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Vecchio 28 febbraio 11, 13:58   #1 (permalink)  Top
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Problemi Con L'incidenza Dell'ala

Ciao ragazzi
Ho un problema con questo modello Gilmore 45cc ARTF Black Horse - Modelisme www.miniplanes.fr ,
che bilanciato come da istruzioni tende sempre a cabrare per tenerlo in assetto ho usato tutto il trim del cabra/picchia della radio, domanda:
Se l'incidenza dell'ala e sbagliata di fabbrica e non si può modificare perchè l'ala e inserita nella fusoliera ,come potrei risolvere il problema dell'assetto ? il modello con il piano di quota sempre picchiato è molto nervoso .
Picchiando il motore un pò il problema si potrebbe risolvere almeno in parte ?
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Vecchio 28 febbraio 11, 14:05   #2 (permalink)  Top
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Sei sicuro che la posizione del CG sia corretta, non è che potrebbe essere cabrato ?
Senza motore o con motore al minimo hai provato ?
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 28 febbraio 11, 14:08   #3 (permalink)  Top
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Ciao ragazzi
Ho un problema con questo modello Gilmore 45cc ARTF Black Horse - Modelisme www.miniplanes.fr ,
che bilanciato come da istruzioni tende sempre a cabrare per tenerlo in assetto ho usato tutto il trim del cabra/picchia della radio, domanda:
Se l'incidenza dell'ala e sbagliata di fabbrica e non si può modificare perchè l'ala e inserita nella fusoliera ,come potrei risolvere il problema dell'assetto ? il modello con il piano di quota sempre picchiato è molto nervoso .
Picchiando il motore un pò il problema si potrebbe risolvere almeno in parte ?
beh, l'incidenza dell'ala è valutata rispetto a quella del piano di coda; se picchiando non risolvi nulla, ovviamente non risolveresti nulla neppure cambiando l'incidenza dell'ala, visto che è esattamente la stessa cosa che picchiare; in altre parole, se picchiando non correggi il difetto, il problema non è l'incidenza.


Prima di aumentare il disassamento del dovresti vedere se il modello cabra troppo sotto motore, altrimenti il problema non sta lì e cambiando il disassamento peggiori solo le cose,

al di là del baricentro delle istruzioni, che spesso e volentieri sono sbagliati e mica di poco, dove cade il CG rispetto alla CMA?

EDIT: ullallà, FAI mi ha preceduto di un soffio
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Vecchio 28 febbraio 11, 14:18   #4 (permalink)  Top
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Sei sicuro che la posizione del CG sia corretta, non è che potrebbe essere cabrato ?
Senza motore o con motore al minimo hai provato ?
la zavorra in punta è abbondante anche se sposto il cg di 1 cm a terra il modello è sempre picchiato, in volo se tolgo il trim a picchiare anche ad un quarto di motore il modello mi va sulla luna.
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Vecchio 28 febbraio 11, 14:23   #5 (permalink)  Top
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la zavorra in punta è abbondante anche se sposto il cg di 1 cm a terra il modello è sempre picchiato, in volo se tolgo il trim a picchiare anche ad un quarto di motore il modello mi va sulla luna.
sì, ma picchiato rispetto a cosa? al cg indicato dal produttore?
quel che conta è il tuo cg rispetto alla cma
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Vecchio 28 febbraio 11, 14:28   #6 (permalink)  Top
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sì, ma picchiato rispetto a cosa? al cg indicato dal produttore?
quel che conta è il tuo cg rispetto alla cma
cma ?
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Vecchio 28 febbraio 11, 14:31   #7 (permalink)  Top
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cma ?
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Vecchio 28 febbraio 11, 14:45   #8 (permalink)  Top
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il modello cabra da subito, appena stacca le ruote da terra si impenna anche se non dai tutto gas , siccome l'ho comprato già montato potrebbe essere che abbiano sbagliato l'incidenza del piano di quota.
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Vecchio 28 febbraio 11, 14:57   #9 (permalink)  Top
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il modello cabra da subito, appena stacca le ruote da terra si impenna anche se non dai tutto gas , siccome l'ho comprato già montato potrebbe essere che abbiano sbagliato l'incidenza del piano di quota.
se così fosse, picchiando la correggeresti: se non si corregge, non è l'incidenza, ala o piano di coda è esattamente lo stesso
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Vecchio 28 febbraio 11, 15:47   #10 (permalink)  Top
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se così fosse, picchiando la correggeresti: se non si corregge, non è l'incidenza, ala o piano di coda è esattamente lo stesso
forse non mi sono spiegato il modello se lo picchio con la radio vola dritto anche con il motore a tutto gas .
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