Calcolo carico alare

[622090]

Nel calcolo del carico alare entrano il peso e la superficie alare, questo è ovvio. Non è ovvio, almeno per me se nel calcolo della superficie alare si va da estremità ad estremità oppure si calcola solo la semiala e poi si moltiplica per due. Cioè, in soldoni, l'area della fusoliera è compresa o no. Non è che sia così importante ma è giusto per avere uniformità di informazioni.
Grazie

Claudio

[max_c26acro]

il peso max (espresso in gr) : Apertura alare fuori tutto, compresa la sezione di fusoliera X corda media (queste due espresse in dm) e sei a posto.

[bpmail1]

Originalmente inviato da max_c26acro

il peso max (espresso in gr) : Apertura alare fuori tutto, compresa la sezione di fusoliera X corda media (queste due espresse in dm) e sei a posto.

...anche il piano di quota porta e andrebbe incluso...

[telemaster]

Originalmente inviato da bpmail1

...anche il piano di quota porta e andrebbe incluso...

eh no...

[bpmail1]

Originalmente inviato da telemaster

eh no...

ah no...?
e la coda chi la sostiene lo spirito santo o la portanza/deportanza del piano di quota?

http://dida.fauser.edu/dispro/Proget...e_portanza.htm
leggi a metà pagina dove parla di ripartizione della portanza...

il fatto che poi praticamente (e prudentemente) non lo si consideri stimando il carico alare è un'altra faccenda...


vedi anche questo a pag. 9 per esempio....
http://www.aero.polimi.it/~merlini/B...O_VELIVOLO.pdf

ahh e non mi dire che la fonte non è autorevole!!!

[roberto55]

In un aereo centrato tradizionalmente, cioè con il baricentro davanti al punto di applicazione della portanza, l'equilibrio si raggiunge con il piano di quota leggermente deportante. Quindi in questo caso la superficie del piano di quota non viene conteggiata nel calcolo del carico alare.

[telemaster]

Originalmente inviato da bpmail1

ah no...?
e la coda chi la sostiene lo spirito santo o la portanza/deportanza del piano di quota?

http://dida.fauser.edu/dispro/Proget...e_portanza.htm
leggi a metà pagina dove parla di ripartizione della portanza...

il fatto che poi praticamente (e prudentemente) non lo si consideri stimando il carico alare è un'altra faccenda...


vedi anche questo a pag. 9 per esempio....
http://www.aero.polimi.it/~merlini/B...O_VELIVOLO.pdf

ahh e non mi dire che la fonte non è autorevole!!!

Non c'è bisogno che ti inalberi...
Lascia stare tutti i discorsi di portanza e deportanza della coda... si parla di DEFINIZIONE.
La definizione di carico alare è
Peso / Superficie alare
Stop.

[Trabagai]

Originalmente inviato da bpmail1

...anche il piano di quota porta e andrebbe incluso...

A volte andrebbe invece sottratto, quando deve creare deportanza per compensare un baricentro avanzato.

[bpmail1]

Originalmente inviato da Trabagai

A volte andrebbe invece sottratto, quando deve creare deportanza per compensare un baricentro avanzato.

Appunto..
Poi per semplicita si ignorano i piani di quota e si taglia corto... e va benisssimo cosi... ma bisogna secondo me esserne coscienti perche altre volte magari invece la semplificazione non sará possibile.

[il_Zott]

Con i canard la coda va calcolata perché solo in questo caso è portante e contribuisce alla causa ;)

Ciao


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