Regolazione servi

[ferrama]

Ho notato che il servo del timone del mio modello ha una escursione più ampia a sinistra che a destra, da cosa dipende, va corretta?
Io l' ho fatto riducendo la corsa via radio al 70% è giusto o c'è qualche altra maniera?

Grazie
Ferrama

[DoC]

Originalmente inviato da ferrama

da cosa dipende, va corretta?
Io l' ho fatto riducendo la corsa via radio al 70% è giusto o c'è qualche altra maniera?

Grazie
Ferrama

Potrebbe derivare da un non corretto montaggio della squadretta sulla parte mobile.
Se non la correggi avrai una diversa risposta del modello al direzionale... nulla di grave... la soluzione la hai già trovata...

[Herculex]

Controlla che il Sub-trim del canale sia a zero

[ferrama]

Originalmente inviato da Herculex

Controlla che il Sub-trim del canale sia a zero

Cosa è il sub-trim?
Io ho una rx e tx multiplex evo e i servi sono hitek, potrebbe dipendere da questo?
Togliere il 30% per rendere uguali le corse mi sembra un po tanto.

Ferrama

[davide.pasq]

prova a fare così: uguaglia le corse destra e sinistra sulla radio e port a zero trim e subtrim, poi togli smontando la vite nel suo centro la squadretta del servo della deriva, accendi la rx e rimonta la squadretta sul servo tenendo la deriva perfettamente al centro
poi se devi ridurre la corsa o centrarla un poco comunque l'escursione sarà pressochè uguale dalle due parti (grado + grado - )

[cristianointhesky]

Aggiungo una cosetta un po scontata, ma che sento di dover dire. Quando il servo è a zero, cioè in posizione neutra a rx e tx accese (con trim e sub trim a zero) il timone dovrebbe essere "dritto" cioè neutro ma soprattutto, il braccio della squadretta che aziona il timone dovrebbe essere perpendicolare al bowden (o altro sistema di azionamento) che muove il timone. Se parti da una posizione perpendicolare (90°) a tot gradi corrispondono tot mm di corsa in tutte e due le direzioni. Se parti da una posizione diversa, a uguale rotazione corrisponderanno corse differenti. E ricordati che il servo misura i gradi, non la corsa del bowden. Ecco perchè esiste l'atv: per compensare questi errori senza smontare tutto. (io personalmente considero un punto di orgoglio pilotare con atv trim e subtrim a zero )
Ciao gente!
ps: se non sono stato chiaro ti posto un disegno.