FMA Co-Pilot 2-Channel Flight Stabilization

[crisiinvolo]

Originalmente inviato da Mor0x

Scusate la mia entrata a gamba tesa ,ma il modellista d oggi di si diverte facenndo volare e controllare il modello da un Co-pilot intervenendo solo per piccole correnzioni ? dovè il bello mi chiedo allora ? io le botte di vento come tutti voi le ho sempre controllate con la prontezza di riflessi ,sono quelle cose che ti fanno sviluppare l istinto per tirarti fuori magari dalle situazioni complesse

Interessante sarebbe in caso di perdita di segnale ,funzione in questo caso ?

Perdonate l OT

Era un modello da FPV, dovevo essere sicuro di non portarlo inavvertitamente in condizioni critiche/strane, come vicino allo stallo o in virate troppo strette.
Era già abbastanza stressante cercare di orientarsi e mantenere il modello vicino nei primi voli.

Purtroppo pilotando da terra non ci si rende conto di quanto siamo violenti e sgarbati con il modello, la distanza inganna.
Mettendo una telecamera a bordo il "mondo" oscilla e và su e giù sia per comandi bruschi che ventate e turbolenze.
Con il CoPilot il tutto era molto più stabile.
Una volta abituato all'FPV non sarebbe stato più necessario ma oramai era a bordo.

Ti dico anche che la gente si stupiva per la pulizia del volo in FPV proprio perchè a bordo ti rendi conto di ogni variazione di assetto e la correggi istantaneamente, per vedere la stessa variazione da terra devi avere una vista da falco ed un modello molto grande.

[Mor0x]

Si si lo sò ,che a bordo il volo risulta molto piu stressato e piu "sporco" che da terra ,ho fatto innumerevoli riprese aeree ,ma non in FPV ,ma poi con un pò d occhio e facendoci attenzione ho pulito il mio volo , ma se voli con roba piccola è inevitabile cmq

Per massimob ,non so se usi il sistema spektrum ,ma il failsafe non ti servirebbe a molto ,perchò la spektrum una volta perso il segnale non lo recupera piu ! cosi spiegano alla spektrum e JR ,e ti posso confermare anche io purtroppo ,quindi cmq staresti solo a guardare il modello volteggiare senza comando , per la futaba non lo sò cosa succede in caso di perdita di segnale

[massimob]

Originalmente inviato da Mor0x

Si si lo sò ,che a bordo il volo risulta molto piu stressato e piu "sporco" che da terra ,ho fatto innumerevoli riprese aeree ,ma non in FPV ,ma poi con un pò d occhio e facendoci attenzione ho pulito il mio volo , ma se voli con roba piccola è inevitabile cmq

Per massimob ,non so se usi il sistema spektrum ,ma il failsafe non ti servirebbe a molto ,perchò la spektrum una volta perso il segnale non lo recupera piu ! cosi spiegano alla spektrum e JR ,e ti posso confermare anche io purtroppo ,quindi cmq staresti solo a guardare il modello volteggiare senza comando , per la futaba non lo sò cosa succede in caso di perdita di segnale

mi spiace per te, l'unico consiglio che mi sento di darti è di cambiare radio se è come dici
comunque il fail safe non serve a "parcheggiare" il modello in attesa che torni il segnale, ma a "sacrificarlo" nel modo meno pericoloso possibile

[Mor0x]

Ah ma vabè io intendevo un failsafe del Co-pilot .. il failsafe che dici te ce lo hanno tutte le radio ... e va sempre impostato anzi è un dovere del modellista !

[Pedro]

Ragazzi mi consigliate il canale da associare al gain? flap o gear?
e poi vi chiedo una cosa, pur portandolo a zero il cpd4 continua a funzionare, anche se in minima escursione, eppure in un video ho visto la possibilità di spengerlo proprio, qualcuno è riuscito nell'intento? ciao a tutti

[massimob]

Originalmente inviato da Pedro

Ragazzi mi consigliate il canale da associare al gain? flap o gear?
e poi vi chiedo una cosa, pur portandolo a zero il cpd4 continua a funzionare, anche se in minima escursione, eppure in un video ho visto la possibilità di spengerlo proprio, qualcuno è riuscito nell'intento? ciao a tutti

Non ho il manuale a portata ma credo di ricordare che puoi scegliere se comandare, o il guadagno, o l'esclusione del pilota, dopo guardo.
Io comando l'esclusione con un interruttore a tre posizioni, off norm acro.

[Pedro]

Ciao e grazie per la risposta, ho una dx6i, mi dai alcuni consigli per determinarne lo spengimento, il gainn meccanico (rotellina) come lo hai impostato?

[massimob]

Originalmente inviato da Pedro

Ciao e grazie per la risposta, ho una dx6i, mi dai alcuni consigli per determinarne lo spengimento, il gainn meccanico (rotellina) come lo hai impostato?

io ho il co pilot II , questo fa tutto lui, o al massimo lo programmo con il telecomando, tu invece devi controllare il movimento degli alettoni per capire il settaggio.
con il comando proporzionale dovresti avere che dal minimo a metà escursione il pilota è off, dalla metà al max regoli il guadagno del pilota. Potrebbe essere che non hai escursione sufficiente su quel canale, quindi vai nelle impostazioni ed aumenta l'escursione al 120% e riprova e poi mi dici

[Pedro]

Originalmente inviato da massimob

io ho il co pilot II , questo fa tutto lui, o al massimo lo programmo con il telecomando, tu invece devi controllare il movimento degli alettoni per capire il settaggio.
con il comando proporzionale dovresti avere che dal minimo a metà escursione il pilota è off, dalla metà al max regoli il guadagno del pilota. Potrebbe essere che non hai escursione sufficiente su quel canale, quindi vai nelle impostazioni ed aumenta l'escursione al 120% e riprova e poi mi dici

ok grazie, provo.

[sardinian]

Arrivato... e montato il Co-Pilot2. A parte l'assenza del manuale in Italiano, e mi sono dovuto arrangiare con quello in inglese scaricato dal sito di Hobby King, la configurazione è da farsi con calma, non impegnativa, ma alcuni concetti inglesi del manuale tradotti in italiano non sono chiari... Comunque sono riuscito a configurarlo
L'aereo vola perfettamente orizzontale, bellissimo a vedersi!!! Purtroppo oscillava un po troppo sull'asse del rollio, devo diminuire la sensibilità di CoPilot ma a causa di una improvvisa pioggia non ho potuto fare la regolazione