Alla C/a Sig. 2M86

[Florio]

Originalmente inviato da 2M86

Vedo che Cristianointhesky mi ha anticipato sulla risposta, perciò vai tranquillo e segui i suoi consigli!!!
Mi raccomando, non far girare il 4T senza il controdado, rischi che l'elica si molli via!!!! (solitamente da scatola, su ogni 4T è presente sempre sia il dado di serraggio che il controdado!!!)
Ciao

Ok, il contro dado c'e' e l'ho sempre serrato bene pero si smolla comunque mi sa che l'unica da provare e' tirar via dal disco porta ogiva i pioli in plastica ma dubito o forse con qualche ora di funzionamento ed una perfetta carburazione magari si sistema, adesso lo tengo un po' grasso comunque daro' un'occhiata anche alle valvole.

Ciao e grazie

[2M86]

Per quanto riguarda la regolazione delle valvole, segui scrupolosamente il metodo che consiglia l'OS sulle istruzioni.
Se non mi sbaglio sui 4 T consiglia un gioco delle valvole da 0,04mm a 0,1mm.
Secondo me però 0,1mm è troppo, io resterei sui 0,05mm!!!

Mi sembra strano che il controdado si svita, a volte può capitare all'accensione con un contraccolpo, ma è molto raro.
Controlla invece che la rondella che va in appoggio sull'elica (quella dove stringono i 2 dadi) sia ancora perfettamente piana e perpendicolare rispetto all'albero, perchè potrebbe darsi che si sia deformata e non va più in appoggio su tutta la superficie e perciò non riuscirai mai a stringere bene!!
Ciao