pulsoreattore

[seth1974]

affascina tantissimo il pulso . il suo rumore inconfondibile , il fatto che la spinta non sia regolabile , il trascorso storico di questo propulsore ( mai sentito parlare degli aerei sperimentali francesi leduc ? )
certo oggi è un po anacronistico , ma tra una turbina con fadec che fa tutto da sola ed il suono cupo e cattivo del pulso preferisco immensamente quest'ultimo.

[favonio]

Le piste di VVC specie quelle per la velocità hanno....avevano una rete di protezione.
Quando vedo un modello a turbina mi vengono i brividi ed il rumore non è poi tanto inferiore.
Forse stavamo meglio quando stavamo peggio!

[favonio]

Originalmente inviato da seth1974

affascina tantissimo il pulso . il suo rumore inconfondibile , il fatto che la spinta non sia regolabile , il trascorso storico di questo propulsore ( mai sentito parlare degli aerei sperimentali francesi leduc ? )
certo oggi è un po anacronistico , ma tra una turbina con fadec che fa tutto da sola ed il suono cupo e cattivo del pulso preferisco immensamente quest'ultimo.

Mai sentito parlare della V2?

[ArTex]

Ciao a tutti,

ma perchè non costruire un bel motore pliricilindrico con bi-turbo , magnetizzatore e alimentato a diesel? Visto che ho già visto sparsi per il web queste cose ma non ho visto nessuno aplicarle insieme? E magari non ultimo distribuzione a cinghia dentata che la solita aste e bilanceri è trooppo facile!

Beh! Io dò le idee poi spetta a voi...

Ciao Marco.

[giocavik]

Vi voglio bene a tutti ma ne' Leduc e tantomeno la V2 c'entrano qualcosa
con il pulsoreattore.
L'inventore e' stato uno scienzato di nome Karavodine
"illuminato" dall'osservazione della combustione nei tubi(di fiamma), mentre
la bomba volante era la V1.
(non era per fare il saputo ma magari interessava saperne di piu')
Ciou

[favonio]

Originalmente inviato da giocavik

Vi voglio bene a tutti ma ne' Leduc e tantomeno la V2 c'entrano qualcosa
con il pulsoreattore.
L'inventore e' stato uno scienzato di nome Karavodine
"illuminato" dall'osservazione della combustione nei tubi(di fiamma), mentre
la bomba volante era la V1.
(non era per fare il saputo ma magari interessava saperne di piu')
Ciou

....

[ADSO]

Originalmente inviato da seth1974

( mai sentito parlare degli aerei sperimentali francesi leduc ? )

ero convinto che, nello specifico, adoperasse uno "statoreattore"
la memoria mi fa cilecca

[batman]

Originalmente inviato da ArTex

Ciao a tutti,

ma perchè non costruire un bel motore pliricilindrico con bi-turbo , magnetizzatore e alimentato a diesel? Visto che ho già visto sparsi per il web queste cose ma non ho visto nessuno aplicarle insieme? E magari non ultimo distribuzione a cinghia dentata che la solita aste e bilanceri è trooppo facile!

Beh! Io dò le idee poi spetta a voi...

Ciao Marco.

Alcunio amatori hanno fatto qualcosa di quello che citi, compreso inchiodare cuscinetti a 200.000 rpm per far andare giranti per turbocompressore da 40 mm. di diametro, ma l' "effetto scala " si sente di più sui materiali che sui progetti, la distribuzione a cinghia dentata c' era già 20 anni fa (motore Condor 120) e addirittura valvole in testa a cilindro rotante comandato da cinghia (Motori Hirtremberg) ma visto che l' asta e bilancere "fa più figo" e somiglia ai motori da aereo in scala 1:1 le case continuano a farli così (anche l' occhio vuole la sua parte....)

[Extra260]

Originalmente inviato da favonio

Le piste di VVC specie quelle per la velocità hanno....avevano una rete di protezione.
Quando vedo un modello a turbina mi vengono i brividi ed il rumore non è poi tanto inferiore.
Forse stavamo meglio quando stavamo peggio!

Il rumore NON è inferiore ???

Non c'è nemmeno paragone secondo me !! Quando una turbina ti viene incontro non si sente nemmeno.... quando un pulso è in aria ti viene il male allo stomaco !!

[Extra260]

Originalmente inviato da favonio

Le piste di VVC specie quelle per la velocità hanno....avevano una rete di protezione.
Quando vedo un modello a turbina mi vengono i brividi ed il rumore non è poi tanto inferiore.
Forse stavamo meglio quando stavamo peggio!

Peccato che il pulso sia a BENZINA e che se non fatto decollare vada a calor bianco con possibilità di esplosiane !!

Mi dispiace.. ma io li VIETEREI !!
Oramai hanno fatto la loro storia.....

Infatti, meno male, se ne vede sempre meno in giro...