1° scoppio, cap 232

[orly]

finalmente un po di sole stamani è filato tutto liscio partenza sempre al limite della pista ma poi tutto regolare. devo dire che vola da dio ma il 7.5 è piccolo per fare un looping bisogna "prendere" la rincorsa.. in atterragio non è poi molto tragica basta arrivare veloci. adesso devo cambiare motore pensavo ad un supertigre G90 o bellissimo OS engines FS 91 Surpass anche se forse è troppo peso. consigli?

[matteo]

Originally posted by orly@09 ottobre 2005, 12:44
finalmente un po di sole stamani è filato tutto liscio partenza sempre al limite della pista ma poi tutto regolare. devo dire che vola da dio ma il 7.5 è piccolo per fare un looping bisogna "prendere" la rincorsa.. in atterragio non è poi molto tragica basta arrivare veloci. adesso devo cambiare motore pensavo ad un supertigre G90 o bellissimo OS engines FS 91 Surpass anche se forse è troppo peso. consigli?

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Io fossi in te proverei un 4t consumano meno e sono piu potenti io ho un economico sc52 ..... non ha mai nulla ed al primo colpo e' in moto.
Ciao

[orly]

Originally posted by matteo@10 ottobre 2005, 07:17
Io fossi in te proverei un 4t consumano meno e sono piu potenti io ho un economico sc52 ..... non ha mai nulla ed al primo colpo e' in moto.
Ciao

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un .52 è un po piccino, sarei al punto di ora, a me serve dal .70 in su. ho controllato i pesi, il .45 con marmitta pesa circa 420g con marmitta, in + ho 130g di piombo arrivo a 550. L'os .91 pesa 630 perciò ci rientro spostando le batterie e al limite un 20g in coda.

[matteo]

Originally posted by orly@10 ottobre 2005, 10:10
un .52 è un po piccino, sarei al punto di ora, a me serve dal .70 in su. ho controllato i pesi, il .45 con marmitta pesa circa 420g con marmitta, in + ho 130g di piombo arrivo a 550. L'os .91 pesa 630 perciò ci rientro spostando le batterie e al limite un 20g in coda.

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forse non ci siamo capiti sono sicuro che il 52 e' piccolo intendevo il 4tempi come tiro..... porta eliche decisamente piu "potenti"