motori elettrici - BaroneRosso.it

poco9 · 27 maggio 06, 01:53

Mi potete dire quali sono i pregi e i difetti di un motore elettrico rispetto ad uno a scoppio? Vi faccio questa domanda perchè stò vedendo un sacco di persone passare dallo scoppio all'elettrico........e mi chiedo come mai??

clayrega · 27 maggio 06, 03:18

E' silenzioso, pulito, non ha problemi di carburazione e, con i motori brushless e le batterie lipo, ha prestazioni analoghe allo scoppio. E' insostituibile sugli alianti. Svantaggi: diventa costoso (per ora) su modelli che superano i 1200/1300g, ma i prezzi si stanno abbassando. E poi c'è a chi piace il rumore dello scoppio........!

fai4602 · 27 maggio 06, 11:08

Si, ma che palle quando ti ritrovi con una decina di pacchi e doverne fare la manutenzione..........e se poi inizi a trovare pacchi che non vanno.....

allora sono i dindini che se ne vanno

Spassionatamente da elettroscoppiettaro convinto

**staudacher300** · 27 maggio 06, 12:07

Citazione:

Originalmente inviato da clayrega

E' silenzioso, pulito, non ha problemi di carburazione e, con i motori brushless e le batterie lipo, ha prestazioni analoghe allo scoppio. E' insostituibile sugli alianti. Svantaggi: diventa costoso (per ora) su modelli che superano i 1200/1300g, ma i prezzi si stanno abbassando. E poi c'è a chi piace il rumore dello scoppio........!

aggiungo: non dà problemi di estetica(tubi tubetti e scarichi, non puzza , non sporca il modello, non fà rumore, non mette paura ai non addetti (sembra una fesseria ma non ti fà cacciar via dai campi), maggiormente adatto ai plurimotori, maggiormente adatto alle ventole intubate, maggior semplicità di finitura (l'antimiscela non serve) . manutenzione limitata, praticamente alle sole batterie, diciamo agni dieci venti voli, a casa e con calma senza sporcare/smontare/puzzare.
E mo si innesca la caciara

.
Detto questo non é detto che lo scoppio non conservi il suo gran fascino, il gusto del pistone resta.

Portando un esempio attinente ad un altro settore, le HArley Davidson son moto pietose, vibrano son rumorose e pessime da guidare, ma sono Harley e piacciono per i loro "difetti", un po come certe donne, magari bruttine ma piene di fascino.

fritte · 27 maggio 06, 12:16

Portando un esempio attinente ad un altro settore, le HArley Davidson son moto pietose, vibrano son rumorose e pessime da guidare, ma sono Harley e piacciono per i loro "difetti", un po come certe donne, magari bruttine ma piene di fascino.

SI VEDE CHE NON TI HANNO MAI FATTO SALIRE SU UN HARLEY!!
COME SI DICE "LA VOLPE E L'UVA ACERBA"

PoWeR · 27 maggio 06, 12:51

o sono uno scoppiettaro convertito ormai a elettricaro....

diciamo che fino a modelli di 2kg ormai le motorizzazzioni si equivalgono come costo oltre e' ancora poco conveniente un elettrico....

Ovviamente il costo di un elettrico ti sembrera' piu' alto all'inizio, perche oltre al motore e regolatore devi aggiungere le batterie, ma alla fine le tue batterie costeranno moooolto di meno di tutta la miscela che consumeresti per la stessa durata delle batterie...

Ovviamente non e' che uno si puo' svegliare la mattina e dire oggi mi converto al'elettrico.... richiede una buona dose di conoscenza per avere rendimenti ottimali... a volte cambiando anche solo marca di elica i rendimenti si abassano drasticamente....

Se poi cominci gia' come "si deve" cioe' con un bel brashless e celle al lipo e hai qualcuno che ti sappia consiglire le configurazioni ottimali,(direi che ci sono alcune persone moooolto competenti pure su sto forum che mi hanno aiutato gia' in altre situazioni)non rimpiangerai di sucuro lo scoppio... a meno che non sii tra quelli a cui piace il " parfum de ricine" e il rumore degli scoppio...
Ti avviso gia' che tra un po di tempo avrai e idee moooolto confuse, in quanto ogni volta che e' stato aperto una discussione su "elettrico contro scoppio" si e' sempre creata una gran guerra

Personalmente sto aspettando un regolatore da 75 ampere, perche' grazie a alcuni utenti che mi hanno aiutato sto trasformando un extra300 da 1500 A.A. 2700-2800 grammi di peso in elettrico... considera che e' quello della jamara che e' nato per un 10cc a scoppio e non e' certo una perla di leggerezza.... vedremo presto come va.....

poco9 · 27 maggio 06, 15:04

Ma le batterie che si mettono per far funzionare il motore elettrico di quanti volt sono?

**staudacher300** · 28 maggio 06, 19:06

Citazione:

Originalmente inviato da fritte

SI VEDE CHE NON TI HANNO MAI FATTO SALIRE SU UN HARLEY!!
COME SI DICE "LA VOLPE E L'UVA ACERBA"

Hai una harley?

Ps Francamente perché una volpe desideri l'uva bisogna che sia una volpe, e attualmente delle moto non me ne pò importà de meno, non volano.

sakai · 27 maggio 06, 23:26

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300

aggiungo: non dà problemi di estetica(tubi tubetti e scarichi, non puzza , non sporca il modello, non fà rumore, non mette paura ai non addetti (sembra una fesseria ma non ti fà cacciar via dai campi), maggiormente adatto ai plurimotori, maggiormente adatto alle ventole intubate, maggior semplicità di finitura (l'antimiscela non serve) . manutenzione limitata, praticamente alle sole batterie, diciamo agni dieci venti voli, a casa e con calma senza sporcare/smontare/puzzare.
E mo si innesca la caciara

.
Detto questo non é detto che lo scoppio non conservi il suo gran fascino, il gusto del pistone resta.

Portando un esempio attinente ad un altro settore, le HArley Davidson son moto pietose, vibrano son rumorose e pessime da guidare, ma sono Harley e piacciono per i loro "difetti", un po come certe donne, magari bruttine ma piene di fascino.

io aggiungerei: e parte sempre!
Invece di carburare, sgolfare, asciugare la candela e essere sempre in terra! Tiè!
Comunque un mio amico (scoppiato) ha rischiato la vita perche ha connesso la batteria con lo stick del gas a metà. Risultato: il GT1025 e la 10x4,7 gli ha reciso la vena del polso, ed è finito d'urgenza all'ospedale.

poco9 · 28 maggio 06, 16:48

Personalmente penso che il modellismo di oggi sia esagerato,vedo alcuni che portano sul campo certi mostri con dei motori che potrebbero trainare una cinquecento.......al quel punto penso che non si tratti più di modellismo ma di altro......cmq è da tempo che stò pensando di lasciare tutto perchè è un hobby davvero bello però molto pericoloso ,il problema è che uno dice se stai attento non succede nulla,ma penso che prima o poi qualche errore sempre si commette e a quel punto non si torna più indietro.............è bello giocare ma non con cose pericolose perchè non mi diverto tanto suono la chitarra da più di 10 anni e perdere qualche dito o altro per un semplice hobby la vedo davvero una gran cazzata.........ora qualcuno sicuramente mi verrà contro ma forse ciò che dico è la pura verità ma è anche ciò che penso realmente.

27 maggio 06, 01:53	#1 (permalink) Top
poco9 User Data registr.: 12-05-2006 Messaggi: 59	motori elettrici Mi potete dire quali sono i pregi e i difetti di un motore elettrico rispetto ad uno a scoppio? Vi faccio questa domanda perchè stò vedendo un sacco di persone passare dallo scoppio all'elettrico........e mi chiedo come mai??

27 maggio 06, 11:08	#3 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.732	Si, ma che palle quando ti ritrovi con una decina di pacchi e doverne fare la manutenzione..........e se poi inizi a trovare pacchi che non vanno..... allora sono i dindini che se ne vanno Spassionatamente da elettroscoppiettaro convinto __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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27 maggio 06, 03:18	#2 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	E' silenzioso, pulito, non ha problemi di carburazione e, con i motori brushless e le batterie lipo, ha prestazioni analoghe allo scoppio. E' insostituibile sugli alianti. Svantaggi: diventa costoso (per ora) su modelli che superano i 1200/1300g, ma i prezzi si stanno abbassando. E poi c'è a chi piace il rumore dello scoppio........!

27 maggio 06, 12:16	#5 (permalink) Top
fritte User Data registr.: 27-03-2006 Messaggi: 50	Portando un esempio attinente ad un altro settore, le HArley Davidson son moto pietose, vibrano son rumorose e pessime da guidare, ma sono Harley e piacciono per i loro "difetti", un po come certe donne, magari bruttine ma piene di fascino. SI VEDE CHE NON TI HANNO MAI FATTO SALIRE SU UN HARLEY!! COME SI DICE "LA VOLPE E L'UVA ACERBA"

27 maggio 06, 12:51	#6 (permalink) Top
PoWeR User Data registr.: 22-02-2005 Messaggi: 751	o sono uno scoppiettaro convertito ormai a elettricaro.... diciamo che fino a modelli di 2kg ormai le motorizzazzioni si equivalgono come costo oltre e' ancora poco conveniente un elettrico.... Ovviamente il costo di un elettrico ti sembrera' piu' alto all'inizio, perche oltre al motore e regolatore devi aggiungere le batterie, ma alla fine le tue batterie costeranno moooolto di meno di tutta la miscela che consumeresti per la stessa durata delle batterie... Ovviamente non e' che uno si puo' svegliare la mattina e dire oggi mi converto al'elettrico.... richiede una buona dose di conoscenza per avere rendimenti ottimali... a volte cambiando anche solo marca di elica i rendimenti si abassano drasticamente.... Se poi cominci gia' come "si deve" cioe' con un bel brashless e celle al lipo e hai qualcuno che ti sappia consiglire le configurazioni ottimali,(direi che ci sono alcune persone moooolto competenti pure su sto forum che mi hanno aiutato gia' in altre situazioni)non rimpiangerai di sucuro lo scoppio... a meno che non sii tra quelli a cui piace il " parfum de ricine" e il rumore degli scoppio... Ti avviso gia' che tra un po di tempo avrai e idee moooolto confuse, in quanto ogni volta che e' stato aperto una discussione su "elettrico contro scoppio" si e' sempre creata una gran guerra Personalmente sto aspettando un regolatore da 75 ampere, perche' grazie a alcuni utenti che mi hanno aiutato sto trasformando un extra300 da 1500 A.A. 2700-2800 grammi di peso in elettrico... considera che e' quello della jamara che e' nato per un 10cc a scoppio e non e' certo una perla di leggerezza.... vedremo presto come va.....

27 maggio 06, 15:04	#7 (permalink) Top
poco9 User Data registr.: 12-05-2006 Messaggi: 59	Ma le batterie che si mettono per far funzionare il motore elettrico di quanti volt sono?

28 maggio 06, 16:48	#10 (permalink) Top
poco9 User Data registr.: 12-05-2006 Messaggi: 59	Personalmente penso che il modellismo di oggi sia esagerato,vedo alcuni che portano sul campo certi mostri con dei motori che potrebbero trainare una cinquecento.......al quel punto penso che non si tratti più di modellismo ma di altro......cmq è da tempo che stò pensando di lasciare tutto perchè è un hobby davvero bello però molto pericoloso ,il problema è che uno dice se stai attento non succede nulla,ma penso che prima o poi qualche errore sempre si commette e a quel punto non si torna più indietro.............è bello giocare ma non con cose pericolose perchè non mi diverto tanto suono la chitarra da più di 10 anni e perdere qualche dito o altro per un semplice hobby la vedo davvero una gran cazzata.........ora qualcuno sicuramente mi verrà contro ma forse ciò che dico è la pura verità ma è anche ciò che penso realmente.