fissaggio servi su ali, che colle e che sistemi?

[pap313]

ho usato la colla a caldo media temperatura (105°C) della Dremel, non attacca sul verniciato, così dovrò sverniciare la sede del servo, proverò con carta abrasiva fine.

[m.mauro]

Originalmente inviato da pap313

ho usato la colla a caldo media temperatura (105°C) della Dremel, non attacca sul verniciato, così dovrò sverniciare la sede del servo, proverò con carta abrasiva fine.

Ma devi per forza incollarli con colla a caldo??

Fidati del biadesivo, tanto più se la sede è verniciata, quindi non credo si tratti di un'espanso!!

[nicthepic]

su un gommolo ha ragione mmauro, incollare i servi di piatto con biadesivo tenace ( boston )di quello leggermente piu spesso tiene benissimo, si sstrappa l'espanso ma non si scolla.
l'alternativa e incollare sulle sedi un pezzo di compensato da 1 mm bello grande, e su quello agire con il sistema del retraibile.

[Jumpa]

Ma i servi hanno una sede precisa?
Guarda che non devi usare la colla come se fosse un biadesivo.
Se il servo va leggermente forzato nella sede, basta colare due gocce di colla sulle alette del servo per tenerlo fermo.
Eventualmente puoi levare la vernice solo nel punto dove metti la colla.
Io il biadesivo lo evito proprio perché se devi sostituire il servo ( nei gommoli con servi economici con ingranaggi di plastica può succedere di sgranarli) strappi un bel pezzo di espanso.
Poi naturalmente ogni installazione fa caso a se ed una cosa che va bene per un caso può non andar bene in un altro.
Per capire bene ci vorrebbe una foto del servo in sede dalla parte delle squadrette.

[pap313]

Originalmente inviato da Jumpa

Ma i servi hanno una sede precisa?
Guarda che non devi usare la colla come se fosse un biadesivo.
Se il servo va leggermente forzato nella sede, basta colare due gocce di colla sulle alette del servo per tenerlo fermo.
Eventualmente puoi levare la vernice solo nel punto dove metti la colla.
Io il biadesivo lo evito proprio perché se devi sostituire il servo ( nei gommoli con servi economici con ingranaggi di plastica può succedere di sgranarli) strappi un bel pezzo di espanso.
Poi naturalmente ogni installazione fa caso a se ed una cosa che va bene per un caso può non andar bene in un altro.
Per capire bene ci vorrebbe una foto del servo in sede dalla parte delle squadrette.

Sto montando un FunCub, alla fine per le ali ho usato una goccia di ZACKI sulle alette, che ho poi infilato nelle loro sedi, e una goccia di colla a caldo tra la parete della sede del servo e il nastro sul servo.

[pap313]

Originalmente inviato da Jumpa

Ma i servi hanno una sede precisa?
Guarda che non devi usare la colla come se fosse un biadesivo.
Se il servo va leggermente forzato nella sede, basta colare due gocce di colla sulle alette del servo per tenerlo fermo.
Eventualmente puoi levare la vernice solo nel punto dove metti la colla.
Io il biadesivo lo evito proprio perché se devi sostituire il servo ( nei gommoli con servi economici con ingranaggi di plastica può succedere di sgranarli) strappi un bel pezzo di espanso.
Poi naturalmente ogni installazione fa caso a se ed una cosa che va bene per un caso può non andar bene in un altro.
Per capire bene ci vorrebbe una foto del servo in sede dalla parte delle squadrette.

Invece i servi in fuso per la coda vanno forzati nella loro sede, giusto una goccia di colla a caldo sulle alette

[m.mauro]

Originalmente inviato da nicthepic

su un gommolo ha ragione mmauro, incollare i servi di piatto con biadesivo tenace ( boston )di quello leggermente piu spesso tiene benissimo, si sstrappa l'espanso ma non si scolla.
l'alternativa e incollare sulle sedi un pezzo di compensato da 1 mm bello grande, e su quello agire con il sistema del retraibile.

Allora.....Nic, il "problema" (che neanche io capivo), è che Noi, ci preoccupiamo della buona tenuta del servo, anche se ciò va a discapito della "struttura".

Per Loro, è invece più importante la ripetibilità dell'evento, quindi stanno molto più attenti della indennità del vano servo, in quanto, a causa delle inesatte manovre, dettate dall'inesperienza e dalla scarsa qualità dei servi, spesso dotati di ingranaggi in nylon (a differenza dei Nostri MG).

E quindi per avere l'intercambiabilità dei servi, senza danneggiare il vano-servi, usano "appuntare" il servo minimamente, così da non rendere "traumatica" (per il vano-servi) la sostituzuone. Ciaooo

[ranox]

Originalmente inviato da m.mauro

Allora.....Nic, il "problema" (che neanche io capivo), è che Noi, ci preoccupiamo della buona tenuta del servo, anche se ciò va a discapito della "struttura".

Per Loro, è invece più importante la ripetibilità dell'evento, quindi stanno molto più attenti della indennità del vano servo, in quanto, a causa delle inesatte manovre, dettate dall'inesperienza e dalla scarsa qualità dei servi, spesso dotati di ingranaggi in nylon (a differenza dei Nostri MG).

E quindi per avere l'intercambiabilità dei servi, senza danneggiare il vano-servi, usano "appuntare" il servo minimamente, così da non rendere "traumatica" (per il vano-servi) la sostituzuone. Ciaooo

tu ti droghi coi MOLLICOZZI® avariati...

Robbè