Aerei vs eli

[toratora72]

Originalmente inviato da leyouf

A chi li ha provati entrambi..

Qual'è il più difficile da pilotare?

Moooolto piu' difficile l'ely,ma se voglio rillasarmi e "divertirmi" volo con un aereo.Ovviamente uso entrambe.

[Creative]

Originalmente inviato da toratora72

Moooolto piu' difficile l'ely,ma se voglio rillasarmi e "divertirmi" volo con un aereo.Ovviamente uso entrambe.

Mah... io ora ho imparato a rilassarmi anche con gli ely... anzi...

[giagif1]

Io personalmente ho iniziato con gli aerei per poi imparare anche con gli ely . . .e vi posso dire la verita' non e' stato per niente cosi' difficile come si dice.

Chiaramente con gli elicotteri quando rompi fai danni, ma grosso modo li setti quasi tutti alla stessa maniera, passo, giro, motore, ... . . . con gli aerei ogni modello ha una sua storia e un suo volato

Altra cosa per la quale si ritiene piu' difficile l'ely e che tutti (compreso me ) cercano di iniziare con modelli piccoli come i vari trex 450 solo perche' ispirano piu' sicurezza ma in effetti poi e' piu' semplice con un modello classe 50 che come stabilita' e tutt'altra storia, il paragone e' come se un novizio che volesse imparare a volare con gli aerei comprandosi un Pylon dopo di sicuro vi direbbe ''gli aerei sono . . . ''

ciao giagi

[toratora72]

Originalmente inviato da giagif1

Io personalmente ho iniziato con gli aerei per poi imparare anche con gli ely . . .e vi posso dire la verita' non e' stato per niente cosi' difficile come si dice.

Chiaramente con gli elicotteri quando rompi fai danni, ma grosso modo li setti quasi tutti alla stessa maniera, passo, giro, motore, ... . . . con gli aerei ogni modello ha una sua storia e un suo volato

Altra cosa per la quale si ritiene piu' difficile l'ely e che tutti (compreso me ) cercano di iniziare con modelli piccoli come i vari trex 450 solo perche' ispirano piu' sicurezza ma in effetti poi e' piu' semplice con un modello classe 50 che come stabilita' e tutt'altra storia, il paragone e' come se un novizio che volesse imparare a volare con gli aerei comprandosi un Pylon dopo di sicuro vi direbbe ''gli aerei sono . . . ''

ciao giagi

Io ho iniziato con ely classe 50 (raptor) e comunque lo trovo mooooolto piu' difficile.Con l'aereo dopo circa 8-10 voli con assistenza ho imparato ad atterrare e a fare looping ed altre piccole manovre,con l'ely sfido a fare del semplice traslato (girando da entrambe le parti) dopo soli 10 voli.Poi puo' anche essere che io sia negato per l'ely,ma vederti un coso con rotore a 1800 giri che ti frulla a pochi metri di distanza non credo che rilassi molto.

[fabio.p.]

ciao a tutti, io ho provato l'aereo, l'autogyro e l'elicottero, ma siccome sto imparando l'elicottero, e sto comminciando cn un T-rex 450 nn so dirvi, ma secondo me l'elicottero e l'autogyro.
Ho 13 anni io, ma 8 di esperienza di volo

[zazan8]

Io ho iniziato a volare con l'aereo e dopo due anni ho provato anche l'elicottero. Attualmente volo con entrambi dopo aver cambiato da mode 4 a mode 2.
Personalmente ci ho messo meno a imparare a volare con l'elicottero che con l'aereo. Sono sempre stato convinto di aver imparato facilmente a pilotare l'elicottero perche facevo volo 3D con l'aereo e quindi ero gia abituato a tenere sotto controllo tutti gli assi.
Quindi in sostanza ho trovato piu difficile imparare fare un atterraggio con un aereo che non imparare a svolazzare con un elicottero. La cosa cmq è molto soggettiva.

[Raviator]

L'elicottero è più difficile da pilotare, per il semplice fatto che devi controllare sempre 4 comadi alla volta, mentre per l'aereo ne bastano anche 2.
C'è da dire però che l'elicottero ha anche dei vantaggi, per esempio è più manovrabile e, cosa non da poco, quando atterri non devi per forza beccare la pista!

[giagif1]

Originalmente inviato da toratora72

Io ho iniziato con ely classe 50 (raptor) e comunque lo trovo mooooolto piu' difficile.Con l'aereo dopo circa 8-10 voli con assistenza ho imparato ad atterrare e a fare looping ed altre piccole manovre,con l'ely sfido a fare del semplice traslato (girando da entrambe le parti) dopo soli 10 voli.Poi puo' anche essere che io sia negato per l'ely,ma vederti un coso con rotore a 1800 giri che ti frulla a pochi metri di distanza non credo che rilassi molto.

E' assodato che chi gia' sa pilotare non incontra tante difficolta in quanto e' gia' avvantaggiato nel conoscere perlomeno dove sono gli stik.
Ma mi dici tu con che tipo di elicottrero hai iniziato? e con quale modello di aereo sai decollare ed atterrare da solo?, sicuramente un trainer oppure un park flyer, ma non di certo un acrobatico oppure una turbina ...!
Con questo ti voglio far capire che se prendi un principiante e gli metti tra le mani un aereo trainer anche tre canali come diceva qualcuno e che e' il piu' semplice da pilotare e poi un ely bi-rotore quale credi che lui possa portare a casa integro?
Le cose si fanno in piccoli passi sia con ely che con aerei e sempre con istruttore vicino proprio perche sono entrambe mooolto pericolose . . . .uno ti gira a 1800 giri vicino l'altro gira a 15000 lontano , ma potenzialmente in testa a qualcun'altro.

ciao giagi

[toratora72]

Originalmente inviato da giagif1

E' assodato che chi gia' sa pilotare non incontra tante difficolta in quanto e' gia' avvantaggiato nel conoscere perlomeno dove sono gli stik.
Ma mi dici tu con che tipo di elicottrero hai iniziato? e con quale modello di aereo sai decollare ed atterrare da solo?, sicuramente un trainer oppure un park flyer, ma non di certo un acrobatico oppure una turbina ...!
Con questo ti voglio far capire che se prendi un principiante e gli metti tra le mani un aereo trainer anche tre canali come diceva qualcuno e che e' il piu' semplice da pilotare e poi un ely bi-rotore quale credi che lui possa portare a casa integro?
Le cose si fanno in piccoli passi sia con ely che con aerei e sempre con istruttore vicino proprio perche sono entrambe mooolto pericolose . . . .uno ti gira a 1800 giri vicino l'altro gira a 15000 lontano , ma potenzialmente in testa a qualcun'altro.

ciao giagi

L'ely con cui ho iniziato e' un raptor mentre per l'aereo ho iniziato e tuttora uso un kyosho calmato sport.