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Vecchio 04 giugno 11, 10:19   #121 (permalink)  Top
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noi abbiamo elettrificato il Legaci (modello nato per la pipa) con un motore Hiperion 500w 200 grami di peso non piu di 700 giri volt 4 celle 3700ma,ma non lo usiamo in gara (per adesso è meglio il Discovery retro) elica 12x6 apc
Volevo montare un elica sinistra ma non sono riuscito a trovarla
Sul fatto di elettrificare un Nobler non saprei
__________________
ciao
Luca Valliera
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Ultima modifica di fiesta : 04 giugno 11 alle ore 10:26
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Vecchio 04 giugno 11, 13:10   #122 (permalink)  Top
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....
Sul fatto di elettrificare un Nobler non saprei
neanche io, ma qui qualcuno ci ha provato ( io non ci riuscirei mai, una mano per la manopola, una per il talco, me ne servirebbe un altra per turarmi il naso... )


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Renato Privitera non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 giugno 11, 08:42   #123 (permalink)  Top
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noi abbiamo elettrificato il Legaci (modello nato per la pipa) con un motore Hiperion 500w 200 grami di peso non piu di 700 giri volt 4 celle 3700ma,ma non lo usiamo in gara (per adesso è meglio il Discovery retro) elica 12x6 apc
Volevo montare un elica sinistra ma non sono riuscito a trovarla
Sul fatto di elettrificare un Nobler non saprei
Grazie per la risposta.
3700 mAh non sono tanti ?
Quanto pesa il Legacy ?
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Vecchio 09 giugno 11, 08:52   #124 (permalink)  Top
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No sono giusti per fare tutto il programma.pesa 1900
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Luca Valliera
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Vecchio 09 giugno 11, 08:56   #125 (permalink)  Top
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No sono giusti per fare tutto il programma.pesa 1900
Quindi 500 Watt per il Gieseke Nobler sono sicuramente troppi, mentre i 700 giri/V sono un'utile indicazione.
Continuo le ricerche.
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Vecchio 14 giugno 11, 11:14   #126 (permalink)  Top
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Sul Gieseke Nobler elettrificato nessuna novità anche chiedendo sui forum inglesi e americani.
In compenso mi sono state richieste foto del Macchi 202-205 di Compostella.
Qualcuno è in grado di aiutarmi ?
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Vecchio 16 giugno 11, 08:47   #127 (permalink)  Top
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Vvc...

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Originalmente inviato da Renato Privitera Visualizza messaggio
Tranquillo, il VVC è vivo e vegeto più che mai, solo che parla poco su internet ( da noi...) quindi non c'è nulla da ricordare ma basta dire le cose come stanno.
Allora, di norma per modelli sport e acrobatici :
- 1/1,5 cc dagli 8 ai 12 metri
- 2,5 / 4 cc dai 14 ai 17 metri
- 5 / 6 cc motori d'epoca ( FOX ecc ) 18 - 19 metri
- 6 / 8 / 10 cc dai 18 ai 21,50 massimo limite FAI e in base alla messa a punto del modello , diam cavi ecc.

Le norme FAI per i modelli da gara :

Velocita' F2A : 17,70
Acrobazia F2B : MAX 21,50
Team racing F2C: 15.92
Combat F2D : 15,92
Misura massima per record di velocità 19.90 ( e per velocita' 3 e 4 serie )
Tutte le misure si intendono dalla manopola alla mezzeria del modello.

ti ringrazio moltissimo x la precisissima info - sappi che la AERO/NAUT poco tempo fá há rimesso in programma i loro VVC degli anni '50 in poi - con scatole originali!
Cerco di presentarli ben presto

Andy
pazzopilota non è collegato   Rispondi citando
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