Diciamo che, purtroppo, a MIO MODESTISSIMO PARERE, in quella commissione c'è gente che di volo in pendio ne sa ben poco. O quanto meno due fanno un tipo di volo in pendio molto "light "o "soft2.. diciamo così).

La questione dei 250 metri di quota. Qui si entra nel regno dell' ENAC e dell' ICAO (organismo internazionale) e nell' articolo 1231 del codice della navigazione.
Correggo una imprecisione su quanto detto prima.
la Bozza (perchè di questo si tratta) parla di:
300 metri con attestato
120 metri senza attestato.
Alianti: 120 metri (io la ritengo ridicola)

Nella bozza è giustamente specificato che tali limitazioni possono essere derogate unicamente in presenza di NOTAM specifici o autorizzazioni rilasciate dalle Autorità competenti (ENAC - A.M.)
Noi sul nostro campo avevamo un notam (quest'anno non rinnovato per mea culpa) che ci autorizzava a volare fino a 1800 piedi (poco meno di600 metri)

Per gli aeromodelli di categoria B, i più grandi, si pone un limite di 25 kg e/o 42 volt se elettrici e/o 250 cc per motori a scoppio e/o 200 N per le turbine e/o superficie portante max 500 dmq.


Robbè

Beh, ma qualcosa si può fare o si lascia tutto nelle solite mani incapaci e inconcludenti?

Tipo una lettera civile spiegando le ragioni e sottoscritta da molti utenti o citando altre federazioni come hanno risolto il problema. :angry:

Altrimenti è un po' come dire: facciamo una legge sull'edilizia...per non sbagliarci chiamiamo nella commissione laureati in filosofia, lettere e un ragioniere....per carità nessun architetto o geometra che sarebbero di parte. e che catzo....:angry:

Ranox, per l'attestato torniamo al solito problema chi lo rilascia? Se volo solo in pendio devo iscrivermi a un gruppo (e pagare la quota della pista) solo per avere sto attestato? Possibile che non posso iscrivermi a una Federazione o all'A&C o al che cavolo sia dare sto esame e far volare i miei modelletti in santa pace?
(con assicurazione naturalmente e rispettando limiti di peso e a.l. eventualmente imposti).
Troppo difficile? :unsure:

La mia voglia di emigrare in un paese più civile sta diventando direi impellente....:fiu:

Quest'anno ho richiesto anch'io il Notam per il nuovo campo di CR-R.C., ma non sono riuscito a combinare niente, la sig.ra che mi aveva aiutato l'altra volta ha cambiato incarico ed il tizio che l'ha sostituita si è ben guardato dal darmi una mano.
Mancavano l'approvazione dei militari e dell'ENA ( C o V ) non ho mai capito quale.
Sono anni che chiedo alla FIAM di avanzare un'ipotesi di questo tipo:
richiesta NOTAM annuale ( di più non si può ) per tutti i campi omologati ( certo ci vorrebbe almeno una normativa, sensata, approvata ) FIAM con la possibilità di considerare come zona riservata al volo dei modelli un cilindro con raggio di base di 500 metri ed altezza 600 ( 1800 piedi ).
Certo il pendio è un'altra cosa, molto più difficile da inquadrare.
La limitazione o il collaudo per i modelli di dimensioni VERAMENTE grandi ( vedi il Calif di Brunico ed altri alianti ) mi pare che sia una cosa necessaria.


P.S.

tra poco arriverà Iron But, ve lo ricordate ?:shutup:

scrivi una email all apposita casella di posta :)

Se fa la fine di quelle che io ho mandato direttamente a due dei tre componenti della commissione... :shutup:

Per l'attestato: fortunatamente ci sono un paio di associazioni/gruppi Fiam (AA Volo in Pendio di Roma e VOLO SILENZIOSO di G.Generali) che iscrivendoti ti danno assicurazione e laa possibilità di rilascio attestati (ferma restando che tutta la questione per via dei rapporti con l' AECI ad oggi è molto nebulosa e passibile di sviluppi (in senso buono.. si spera).

Robbè

Io quest'anno, per pigrizia e problemi personali, non l'ho richiesto.
Per far chiarezza:
Lo rilascia l' ENAC, sentito il parere dell' ENAV (ci pensa l'enac a chiedere il parere dell' ENAV).
Negli anni passati noi avevamo ottenuto
1Mn radius centro pista
1800 ft max.

Il NOTAM è gratuito.

Robbè

Ma sbaglio o la quota massima è già 120m? Oltre non si potrebbe andare, salvo autorizzazione tramite notam

la "Bozza" parla di 120 metri e 500 metri distanza max.
i cd. "tre dell'ave Maria" (io ormai li chiamo così :P ) hanno rigettato, seppur solo verbalmente, la mia proposta, già accettata in seconda stesura da Peracchi stesso, di portare il limite a 300 metri con distanze fino a mille metri per alianti con apertura alare superiore a 4 metri.
Alianti di 4 o + metri possono volare più lontano.. ma non per un discorso di pesi o chissà cos'altro, per un semplice discorso di visibilità e quindi di sicurezza.
Chi ha un tre metri, probabilmente a 500 metri di distanza già sta pensando di tornar indietro.

Il Notam per il pendio è improponibile per svariati motivi.
Deve esserci una persona che se ne f carico e non so se lo rilascino a singoli. devi indicare un punto preciso di partenza, date, orari, riempire il "notiziario speciale" e il Notiziario generale" (moduli necessari per ogni manifestazione o attività aeronautica).

Robbè

A Linate mi hanno chiesto, come l'altra volta, la marca da bollo..........:blink:

E lo sò.. ne avevamo anche parlato.
A me non ha chiesto nulla nessuno..
sarà che dopo una settimana di sbattimenti per i corridi avevo iniziato a gridare come solo a me riesce..
Ho fatto irruzione nella stanza del dirigente preposto (si dice così)
e ho mollato il malloppo di carte sulla sua scrivania.
C' avrà avuto paura a chiedermi il balzello :unsure:

Dopo 10 giorni in notam era stato rilasciato e diramato Urbi et orbi.

Robbè

No bozza, ma la normativa attuale, se non sbaglio parla di cielo "libero" fino a 120m, palloncini aeromodelli aquiloni, oltre non si potrebbe andare, ma forse mi confondo.

Non dirlo a me del pendio, mi piace mettermi lo zaino in spalle e camminare per cerare posti nuovi.

Per tutto il resto quoto Simone76, una buona normativa può anche aiutarci, una normativa impossibile da rispettare serve solo a :shutup: in caso di incidente