Attento a non farci sentire cattive notizie!:wacko: :P

Si tranquillo:P...mi reputo abbastanza prudente...
E poi se inizio un progetto che ha dei rischi cerco di incominciare sempre con qualcosa di piccolo!!

Per il butano nessuno sa dirmi se va bene ?:rolleyes:

ps: credo che incomincerò con un progettino semplice semplice come quello sotto:

Mah, secondo me i pulso fanno definitivamente troppo baccano. O uno ha un campo davvero MOLTO isolato, oppure è meglio lasciar perdere:rolleyes:

Diciamo che un jet non è da meno...anche se il pulso non ha paragoni:P

E poi chi non vuole spendere 2000€ per una turbina e soprattutto chi trova appagante autocostruirsi una cosa del genere ben venga...:wink:

per il butano nessuno m dice se si può usareeeeeeeee^_^??

il pulso funziona a risonanza.. il rumore prodotto dall'esplosione di ritorno dal cono d'uscita mantiene al camera di scoppio in pressione, nel contempo i fumi uscendo generano un'aspirazione (attraverso la margherita) del combustibile fresco che entrando in camera di combustione incontra la miscela che sta bruciando che si trova gia verso il cono di scarico e quindi s'incendia di conseguenza.. genera un aumento di pressione considerevole nella camera di scoppio chiudendo di fatto la margherita (ecco la definizione di pulsoreattore)
tutto l'amabradan è progettato ed "accordato" su questi fattori pertanto dubito che i gas possano essere utilizzati con successo.. penso che tenderebbero ad esplodere troppo presto senza dare il tempo allo scarico di creare le pulsazioni di aspiraziopne e scarico idonee al funzionamento ma non sono un intenditore e quindi.. questa e' solo una mia teoria..

questo tipo di motore e' stato inventato dai nazi.. ed erano montati sulle temibili bombe tedesce V1 e V2..

e poi una bombola di butano pesa... meglio una bottiglia da 2 litri .. piena di benzina.. rossa, giall , blu ,berde.. con filtro antiparticolato e marmitta catalitica..

In vari filmati ho visto che utilizzano con successo il metano,,,,quindi usando il propano credo avrebbe solo vantaggi perchè si può stoccare in piccoli contenitori anche in plastica allo stato liquido(vedi bombiletta ricarica accendini)
Ora però di sicuro servirebbe una camera di espansione dalla bomboletta di propano per farlo ritornare allo stato gassoso prima di essere immesso nella camera di combustione...
Però ovviamente non sono sicuro che il propano vada bene...

ps: per il pulso che voglio fare io non c'è bisogno della valvola a margherita..sarà sicuramente meno efficiente ma preferisco incominciare con qualcosa di semplice...

Ma non è che il gas lo usano solo per avviare il pulsogetto?
Che tipo di valvola intendi usare al posto della margerita?

Una piccola precisazione.
Il pulsoreattore è stato montato solo sulla V1. La V2 era un missile.

Naraj.

Avrei intenzione di usare una valvola di testa dei motori 4 tempi...per me non ci sarebbero problemi dato che mio nonno ha un'autoifficina e di materiale ne ho tanto!
E comunque come materiale è già bello e fatto e collaudato per operare a temperature critiche...ho già fatto un progettino,...se riesco lo scannerizzo.e ve lo faccio vedere..:wink:

In pratica la valvola rimane aperta(grazie ad una molla) e quando avviene la compressione nella camera di scoppio si chiude automaticamente...molto semplice come meccanismo...

Ora però il mio dubbio è se la mandata del combustibile la faccio andare nella camera di scoppio o nel collettore di aspirazione prima della valvola:uhm:

Ma questa valvola di testa come dovrebbe aprirsi e chiudere? Sul 4T c'è l'albero a camme che provvede a questo ma in un pulso l'unica cosa che può aprire/chiudere la valvola di aspirazione è la depressione che si crea nella camera di scoppio...