modelli VQ models

[Checco 67]

Originalmente inviato da giobass

Già che ci siamo......qualcuno ha notizie sulle qualtà del Cap10 di a.a. 1,98 cm. ( O.S. 200...disoccupato!)Giorgio

Ciao io volo da un pò con il cap 10 con sv 26 cc benzina ed va molto bene sia in decollo che in atterragio e non ha problemi di stallo alle basse velocità ,controlla bene la struttura perchè e un pò troppo leggera e gli incollaggi lasciano un pò a desiderare a me si scollato in due il piano di quota (che te lo danno già assemblato ) tenendo fermo l'aereo con le gambe quando sgasi un pò per la carburazione.
Comunque e un bel modello ed è facile da montare e tolta la capottina hai tutti i tuoi servi/batterie /serbatoio a vista per le varie manutenzioni è non è poco.

[andreaz1000]

ciao, stò ultimando il Mig 3 e devo dire che, a differenza di altri modelli (phoenix model soprattutto), sono costruiti con cura. in particolar modo le semi ali, il meccanismo del retrattile non mi ha dato (stranamente) nessun problema.
necessitano comunque di qualche rinforzo, specie alla basetta portaservi ed alla zona di innesto delle ali (con le vibrazioni tende a "mangiare").
resta da vedere la resistenza del film di ricopertura con l'uso. ma mi sa che non durerà molto con lo scoppio.
saluti

Andrea

[dado70]

Originalmente inviato da Nikita

qualcuno ne ha già avuti? stavo pensado al P40 e ho trovato questo che mi aggrada,
AEROMODELLO VQ MODEL P 40 USAF ARF 60 - Piccole Ali

sono veritieri i pesi indicati?

IO HO UN P51 RENO, NEL CAMPO DOVE VOLO CI SONO ALTRI MODELLI FW190, P51, TONI, VOLANO TUTTI SPLENDIDAMENTE, INSTALLANDO IL MASSIMO DEL MOTORE CONSENTITO, ANCHE UN 60 2T PER LA CLASSE 46

[dolafly]

ho appena preso un p51 dago red e un vero spettacolo lunica cosa e che non riesco a capire il cg dato la forma della radice che vicino alla fusoliera e più larga il cg va preso a fianco della fusoliera o dopo quelle estremità? aiuto aiuto

[dadoelella]

Originalmente inviato da dolafly

... il cg va preso a fianco della fusoliera...

esatto!

[Ventus57]

Al mio campo qualche anno fa abbiamo costruito due Macchi 205 Veltro, di questa VQ model. Li abbiamo trovati ben fatti e volano bene.
Inoltre sono modelli affascinanti. Un po' perché i caccia italiani della II Guerra Mondiale sono presenze abbastanza rare sui listini e sui campi. E un po' perché il Macchi 205 Veltro è proprio bello. (E non è il solo. Quanta bellezza nelle linee dei caccia Reggiane! ).
Le linee sono piuttosto semplificate rispetto al vero, eppure c'è ancora tanta bellezza.
I nostri volano con motori 4 tempi OS 70. Una cosa particolarmente entusiasmante è quando ci mettiamo d'accordo e li facciamo volare in coppia.
Ventus57

[dolafly]

grazie spero di provarlo per giovedi o sabato, e vero questi moelli sono veramente ben fatti la colorazione e cstruzione il mio modello e realizzato in elettrico con un motore 50/55 400kv 4celle 5000 elica 14/8 il modello pesa circa 2,300 kg il setup tira 4kg consumi statici 42am in volo arriverà sui 36 a manetta.
grazie a titti

[dadoelella]

Originalmente inviato da Ventus57

....Una cosa particolarmente entusiasmante è quando ci mettiamo d'accordo e li facciamo volare in coppia.

Volare soli con un Warbids non è proprio il massimo, andare in volo almeno in coppia secondo me sarebbe il minimo.
Al mio campo, essendoci molto appassionati di Warbirds, in occasione della prima manifetsazione Warbirds Over Taranto 2010, abbiamo creato un gruppo, il "Falchi Squadron", generalmente andiamo in volo con 4 velivoli, vederli in volo insieme è veramente spettacolare.
Vi linko giusto qualche video messo su YouTube:
‪GAT - Falchi Squadron‬‏ - YouTube
‪Falchi Sq 4.mpg‬‏ - YouTube
‪Falchi Sq ad Oria‬‏ - YouTube
al mio campo, oltre al Macchi volano altri modelli della VQ (P-40, Hurricane, Mig-3, Ki-61 Tony, FW-190, e qualcun'altro) non c'è ne uno che vola male.

Saluti

[giobass]

Originalmente inviato da Checco 67

Ciao io volo da un pò con il cap 10 con sv 26 cc benzina ed va molto bene sia in decollo che in atterragio e non ha problemi di stallo alle basse velocità ,controlla bene la struttura perchè e un pò troppo leggera e gli incollaggi lasciano un pò a desiderare a me si scollato in due il piano di quota (che te lo danno già assemblato ) tenendo fermo l'aereo con le gambe quando sgasi un pò per la carburazione.
Comunque e un bel modello ed è facile da montare e tolta la capottina hai tutti i tuoi servi/batterie /serbatoio a vista per le varie manutenzioni è non è poco.

Grazie per le info. Il Cap 20( in foto) fù ,circa 30 fà il mio primo Maxi con S.T. 25cc. Fusoliera in fibra ed ali in polistirolo ricoperto in obeche. Di progetto e costruzione Francese volava magnificamente. Ora ....siamo alla botta di nostalgia! Giorgio

[Checco 67]

Originalmente inviato da giobass

Grazie per le info. Il Cap 20( in foto) fù ,circa 30 fà il mio primo Maxi con S.T. 25cc. Fusoliera in fibra ed ali in polistirolo ricoperto in obeche. Di progetto e costruzione Francese volava magnificamente. Ora ....siamo alla botta di nostalgia! Giorgio

io volo da neanche un anno e la mia esperienza è quella che è , con la tua con il cap 10 ci fai anche i capuccini da quanto è docile.