CMPro CESSNA 182 .120

[Takedown]

Originalmente inviato da max_c26acro

Dalle tue domande si evince che non hai mai avuto modelli a scoppio.
Niente di particolare per carità e se hai i pollici non è difficile pilotarli, ma non è come attaccare la batteria di un gommolo elettrico: la messa a punto va fatta con la testa sulle spalle e un modello di quella stazza possiede una bella energia e non sbatte in terra allo stesso modo di un gommolo.
Il mio consiglio per la messa a punto è di farti seguire inizialmente da una persona esperta.

Ps l'ogiva da 50 mm la vedo bene su un glow . 40 con elica 10x6... non sul tuo motore a benzina da 26 cc.

hai perfettamente ragione, il problema è che qui il campo volo dista 70Km..., quindi nel caso decidessi di prenderlo, dovrò magari farmi supportare da qualche meccanico!

[Takedown]

Originalmente inviato da nicthepic

beh, perche non passi direttamente ad una bella turbina?
anche l'occhio vuole la sua parte, e un bel mb339 a turbina va da dio.
e non hai neppure i problemi di avviamento di un benzina, le turbine si avviano eelettricamente!!!

Bhe adesso passare alla turbina mi sembra un'azzardo!! In primis perchè non ho tutta quest'esperienza da poter pilotare un modello di caratteristiche simili, in secondo luogo per il costo!

Qui non parliamo dei 1000 euro previsti nel mio budget, ma di cifre che nel migliore delle ipotesi si moltiplicato per 3 o per 4....

E per ultimo, ma non per importanza, la sicurezza... la turbina la vedo un pò troppo impegnativa per la mia esperienza da pilota!

[nicthepic]

Originalmente inviato da Takedown

Bhe adesso passare alla turbina mi sembra un'azzardo!! In primis perchè non ho tutta quest'esperienza da poter pilotare un modello di caratteristiche simili, in secondo luogo per il costo!

Qui non parliamo dei 1000 euro previsti nel mio budget, ma di cifre che nel migliore delle ipotesi si moltiplicato per 3 o per 4....

E per ultimo, ma non per importanza, la sicurezza... la turbina la vedo un pò troppo impegnativa per la mia esperienza da pilota!

mah, al dire il vero, ti prendevo per i fondelli.
è pur vero che grande a volte vuol dire piu stabile, ma, se non hai MAI volatom a scoppio, iniziare con una riproduzione , e con motore benzina, vuol dire bruciare le tappe.
accontentati di un calmato a scoppio, con un bel glow 2 tempi ( o un 4 t) o simili, modelli semplici, facili e "soddisfacenti".
impara bene con quello e poi, passi ad una riproduzione a benzina, che è da considerarsi un punto di arrivo.

[Takedown]

Originalmente inviato da nicthepic

mah, al dire il vero, ti prendevo per i fondelli.
è pur vero che grande a volte vuol dire piu stabile, ma, se non hai MAI volatom a scoppio, iniziare con una riproduzione , e con motore benzina, vuol dire bruciare le tappe.
accontentati di un calmato a scoppio, con un bel glow 2 tempi ( o un 4 t) o simili, modelli semplici, facili e "soddisfacenti".
impara bene con quello e poi, passi ad una riproduzione a benzina, che è da considerarsi un punto di arrivo.

valuterò! Grazie dei suggerimenti!

[max_c26acro]

Originalmente inviato da Takedown

hai perfettamente ragione, il problema è che qui il campo volo dista 70Km..., quindi nel caso decidessi di prenderlo, dovrò magari farmi supportare da qualche meccanico!

...come no... e visto che ci sei fai fare anche fasce e valvole...


Scherzi a parte, inizia con qualcosa di piu semplice come un trainer con motore 6,5 cc (.40).
Fatti i tuoi bravi 140 km e chiedi aiuto ad un modellista esperto, risparmierai soldi e incazzature e avrai la strada spianata; il 2mt col 26 a benzina arriverà piu tardi, ma avrai fatto esperienza e potrai godertelo in pieno.

Give you rett to one fess... come dicono a Boston...Massachusett.

[Takedown]

Originalmente inviato da max_c26acro

...come no... e visto che ci sei fai fare anche fasce e valvole...


Scherzi a parte, inizia con qualcosa di piu semplice come un trainer con motore 6,5 cc (.40).
Fatti i tuoi bravi 140 km e chiedi aiuto ad un modellista esperto, risparmierai soldi e incazzature e avrai la strada spianata; il 2mt col 26 a benzina arriverà piu tardi, ma avrai fatto esperienza e potrai godertelo in pieno.

Give you rett to one fess... come dicono a Boston...Massachusett.

Visto che tutti date lo stesso consiglio, sarà il caso che lo segua...!

Andiamo di trainer "calmato"...