Mettetevi comodi

[gattodistrada]

mah a me piu che di comunicati ecc...
piacerebbe sapere in parole. poco contorte cosa hanno intenzione di fare queste due associazioni per il modellismo in italia.. assicurazione a parte.. di concreto cosa vogliono fare? non parlo di quela branca di modellismo professionale.e. di gare, ma di tutto l'indotto di aeromodellisti (della domenica) che fanno funzionare questa specialità in Italia....

qualche anno fa s'era parlato di far certificare (da chi?) i nostri aeromodelli aiutocostruiti..

oggi ???

[-OGGO-]

Originalmente inviato da gattodistrada

mah a me piu che di comunicati ecc...
piacerebbe sapere in parole. poco contorte cosa hanno intenzione di fare queste due associazioni per il modellismo in italia.. assicurazione a parte.. di concreto cosa vogliono fare? non parlo di quela branca di modellismo professionale.e. di gare, ma di tutto l'indotto di aeromodellisti (della domenica) che fanno funzionare questa specialità in Italia....

qualche anno fa s'era parlato di far certificare (da chi?) i nostri aeromodelli aiutocostruiti..

oggi ???

Ciao gatto,
..ma sei mai stato o hai mai messo piede ..nel palazzo..AeCI..?
..vedi noi abbiamo come romani la fortuna e la sfortuna..di essere di casa..tu parli di certificazione di aeromodelli..ma se aspettiamo ancora che ci rimandino indietro le tessere FAI con su il rinnovo 2009..una volta ..hanno finito l'inchiostro ..un'altra l'addetto alle stampe è in malattia o in permesso.o.manca la firma del dirigente che è in ferie..e tutto questo perchè alla Federazione qualsiasi essa sia ..questo non è permesso!...e allora di cosa vogliamo parlare del sesso degli angeli...di passi avanti ne abbiamo fatti..ma stiamo ancora su di un viottolo polveroso di campagna..e qui non si tratta di FIAM..o di novella FANI..si tratta di SISTEMAAAAAAAAAAAAA..!
vado a farmi una birra..che è meglio!
OG.

[luca.masali]

A proposito di assicurazioni, una volta ho avuto bisogno di quella Fiam per un piccolo incidente in pendio (portiera di una macchina da riverniciare) e tutto è filato straordinariamente liscio come l'olio

[gattodistrada]

Originalmente inviato da -OGGO-

Ciao gatto,
..ma sei mai stato o hai mai messo piede ..nel palazzo..AeCI..?
..vedi noi abbiamo come romani la fortuna e la sfortuna..di essere di casa..tu parli di certificazione di aeromodelli..ma se aspettiamo ancora che ci rimandino indietro le tessere FAI con su il rinnovo 2009..una volta ..hanno finito l'inchiostro ..un'altra l'addetto alle stampe è in malattia o in permesso.o.manca la firma del dirigente che è in ferie..e tutto questo perchè alla Federazione qualsiasi essa sia ..questo non è permesso!...e allora di cosa vogliamo parlare del sesso degli angeli...di passi avanti ne abbiamo fatti..ma stiamo ancora su di un viottolo polveroso di campagna..e qui non si tratta di FIAM..o di novella FANI..si tratta di SISTEMAAAAAAAAAAAAA..!
vado a farmi una birra..che è meglio!
OG.

io non so manco dove sia la sede Aec, ma aldilà di questo avete fatto passi avanti?? quali? cosa?.. come, perche?.. ma soprattutto per chi?.. in giro per i campi (associati e non) novita non se ne sentono (io non le ho sentite), e per farti un semplice esempio, sono 3-4 anni che vorrei fare il corso istruttori indetto dall AeC ma al nostro campo che e' associato AeC Roma ma non alla FIAM ne alla concorrente FANI,
chissa perche il comunicato del corso..arriva a corso teminato.. boh.. colpa delle poste? 4 anni di fila?... (al nostro campo abbiamo altri (2) istruttori qualificati, ma per un motivo o per l'altro non sono mai presenti al campo (o molto poco) e quindi difatti e' come se non ci fossero.. anche se pagano la quota associativa..)

PS io sono contrario.. alla certificazione, perche ucciderebbe l'aeromodellismo.. solo per le eventuali spese molti rinuncerebbero al costruire.. altri magari piu' bavini rinunciano per timore di non superare la certifica, e di fatto favorirebbe esclusivamente il commercio..
mio personale ed opinabile pensiero.

[-OGGO-]

Originalmente inviato da gattodistrada

io non so manco dove sia la sede Aec, ma aldilà di questo avete fatto passi avanti?? quali? cosa?.. come, perche?.. ma soprattutto per chi?.. in giro per i campi (associati e non) novita non se ne sentono (io non le ho sentite), e per farti un semplice esempio, sono 3-4 anni che vorrei fare il corso istruttori indetto dall AeC ma al nostro campo che e' associato AeC Roma ma non alla FIAM ne alla concorrente FANI,
chissa perche il comunicato del corso..arriva a corso teminato.. boh.. colpa delle poste? 4 anni di fila?... (al nostro campo abbiamo altri (2) istruttori qualificati, ma per un motivo o per l'altro non sono mai presenti al campo (o molto poco) e quindi difatti e' come se non ci fossero.. anche se pagano la quota associativa..)

PS io sono contrario.. alla certificazione, perche ucciderebbe l'aeromodellismo.. solo per le eventuali spese molti rinuncerebbero al costruire.. altri magari piu' bavini rinunciano per timore di non superare la certifica, e di fatto favorirebbe esclusivamente il commercio..
mio personale ed opinabile pensiero.

..ecco bravo è meglio che tu non lo sappia l'indirizzo..ci andresti con una tanica di benzina..e io sarei costretto a farti anche da palo!

a parte che la FIAM ha sempre pubblicato in tempo le date dei corsi istruttori e giudici,..indicando i luoghi e come fare per presentarsi..non ha caso l'ultimo qui nel Lazio è stato organizzato un paio di anni fà..ne ero io il responsabile..mentre il campo scelto è stato quello di Artena Presidente Ranox..ora quel corso era libero..dico LIBERO a TUTTI..FIAM o non ...FIAM..poi mica possiamo venirvi a prendere a casa..stessa cosa deve essere stata fatto nella tua Regione;visto che si sono tenuti corsi per tutta l'Italia.
Detto questo..tu stesso mi dici che avete fra le vostre fila degli Istruttori AeCI..ma che si fanno vedere ogni morta di papa..ma questo è un bubone storico..si tengono la tessera in tasca per farla vedere al bar solo agli amici..una volta queste non avevano scadenza ..queste ultime invece hanno una scadenza scadono tutte li 31-12-2011( scadenza voluta dalla FIAM) dopo di che ci si ripresenta per il rinnovo..o si và a casa lasciando il posto a chi ha voglia di fare!.
Quanto alla certificazione..qui il campo si fà minato..non pensare che con la certificazione si voglia ingabbiare l'aeromodellismo..ma tutelare chi da spettatore estraneo vede portare in volo modelli da 15 kg in su e spinti da motorizzazioni che come si è visto ad Ozzano hanno raggiunto i 400cc..o turbine di 25 kg di spinta..con un rapporto potenza peso 1:1..cosa che neanche i jet militari attuali hanno..ora è chiaro che tutto costa tempo e la burocrazia e la diffidenza che io chiamo IGNORANZA di certi aeromodellisti non ci aiuta ad andare avanti ..vedi il quotidiano uso della 2.4 . la Federazione un giorno si e uno no ne chiede notizie..la risposta è: .domani... si riunisce la Commissione..si va di domani in domani...intanto per contentino ci lasciano la porta aperte a nulla osta provvisori x gare e manifestazioni..insomma..un vivere alla fin-fra -so.
Vedi Gatto.oggi come oggi si può entrare in un negozio di modellismo acquistare un semipronto al volo e se si è capaci portarlo in volo lo si fa volare anche nei giardini pubblici..tutto viene lasciato al buon senso dell'aeromodellista..se poi questo così si possa chiamare uno che va a volare nei giardinetti pubblici!
Quanto alla paura di non passare un eventuale collaudo di un max modello (tipo quello che sto incominciando io ) è chiaro che te la rischi..ma non lo dice mica il dottore di autocostruire un Max modello..cmq..come vedi la strada è ancora irta di ostacoli..ma solo restando uniti si potrà riuscire a far sentire la nostra voce..e se si ottiene qualche attenzione credimi è perchè la FIAM pone a ricatto (al momento giusto) le medaglie conquistate nelle varie discipline sportive che gestisce..medaglie che nel medagliere Coni..non sembra ma contano per peso e numero!..ma piu' delle volte non ci cagano di pezzo!
Qui non si tratta di appartenere alla FIAM o alla FANI..ma di capire cosa serve per poter svolgere in tranquillità questo hobby..se poi questo vorrà dire sottostare a norme piu' o meno leggere...amen..stessa cosa oggi succede a chi compra una FERRARI ed in autostrada e deve andare non oltre i 135..poi se sgarra sono cazzi suoi!
Ciao gatto..mi auguro di esserti stato di aiuto..di piu' non posso dire e fare!e da vecchio aeromodellista me ne dispiace .credemi
OG.

ps
..tira le orecchie al tuo Presidente..le notizie c'è ne sono e pure fin troppe..e un foglietto sul campo basterebbe a comunicare cosa bolle in pentola..se non lo fa lui il Vice o il segretario..ma che ***** di Associazione siete?..una bocciofila funziona meglio!

[gattodistrada]

Originalmente inviato da -OGGO-

..ecco bravo è meglio che tu non lo sappia l'indirizzo..ci andresti con una tanica di benzina..e io sarei costretto a farti anche da palo!

a parte che la FIAM ha sempre pubblicato in tempo le date dei corsi istruttori e giudici,..indicando i luoghi e come fare per presentarsi..non ha caso l'ultimo qui nel Lazio è stato organizzato un paio di anni fà..ne ero io il responsabile..mentre il campo scelto è stato quello di Artena Presidente Ranox..ora quel corso era libero..dico LIBERO a TUTTI..FIAM o non ...FIAM..poi mica possiamo venirvi a prendere a casa..stessa cosa deve essere stata fatto nella tua Regione;visto che si sono tenuti corsi per tutta l'Italia.
Detto questo..tu stesso mi dici che avete fra le vostre fila degli Istruttori AeCI..ma che si fanno vedere ogni morta di papa..ma questo è un bubone storico..si tengono la tessera in tasca per farla vedere al bar solo agli amici..una volta queste non avevano scadenza ..queste ultime invece hanno una scadenza scadono tutte li 31-12-2011( scadenza voluta dalla FIAM) dopo di che ci si ripresenta per il rinnovo..o si và a casa lasciando il posto a chi ha voglia di fare!.
Quanto alla certificazione..qui il campo si fà minato..non pensare che con la certificazione si voglia ingabbiare l'aeromodellismo..ma tutelare chi da spettatore estraneo vede portare in volo modelli da 15 kg in su e spinti da motorizzazioni che come si è visto ad Ozzano hanno raggiunto i 400cc..o turbine di 25 kg di spinta..con un rapporto potenza peso 1:1..cosa che neanche i jet militari attuali hanno..ora è chiaro che tutto costa tempo e la burocrazia e la diffidenza che io chiamo IGNORANZA di certi aeromodellisti non ci aiuta ad andare avanti ..vedi il quotidiano uso della 2.4 . la Federazione un giorno si e uno no ne chiede notizie..la risposta è: .domani... si riunisce la Commissione..si va di domani in domani...intanto per contentino ci lasciano la porta aperte a nulla osta provvisori x gare e manifestazioni..insomma..un vivere alla fin-fra -so.
Vedi Gatto.oggi come oggi si può entrare in un negozio di modellismo acquistare un semipronto al volo e se si è capaci portarlo in volo lo si fa volare anche nei giardini pubblici..tutto viene lasciato al buon senso dell'aeromodellista..se poi questo così si possa chiamare uno che va a volare nei giardinetti pubblici!
Quanto alla paura di non passare un eventuale collaudo di un max modello (tipo quello che sto incominciando io ) è chiaro che te la rischi..ma non lo dice mica il dottore di autocostruire un Max modello..cmq..come vedi la strada è ancora irta di ostacoli..ma solo restando uniti si potrà riuscire a far sentire la nostra voce..e se si ottiene qualche attenzione credimi è perchè la FIAM pone a ricatto (al momento giusto) le medaglie conquistate nelle varie discipline sportive che gestisce..medaglie che nel medagliere Coni..non sembra ma contano per peso e numero!..ma piu' delle volte non ci cagano di pezzo!
Qui non si tratta di appartenere alla FIAM o alla FANI..ma di capire cosa serve per poter svolgere in tranquillità questo hobby..se poi questo vorrà dire sottostare a norme piu' o meno leggere...amen..stessa cosa oggi succede a chi compra una FERRARI ed in autostrada e deve andare non oltre i 135..poi se sgarra sono cazzi suoi!
Ciao gatto..mi auguro di esserti stato di aiuto..di piu' non posso dire e fare!e da vecchio aeromodellista me ne dispiace .credemi
OG.

si beh certo , modelli di quel tipo sono concorde anche io, pero parlavo di un modellismo piu borghese, che sinceramente mi sembra venga tralasciato, parli di medaglie, e s eposso darti un suggerimento ho visto in giro per vari campi persone molto in gamba.... ma che forse per mancanza di "sponsor" non emergono a dovere, forse bisognerebbe incentivare qualcosa..

per il corso ti posso assicurare che a noi e' pervenuta una lettera dove specificava che si poteva partecipare solo se non c'erano presenti altri istruttori o se chi era presente rinunciava alla carica, e comunque il 1mo comunicato era giunto con meno di una settimana di preavviso, mentre il 2do comunicato e' giunto completamente fuori tempo, corso nella mia regione?? mai sentito... il corso era da farsi a Roma (2 o 3 giorni) o li nelle vicinanze ora non ricordo bene a spese proprie!!!
ho saputo che molti si lamentavano del fatto che al corso si usasse la radio in mode 1 (o era il mode 2?? non ricordo ) beh io piloto tranquillamente sia in mode 1 che 2, ho fatto anche qualche volo in mode 3... non voglio dire che sono migliore di altri, ma forse un istruttore dovrebbe sapersi adeguare meglio ai mode piu comunemente usati.. ma qui come dici tu si entra in un campo minato e non ho voglia d'illuminarmi d'immenso!!

[-OGGO-]

Originalmente inviato da gattodistrada

si beh certo , modelli di quel tipo sono concorde anche io, pero parlavo di un modellismo piu borghese, che sinceramente mi sembra venga tralasciato, parli di medaglie, e s eposso darti un suggerimento ho visto in giro per vari campi persone molto in gamba.... ma che forse per mancanza di "sponsor" non emergono a dovere, forse bisognerebbe incentivare qualcosa..

per il corso ti posso assicurare che a noi e' pervenuta una lettera dove specificava che si poteva partecipare solo se non c'erano presenti altri istruttori o se chi era presente rinunciava alla carica, e comunque il 1mo comunicato era giunto con meno di una settimana di preavviso, mentre il 2do comunicato e' giunto completamente fuori tempo, corso nella mia regione?? mai sentito... il corso era da farsi a Roma (2 o 3 giorni) o li nelle vicinanze ora non ricordo bene a spese proprie!!!
ho saputo che molti si lamentavano del fatto che al corso si usasse la radio in mode 1 (o era il mode 2?? non ricordo ) beh io piloto tranquillamente sia in mode 1 che 2, ho fatto anche qualche volo in mode 3... non voglio dire che sono migliore di altri, ma forse un istruttore dovrebbe sapersi adeguare meglio ai mode piu comunemente usati.. ma qui come dici tu si entra in un campo minato e non ho voglia d'illuminarmi d'immenso!!

..per fortuna che uso una colla che richiede tempo e allora ti posso rispondere..
certo che nei campi di volo ci sono elementi che farebbero una gran bella figura nelle gare nazionali ed internazionali..ne conosco a diecine..ma il problema stà ..CHI TIRA FUORI I SOLDI?..ecco qui cade l'asino..ti ricordo che quasi tutti i Caposquadra ufficiali delle varie categorie..aspettano da anni che l'AeCI rimborsi le spese affrontate ..e credimi non si tratta di bruscolini..ma denaro contante e frusciante!..quindi già che si riesca a trovare chi pur non gareggiando accompagni i piloti nelle gare..è un bel terno al lotto!..perchè poi di chiacchiere se ne fatto a bizzeffe ma poi sono i fatti quelli che contano!( a parole lo vogliono fare tutti poi si dileguano alla grande!)la F4C insegna..
Ora dovrebbe essere il Coni ha passare i soldi all'AeCI e questa alle Federazioni coinvolte..bhe..li non solo cade l'asino..ma non si trova neanche l'asino!
Quanto alle notizie che ti sono pervenute non so che dirti..quella del mode 1 e mode 2..sono solo leggende metropolitane. per .chi SA pilotare non esiste mode 1 o mode 2..e qui penso che entrambi sfondiamo una porta aperta!cmq Gatto se quando hai dei dubbi..puoi sempre coinvolgermi se mi trovi qui nel forum o usare un sms non sarà mica questo commettere un peccato..o vendere l'anima alla FIAM!..
..vado a controllare le incollature..
GO

[lcondello]

Originalmente inviato da -OGGO-

....CHI TIRA FUORI I SOLDI?..ecco qui cade l'asino..ti ricordo che quasi tutti i Caposquadra ufficiali delle varie categorie..aspettano da anni che l'AeCI rimborsi le spese affrontate ..e credimi non si tratta di bruscolini..ma denaro contante e frusciante!..quindi già che si riesca a trovare chi pur non gareggiando accompagni i piloti nelle gare..è un bel terno al lotto!..perchè poi di chiacchiere se ne fatto a bizzeffe ma poi sono i fatti quelli che contano!( a parole lo vogliono fare tutti poi si dileguano alla grande!)la F4C insegna..
GO

Egregio Orazio, continuo a darle del lei, spero non si offenda.
leggendo le sue righe non ho saputo trattenere la voglia di risponderle, vede io il Capo Squadra l'ho fatto nella Cat F 2 dal 1995 al 2000, 3 Campionati Europei e 3 Campionati Mondiali ed i soldi li ho sempre presi tutti fino all'ultima lira. Certo qualche liretta di tasca mia l'ho tirata fuori ma solamente perchè a quei tempi (no internet - no email - no skype) se si voleva fare il lavoro del C.S. come lo volevo fare io qualche spesa la si doveva tenere in conto ma non sono per questo andato in rovina. E le posso assicurare che oltre al sottoscritto tutti i membri della squadra i soldi li hanno sempre presi con assegni bancari personali non trasferbili. Poi purtroppo nel 1999 i fondi diminuirono e quindi anche i soldi, allocati alle squadre ma questo non impedì di fare un campionato del mondo e uno europeo con la squadra quasi al completo ed i soldi vennero erogati anche in quel caso sia al CS che ai membri della squadra. In biblioteca custodisco gelosamente le 6 relazioni tecnico finanziarie e le figle degli assegni consegnati, sa anche se sono trascorsi oltre 5 anni non si sa mai.
Sempre in argomento rimborsi i Giudici talvolta si lamentano di non ricevere i rimborsi, Il sottoscritto li ha sempre ricevuti in tempo, corretti e senza neanche tanto sforzo tranne quello di compilare i formati dell'Aero Club d'Italia in maniera corretta con le pezze d'appoggio in allegato al posto giusto.
Chiedo scusa non volevo contraddirla ma questa è storia documentata.
Concludo dicendo che per fare il Capo Squadra o il Giudice non è sufficente essere disponible a farlo ma bisogna essere gradito altrimenti resta al palo.....
Le auguro buona serata e spero di poterla incontrare personalmente la prima volta che per lavoro mi troverò a Roma anche semplicemente per curiosare nelle sue riproduzioni..
Cordialmente

[gattodistrada]

Originalmente inviato da -OGGO-

..per fortuna che uso una colla che richiede tempo e allora ti posso rispondere..
certo che nei campi di volo ci sono elementi che farebbero una gran bella figura nelle gare nazionali ed internazionali..ne conosco a diecine..ma il problema stà ..CHI TIRA FUORI I SOLDI?..ecco qui cade l'asino..ti ricordo che quasi tutti i Caposquadra ufficiali delle varie categorie..aspettano da anni che l'AeCI rimborsi le spese affrontate ..e credimi non si tratta di bruscolini..ma denaro contante e frusciante!..quindi già che si riesca a trovare chi pur non gareggiando accompagni i piloti nelle gare..è un bel terno al lotto!..perchè poi di chiacchiere se ne fatto a bizzeffe ma poi sono i fatti quelli che contano!( a parole lo vogliono fare tutti poi si dileguano alla grande!)la F4C insegna..
Ora dovrebbe essere il Coni ha passare i soldi all'AeCI e questa alle Federazioni coinvolte..bhe..li non solo cade l'asino..ma non si trova neanche l'asino!
Quanto alle notizie che ti sono pervenute non so che dirti..quella del mode 1 e mode 2..sono solo leggende metropolitane. per .chi SA pilotare non esiste mode 1 o mode 2..e qui penso che entrambi sfondiamo una porta aperta!cmq Gatto se quando hai dei dubbi..puoi sempre coinvolgermi se mi trovi qui nel forum o usare un sms non sarà mica questo commettere un peccato..o vendere l'anima alla FIAM!..
..vado a controllare le incollature..
GO

beh la o le federazioni dovrebbero servire anche a questo no??.. facile dire.. non abbiamo i piloti o al mondiale abbiamo fatto la figuremme... se i piloti bravi li lasciamo a casa... e nessuno si degna di far da sponsor.. manco chi mette il modello in un mondiale??.. boh.. !!

se non abbiamo i soldi.. per fare un mondiale.. non si fa.. pensiamoa far crescere l'aeromodellismo in Italia e poi penseremo al mondiale..

o facciamo come i nazisti che avevano mille e mille aerei pronti per la guerra.. ma si son scordati di addestrare i piloti... (per fortuna )