Domanda sui Plank

[Creative]

Salve a tutti. E' da un po' che mi sto interessando ai modelli Plank ossia quei tuttala senza freccia.

Stavo leggendo un po' sulla rete ma una cosa non mi è chiara.

Si potrebbe usare per tali modelli pure dei profili tradizionali (come un famoso Clark Y) avendo cura di dare il giusto effetto reflex mediante alettoni?

Ciao.

[roberto55]

Ciao, si è possibile usare anche profili tradizionali, immagino che tu abbia già un'ala recuperata da qualche altro modello per provare. Comunque gli alettoni in questo caso dovrebbero essere full span, cioè a tutta apertura e con una corda di almeno 20-25% della corda alare. Centraggio approssimativamente tra il 18 e il 23%della corda. Per il giusto reflex bisognerà procedere per tentativi, dipende dal profilo usato. Buona sperimentazione!

[fai4602]

Originalmente inviato da Creative

Salve a tutti. E' da un po' che mi sto interessando ai modelli Plank ossia quei tuttala senza freccia.

Stavo leggendo un po' sulla rete ma una cosa non mi è chiara.

Si potrebbe usare per tali modelli pure dei profili tradizionali (come un famoso Clark Y) avendo cura di dare il giusto effetto reflex mediante alettoni?

Ciao.

Ci sono dei profili Eppler che hanno la caratteristica di avere un Cmf prossimo allo zero o leggermente positivo e pertanto non necessitano di un uso spinto degli alettoni come reflex a tutto vantaggio dell'aerodinamicità.

[ma_pa]

Originalmente inviato da fai4602

Ci sono dei profili Eppler che hanno la caratteristica di avere un Cmf prossimo allo zero o leggermente positivo e pertanto non necessitano di un uso spinto degli alettoni come reflex a tutto vantaggio dell'aerodinamicità.

Posso sapere il nome dei profili che citi, o come capire quali sono?


Un saluto Marco

[fai4602]

Originalmente inviato da ma_pa

Posso sapere il nome dei profili che citi, o come capire quali sono?


Un saluto Marco

Quelli compresi fra E174 ed E186 che sono stati a tutti gli effetti concepiti per tutt'ala.

Per capire quali sono si devono leggere le corrispondenti tabelle oppure affidarsi ad Airfoils.
Sono profili come già detto che hanno un Cmo che tende allo zero od è positivo.
Questo significa che il momento che si viene a creare quando il profilo è investito da un flusso, invece che essere picchiante ed aver necessità di essere contrastato da uno stabilizzatore, è nullo o cabrante.
In una corrispondenza epistolare che ebbi a suo tempo con il compianto M.Marzocchi risultò che un profilo con Cmo dovrebbe essere pure molto adatto per un combat in quanto diventerebbe molto reattivo senza essere penalizzato in stabilità .

[Creative]

Ragazzi, ho fatto l'esperimento con una ala di uno spad. Gli ho montato 2 derive all'estremità dell'ala e ho settato gli alettoni con una leggera inclinazione verso l'alto.

In qualche modo ha volato, ma il problema è che non riuscivo a farlo virare. Sentiva benissimo il comando di cabra-picchia ma non virava.
Quando pensavo di esserci riuscito, l'ala si è messa in vite e si è schiantata.

La mia domanda è questa: E' corretto il settaggio degli alettoni da me impostato con escursione sia positiva che negativa? Oppure devono lavorare solo in positivo?

[fai4602]

Originalmente inviato da Creative

Ragazzi, ho fatto l'esperimento con una ala di uno spad. Gli ho montato 2 derive all'estremità dell'ala e ho settato gli alettoni con una leggera inclinazione verso l'alto.

In qualche modo ha volato, ma il problema è che non riuscivo a farlo virare. Sentiva benissimo il comando di cabra-picchia ma non virava.
Quando pensavo di esserci riuscito, l'ala si è messa in vite e si è schiantata.

La mia domanda è questa: E' corretto il settaggio degli alettoni da me impostato con escursione sia positiva che negativa? Oppure devono lavorare solo in positivo?

Che profilo ha, piano convesso, concavo convesso ?

Dire "ala di uno Spad" è come dire cavoli a merenda.