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Vecchio 22 aprile 06, 21:18   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di giuba
 
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motore 4 tempi os 48

salve a tutti
sono un vecchio modellista molto arrugginito sia di pollici che di motori , ma ho inenzione di riprendere alla grande in fatti ho gia rimesso in volo alcuni dei miei vecchi modelli e sto costruendo l'aliante spirit 100 di 2,5 m di apertura alare
il mio problema è questo , ho ricevuto in omaggio alcuni motori tra cui l'os 48 a 4 tempi , ma guardandolo attentamente ho notato che sotto il carter esattamente dove partono le aste delle valvole ci sta un raccordo tipo quello della miscela sul carburatore , penso sia per la lubrificazione dei bilanceri ecc, ora non so se va collegato ad un serbatoio per l'olio con relativa pompa od altro e non so nemmeno a che cilindrata corrisponde
attendo le vostre risposte e consigli per l'utilizo del motore
giuliano
giuba non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 aprile 06, 21:22   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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Ciao, puoi postare una foto del motore?
2M86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 aprile 06, 21:39   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di giuba
 
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ho messo le foto ma non aveno un url. non so funziona

Ultima modifica di giuba : 17 giugno 06 alle ore 19:00
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Vecchio 22 aprile 06, 21:45   #4 (permalink)  Top
simone76
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Originalmente inviato da giuba
salve a tutti
sono un vecchio modellista molto arrugginito sia di pollici che di motori , ma ho inenzione di riprendere alla grande in fatti ho gia rimesso in volo alcuni dei miei vecchi modelli e sto costruendo l'aliante spirit 100 di 2,5 m di apertura alare
il mio problema è questo , ho ricevuto in omaggio alcuni motori tra cui l'os 48 a 4 tempi , ma guardandolo attentamente ho notato che sotto il carter esattamente dove partono le aste delle valvole ci sta un raccordo tipo quello della miscela sul carburatore , penso sia per la lubrificazione dei bilanceri ecc, ora non so se va collegato ad un serbatoio per l'olio con relativa pompa od altro e non so nemmeno a che cilindrata corrisponde
attendo le vostre risposte e consigli per l'utilizo del motore
giuliano
lo sfiato del crter va lqasciato libero sui 4t.

ciao

Simone
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Vecchio 22 aprile 06, 22:42   #5 (permalink)  Top
User super Plus
 
L'avatar di fai4602
 
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Messaggi: 20.726
Innestatici un tubetto di neoprene o silicone lungo tanto quanto il necessario per farlo uscire dalla fusoliera e lascialo così.
La miscela in eccesso per la lubrificazione se ne va di li, o la.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

fai4602 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 aprile 06, 01:08   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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Messaggi: 5.301
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Ciao, come ti è stato già detto dagli altri, e come pensavo, quello è lo sfiato dell'olio in eccesso.
Non devi tapparlo assolutamente!
Ciao
2M86 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 aprile 06, 22:04   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di giuba
 
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Messaggi: 67
grazie a tutti
giuba non è collegato   Rispondi citando
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