel lavoro oggi proverò a farlo salire in quota non accelerando del tutto così da nn sbatter i subito per terra e dp in quota proverò ad accelerare di nuovo a tutto per vedere se riesco a reggerlo in volo!!!!

[caccetta]

Ricordo che non avendo in zona nessuno appassionato di modellismo chiedo a voi altrimenti mi sarei fatto aiutare da qualcuno che lo saprebbe fare!!!!peccato che in zona non ci sia nessuno!

[ranox]

Originalmente inviato da caccetta

L aereo non ha subito danni su sono rotti solo gli elastici delle ali direi che sono stato fortunato oggi riproverò!!! Dopo tutto ancora non so perché fa quel lavoro oggi proverò a farlo salire in quota non accelerando del tutto così da nn sbatter i subito per terra e dp in quota proverò ad accelerare di nuovo a tutto per vedere se riesco a reggerlo in volo!!!!

aridaje...

si decolla a tutto gas.
poi dopo aver staccato le ruote cerca di non impiccarlo e sali su di quota gradualmente. Una volta in quota (50/100 metri) potrai togliere il gas ed incamminarti verso il probabile punto di impatto al suolo..
se riesci a decollare e far quota, inizia a pregare e trimmare, perchè da quel che dici non vedo proprio come tu possa tenerlo in volo per più di un minuto e soprattutto...
lo sai che prima o poi dovrai atterrare vero??!!?


Robbè

[mac70]

Originalmente inviato da ranox

aridaje...

si decolla a tutto gas.
poi dopo aver staccato le ruote cerca di non impiccarlo e sali su di quota gradualmente. Una volta in quota (50/100 metri) potrai togliere il gas ed incamminarti verso il probabile punto di impatto al suolo..
se riesci a decollare e far quota, inizia a pregare e trimmare, perchè da quel che dici non vedo proprio come tu possa tenerlo in volo per più di un minuto e soprattutto...
lo sai che prima o poi dovrai atterrare vero??!!?


Robbè

E soprattutto contro vento.......................................
ma tanto sarà comunque inutile........................................

Saluti Maurizio.-

[ranox]

Originalmente inviato da ranox

scusa eh..

ma non ti hanno insegnato che i decolli si fanno a tutta manetta??

A buon bisogno mentre dai motore muovi anche gli alettoni..

Aeromodellisti fai da te. La felicità dei negozianti


Robbè

Originalmente inviato da ranox

aridaje...

si decolla a tutto gas.
poi dopo aver staccato le ruote cerca di non impiccarlo e sali su di quota gradualmente. Una volta in quota (50/100 metri) potrai togliere il gas ed incamminarti verso il probabile punto di impatto al suolo..
se riesci a decollare e far quota, inizia a pregare e trimmare, perchè da quel che dici non vedo proprio come tu possa tenerlo in volo per più di un minuto e soprattutto...
lo sai che prima o poi dovrai atterrare vero??!!?


Robbè

Originalmente inviato da mac70

E soprattutto contro vento.......................................
ma tanto sarà comunque inutile........................................

Saluti Maurizio.-

a quanto pare non sa neanche leggere...

problema suo.

Robbè

[icsunonove]

Originalmente inviato da ranox

aridaje...

si decolla a tutto gas.
poi dopo aver staccato le ruote cerca di non impiccarlo e sali su di quota gradualmente. Una volta in quota (50/100 metri) potrai togliere il gas ed incamminarti verso il probabile punto di impatto al suolo..
se riesci a decollare e far quota, inizia a pregare e trimmare, perchè da quel che dici non vedo proprio come tu possa tenerlo in volo per più di un minuto e soprattutto...
lo sai che prima o poi dovrai atterrare vero??!!?


Robbè

Di cosa ti preoccupi?

Quel motore, su quel modello, anche a metà gas, ha tutta la potenza necessaria a portarlo in volo fino al punto del disastro!

[caccetta]

Ringrazio tutti coloro che usano simpatia e arroganza!!! Fate finta che nn ho detto nulla... Scusate di nuovo professionisti!!!! È una cosa impossibile ahaha h!!! Farò un miracolo senza di voi!!! Ps i soldi sono i miei e ci faccio quello che voglio voi se volete consigliare bene altrimenti non rispondete che diventate solo ...,

[massimob]

Originalmente inviato da caccetta

Ringrazio tutti coloro che usano simpatia e arroganza!!! Fate finta che nn ho detto nulla... Scusate di nuovo professionisti!!!! È una cosa impossibile ahaha h!!! Farò un miracolo senza di voi!!! Ps i soldi sono i miei e ci faccio quello che voglio voi se volete consigliare bene altrimenti non rispondete che diventate solo ...,

e qui mi tocca darti ragione, che scriviamo a fare che tanto sai già tutto tu e poi c'hai pure i soldi

[gattodistrada]

Originalmente inviato da caccetta

Ringrazio tutti coloro che usano simpatia e arroganza!!! Fate finta che nn ho detto nulla... Scusate di nuovo professionisti!!!! È una cosa impossibile ahaha h!!! Farò un miracolo senza di voi!!! Ps i soldi sono i miei e ci faccio quello che voglio voi se volete consigliare bene altrimenti non rispondete che diventate solo ...,

sinceramente, non si tratta ne di arroganza ne di simpatia, ma di essere realisti, le persone che ti han risposto, me compreso, hanno un'esperienza sia di volo, sia di istruzione al volo, sia di persone che hano provato e rotto, a dir poco immensa, sanno e sappiamo benissimo che a far da soli si fanno nel 99,9% dei casi solo dei danni, soprattutto se ci si ostina a voler far da soli.
non credo che nella tua zona non ci sono campi di volo o persone esperte, se magari ci dici da dove scrivi, (provincia o regione) vedrai che sicuramente ci sarà qualcun odi esperto che puo' aiutarti di persona, qui sul forum, possiamo solamente fare delle supposizioni, ma un aeromodello DEVE essere guardato di persona..

vuoi sapere quali possono essere le cause del fatto che non vola?... ok te ne elenco alcune

1. pilota non in grado di farlo volare
2. pilota non in grado di correggere la naturale tendenza a non volare dritto
3. pilota che non ha collegato correttamente i comandi.
4. velocità di decollo troppo bassa
5. alettoni che si muovo nel senso errato
6. miscelazione della radio errata (motore con alettone)
7. ala svergolata
8. Diedro longitudinale eccessivo
9. piano di quota svergolato
10. piano di quota che va in "ombra"
11. deriva svergolata
12. deriva non centrata
13. alettoni non centrati
15. motore troppo potente

potrebbe essere anche una serie in combinazione delle sopra esposte cause..
e mi fermo qui....

spero ora che tu capisca che qui non ti si puo' dire "fai cosi" che volerà perche le variabili in gioco sono eccessive.

se persisti nel voler volare senza basi o senza istruttore l'insuccesso e' GARANTITO.
inoltre non volando in una area "IDONEA" rischi di far del male a qualcuno, ed oltre ad essere responsabile penalmente sei responsabile monetariamente per i danni che potresti causare.

quindi prima di far del male a qualcuno e rischiare di finire in prigione e/o a vendere la casa per pagare i danni ascoltaci e vai in un campo di volo.

e per risponderti a tono giusto perche anche tu con quella risposta ti rendi.......,

con i tuoi soldi ci fai quello che vuoi, ma con la mia ed altrui incolumità NO!

[ranox]

Originalmente inviato da caccetta

Ringrazio tutti coloro che usano simpatia e arroganza!!! Fate finta che nn ho detto nulla... Scusate di nuovo professionisti!!!! È una cosa impossibile ahaha h!!! Farò un miracolo senza di voi!!! Ps i soldi sono i miei e ci faccio quello che voglio voi se volete consigliare bene altrimenti non rispondete che diventate solo ...,

ecco, allora FATTI UN REGALO.
metti 20 euro di benzina, parti da san giovanni incarico dove stai e vieni al nostro campo di volo (siamo vicino valmontone).
20 euro santi, benedetti.
che se rompi motore, modello e un servocomando i 20 euro li hai buttati nel cesso senza neanche volare.

Altro non aggiungo.
Ed è meglio così, fidate!


Robbè

Edit: tutto gratis, sistemazione modello, collaudo, scuola volo, compresa magnata, bevuta, caffè e du carcinculo.