Te la bilancio io, l'elica.

[cinzia]

Originalmente inviato da CantZ506

Non del tutto: se avevi una 12x6, ora avrai una 6x6! Non la userai più per lo stesso scopo.

cavolo non ci avevo proprio pensato

[fai4602]

Originalmente inviato da cinzia

cavolo non ci avevo proprio pensato

ma avresti fatto meglio a continuare a non pensarci............ 'annamooooo Cinzia !!!!!!!!

[Marco m&m]

Originalmente inviato da favonio

Per esperienza, una monopala gira di più di una bipala di pari passo e diametro, per cui è bene diminuire leggermente il passo per mantenere lo stesso avanzamento oppure aumentare il diametro per mantenere glistessi giri.
Tuttavia non credere che la differenza sia eccessiva. Per farti un esempio concreto una bipala 7/3,5 gira a 27.000 rpm la stessa elica, ridotta a monopala a 27.500.

Ciao, mauro.

Il mio era solo un ragionamente astratto nel senso che volendo fare una differenza intuitiva fra una mono e una bipala la prima cosa che viene in mente non e' che dimezza il diametro ma che dimezza il numero di "palate" nell'aria.
Detto questo lascio il campo ha chi e' piu' migliore di me... io sto alla finestra ad assorbire le gocce di sapienza perche' bisogna sempre migliorare la propria ignoranza

[favonio]

Siamo finiti un po'
E' colpa mia che messo in giro le monopala (nostalgia?.. mha!).
Volevo solo dire che il bilanciamento dinamico non è indispensabile e che comunque andrebbe fatto con l'elica montata sul motore che gira.
Quello statico va bene e va fatto in un modo qualsiasi, ma va fatto.
Per assurdo meglio una pala più corta che sbilanciata staticamente.

[cristianointhesky]

Ciao Mauro. Ma quale off topic. Questa è cultura... . Ho l'impressione che alla fine, il metodo della vernice non sia poi così sbagliato. Da domani comincio a modificare le 300 eliche monche che ho collezionato fino ad oggi (pensando che le avrei usate per la colla e non avendo incollato cosi tanto come pronosticavo ). Però, calcolando che ho quasi solamente motori 4 tempi, dovrò applicare un moltiplicatore di giri...

Salutoni

[favonio]

Occhio però che è difficile tenere il pombo ben fermo. Io davanti a quelle eliche non mi ci mettevo mai, Tenevo il modello in mano e lo starter fisso sulla cassetta. E gli astanti erano vigorosamente pregati di starmi dietro.

[cristianointhesky]

Beh, se devo essere sincero stavo scherzando: non ho mai conservato le eliche che sfracello in atterraggio. "Ne sfracelli molte?" si starà chiedendo il lettore attento. Si. Quando si vola su piste che sembrano campi minati è facile. Roba che come salvaelica stavo pensando di adattare la gabbia di un ventilatore da tavolo...
Salutoni.