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Vecchio 04 giugno 14, 23:54   #1 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Intanto, dopo aver smontato tutto, sgrassato, ripulito etc etc.. il motore domenica e' andato in moto!

Ora e' pronto per il maiden flight.

Qualche consiglio particolare ?
lastorri non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 giugno 14, 19:12   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di massimob
 
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Originalmente inviato da lastorri Visualizza messaggio
Intanto, dopo aver smontato tutto, sgrassato, ripulito etc etc.. il motore domenica e' andato in moto!

Ora e' pronto per il maiden flight.

Qualche consiglio particolare ?
portati un sacco nero, si sa mai
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
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Vecchio 06 giugno 14, 19:53   #3 (permalink)  Top
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Il mio Bipe ha volato sicuramente poche volte, ma quando lo ho portato al campo volo si è sempre comportato molto bene.
Si è sempre sentito tanto terrorismo attorno a questo modello, ma sono tutte frottole !
certo non sarà un purosangue acro, ma a mio modo di vedere il suo dovere lo ha sempre fatto ;-)

Bipe MK2 Aviomodelli.wmv - YouTube

ciao Marco
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Vecchio 09 giugno 14, 12:05   #4 (permalink)  Top
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Grazie Marco,
qualche indicazione sulla corsa alettoni e profondita'?
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Vecchio 09 giugno 14, 23:40   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di marcopatton
 
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Grazie Marco,
qualche indicazione sulla corsa alettoni e profondita'?
prego ! ... :-)

secondo me le cose che contano sono :

baricentro esattamente sul bordo d'entrata dell'ala inferiore.

avanzare il più possibile il perno delle ruote del carrello biciclo (tramite spessori sotto le viti di fissaggio posteriori del carrello)

escursioni delle parti mobili nella norma, ovvero profondità circa 10/15 mm a cabrare e a picchiare circa 10 mm di corsa per gli alettoni (sia su che giù), per il direzionale invece massima corsa disponibile.

buon divertimento !

ciao Marco
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