Novita' Multiplex 2011

[ramones89]

Originalmente inviato da panterone

fantastica esclamaziome!!!Ma almeno lo hai visto volare dal vivo?Beh io si
Li vale tuttt sopratutto perchè sei pronto al volo in 10 minuti, vola bene e veloce. E' una ventola non un motore con l'elica

essere a ventola non è un pregio. E' diversità.
Con l'elica va di più.

[Brevino]

C'era anche un'altra discussione sulle novità MPX, http://www.baronerosso.it/forum/mode...ex-2011-a.html. Ero già intervenuto la ma mi cito...

In Multiplex mi sembra abbiano messo a punto in maniera definitiva la gamma sensori; hanno presentato regolatori di velocità telemetrici; hanno completato la gamma riceventi portandola a 11 (se ho fatto bene i conti) fra 5 e 16 canali, con e senza telemetria, con e senza doppio circuito ricevente (DR); un display "parlante" che comunica i dati telemetrici anche con l'auricolare (attendo qualcosa che mi permetta di fare il download dei dati del volo). Per essere gli ultimi ad essersi affacciati al 2,4 Ghz mi sembra che stiano dando la "paga" a tutti.

Molto utile poi il sistema allievo maestro senza cavi, in 2,4 Ghz.

Insomma, tedeschi sino nel midollo: poca fuffa e tutta sostanza.

Ora voglio: una versione della RoyalPro GIALLA e una nuova profi mc. Che ancora ancora mi tocca trovare una 4000 di seconda mano (che oltretutto ha un design stupendo)!

Io mi stavo aspettando fuoco e fiamme da Futaba e Jr... e invece

[panterone]

Originalmente inviato da ramones89

essere a ventola non è un pregio. E' diversità.
Con l'elica va di più.

sempre che guardi le cose al contrario per essere una ventola corre molto ma molto veloce con appena 18A.....adesso non vorrai aprire una questione tra elica e ventola?
Non voglio andare oltre con la discussione.
Per la cronaca costa 66 euro + S.S. basta solo rx e lipo.

[ramones89]

Originalmente inviato da panterone

sempre che guardi le cose al contrario per essere una ventola corre molto ma molto veloce con appena 18A.....adesso non vorrai aprire una questione tra elica e ventola?
Non voglio andare oltre con la discussione.
Per la cronaca costa 66 euro + S.S. basta solo rx e lipo.

il punto della mia affermazione è che a parità di costi e watt, le eliche vanno di piu'
per me non è un pregio il fatto che è a ventola, niente di che XD

[panterone]

Originalmente inviato da ramones89

il punto della mia affermazione è che a parità di costi e watt, le eliche vanno di piu'
per me non è un pregio il fatto che è a ventola, niente di che XD

D'accordissimo sulla tua affermazione ma per essere una ventola va molto bene e sopratutto per il costo e se uno vuole provare il gusto ventolaro è un ottimo acquisto.
Ho visto pure il mirage di hobbyking e volava con 100gr in più rispetto al consigliato e nonostante riusciva a planare, non voglio pensare senza quella zavorra. Volava con lipo 3 celle 2100 consigliato lipo 3 celle 1300 e magari si poteva mettere le 1600 con 40g in più.
Per la cronaca al 3° volo lo ha distrutto in decollo. Ci sono alcune teorie a riguardo o la ricevente corona ha fatto cilecca o semplicemente andato in stallo d'ala per decollo troppo affrettato.....aspetto tecnico e ingenuita pilota?
Sto pensando che qualche modellino per le ferie, poco ingombranti e risparmiosi, si può trovare.

[chetto1965]

Originalmente inviato da panterone

D'accordissimo sulla tua affermazione ma per essere una ventola va molto bene e sopratutto per il costo e se uno vuole provare il gusto ventolaro è un ottimo acquisto.
Ho visto pure il mirage di hobbyking e volava con 100gr in più rispetto al consigliato e nonostante riusciva a planare, non voglio pensare senza quella zavorra. Volava con lipo 3 celle 2100 consigliato lipo 3 celle 1300 e magari si poteva mettere le 1600 con 40g in più.
Per la cronaca al 3° volo lo ha distrutto in decollo. Ci sono alcune teorie a riguardo o la ricevente corona ha fatto cilecca o semplicemente andato in stallo d'ala per decollo troppo affrettato.....aspetto tecnico e ingenuita pilota?
Sto pensando che qualche modellino per le ferie, poco ingombranti e risparmiosi, si può trovare.

Al decollo con le ventole intubate o hai una bella riserva di potenza, quindi molta spinta anche da fermo, o ti fai un bel lancio fiondato.

Il fatto che plani in atterraggio non significa che non sia critico al decollo, magari plana ai 100 all'ora! dipende sempre dalla velocità minima di stallo che è legata al peso in volo....

Tra l'altro nel caso del Mirage come dici tu era bello caricato... quindi uno stallo d'ala al decollo è molto probabile. Così, prima impressione su due piedi.


Saluti
Andrea

[panterone]

Originalmente inviato da chetto1965

Al decollo con le ventole intubate o hai una bella riserva di potenza, quindi molta spinta anche da fermo, o ti fai un bel lancio fiondato.

Il fatto che plani in atterraggio non significa che non sia critico al decollo, magari plana ai 100 all'ora! dipende sempre dalla velocità minima di stallo che è legata al peso in volo....

Tra l'altro nel caso del Mirage come dici tu era bello caricato... quindi uno stallo d'ala al decollo è molto probabile. Così, prima impressione su due piedi.


Saluti
Andrea

sono d'accordo si è introdotto in discorso cilecca sulla rx corona per non infierire sul pilota

[chetto1965]

Originalmente inviato da panterone

sono d'accordo si è introdotto in discorso cilecca sulla rx corona per non infierire sul pilota

Non guasta mai... anche io ho usato spesso questa scusa!

Saluti