Extra 300

[nicolapodda]

Ciao a tutti, stò acquistando un Extra 300 .60 ARF della FK. Che ve ne pare come modello da motorizzare con un Supertigre 15cc? Sono un pò scottato da questo tipo di aeroplano in quando ne ho distrutti 2, un Extra 300 .40 e un Shukoi .40 ambe due della Hype. Una volta in volo, tentando di fare qualche acrobazia, il risultato è stato identico su tutti e due i modelli, avvitamento e picchiata verso il basso senza possibilità di recupero! Ho sentito in giro che questi modelli hype diffettano molto alla nacca del motore, in quanto si stacca dal resto della fusoliera e per questo l'aereo fa i cavolacci suoi. Spero che cambiando casa produttrice e prendendo un aereo un pò più grandetto tutto questo non accada più

Vi ringrazio per l'attenzione

Nicola

[Corrado]

mmmmhhhh...

dubito che possa dipendere dalla naca...

...opterei, senza offesa, per un problema di...pollici?

[nicolapodda]

Originally posted by Corrado@26 settembre 2005, 15:17
mmmmhhhh...

dubito che possa dipendere dalla naca...

...opterei, senza offesa, per un problema di...pollici?

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solo con quel tipo di aereo? Ne posseggo 6, gli unici che mi hanno dato problemi sono i due citati. Premetto che ho anche un E300 della great planes... e tutto è sempre andato bene

[ginopilotino]

Originally posted by nicolapodda@26 settembre 2005, 15:57
Ciao a tutti, stò acquistando un Extra 300 .60 ARF della FK. Che ve ne pare come modello da motorizzare con un Supertigre 15cc? Sono un pò scottato da questo tipo di aeroplano in quando ne ho distrutti 2, un Extra 300 .40 e un Shukoi .40 ambe due della Hype. Una volta in volo, tentando di fare qualche acrobazia, il risultato è stato identico su tutti e due i modelli, avvitamento e picchiata verso il basso senza possibilità di recupero! Ho sentito in giro che questi modelli hype diffettano molto alla nacca del motore, in quanto si stacca dal resto della fusoliera e per questo l'aereo fa i cavolacci suoi. Spero che cambiando casa produttrice e prendendo un aereo un pò più grandetto tutto questo non accada più

Vi ringrazio per l'attenzione

Nicola

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Verissimo, l'ordinata parafiamma si stacca dalla fusoliera, io li ho entrambi, ho tolto 2 cm di monokote e ho raccordato con tessutino l' ordinata sulla fusoliera, per fortuna ero stato avvisato e ho guardato con attenzione l'incollaggio, molto scarso.
Se vuoi un consiglio prendi il diabolo della phoenix, vola benissimo, ed è della stassa categoria dell'extra, oppure il nuovo extra della grauner il leky( penso di scriva così).
I modellini della EZ sono bellini ma molto scappadizzi, e tendono a stallare di estremità.
Fammi sapere ciao Stè

[Mau89]

davvero i modelli hype classe 40 (gli acro) sono così cattivi?

[Marco m&m]

Originally posted by ginopilotino@26 settembre 2005, 15:35
Verissimo, l'ordinata parafiamma si stacca dalla fusoliera, io li ho entrambi, ho tolto 2 cm di monokote e ho raccordato con tessutino l' ordinata sulla fusoliera, per fortuna ero stato avvisato e ho guardato con attenzione l'incollaggio, molto scarso.
Se vuoi un consiglio prendi il diabolo della phoenix, vola benissimo, ed è della stassa categoria dell'extra, oppure il nuovo extra della grauner il leky( penso di scriva così).
I modellini della EZ sono bellini ma molto scappadizzi, e tendono a stallare di estremità.
Fammi sapere ciao Stè

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Io avevo (avevo perche' me lo ha abbattuto un roncoglionito che ha acceso la sua tx sulla mia stessa freq) l'extra 330 S della Phoenix

http://safalero.go2000.it/sc.asp?s=&C=&Id=FA0049

Molto piu' bello del Diabolo anche per via dei piani di coda profilati e non a tavoletta. Molto ben curato nei particolari oltre a costare veramente poco (165€ di listino). Peccato che dopo vari mesi non sia ancora disponibile. Daltr'onde il mio era uno dei modelli esposti in una fiera (Norimberga? Novegro? boh...)
Confermo pero' che il Diabolo vola veramente bene ed e' molto docile.

[ginopilotino]

Originally posted by Marco m&m@26 settembre 2005, 19:17
Io avevo (avevo perche' me lo ha abbattuto un roncoglionito che ha acceso la sua tx sulla mia stessa freq) l'extra 330 S della Phoenix

http://safalero.go2000.it/sc.asp?s=&C=&Id=FA0049

Molto piu' bello del Diabolo anche per via dei piani di coda profilati e non a tavoletta. Molto ben curato nei particolari oltre a costare veramente poco (165€ di listino). Peccato che dopo vari mesi non sia ancora disponibile. Daltr'onde il mio era uno dei modelli esposti in una fiera (Norimberga? Novegro? boh...)
Confermo pero' che il Diabolo vola veramente bene ed e' molto docile.

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Voi come vi regolate per le frequenze? noi abbiamo un tabellone con tutti canali, ognuno di noi ha un ciappetto (molletta per stendere) con scritto nome e canale, e lo attacchiamo sul tabellone in corrispondenza del canale, il socio che arriva dopo vede la frequenza impegnata, avvisa e ci accordiamo per volare.
Incidenti zero, e se dovesse capitare chi accende paga i danni, da noi è la regola più severa.
Ciao Ste.
P.S. il Leki graupner ha i pianetti profilati, e la fusoliera lunga è fantastico!!!!

[ginopilotino]

Extra LEKI

Se non ho cappellato è questo
Questo modello a differenza di quello Sfalero è quadrato 160 x160 cm.

[radicea]

Originally posted by ginopilotino@27 settembre 2005, 22:34
Extra LEKI

Se non ho cappellato è questo
Questo modello a differenza di quello Sfalero è quadrato 160 x160 cm.

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Bruttino Stefano! esteticamente non mi piace proprio!!!

[Marco m&m]

Originally posted by ginopilotino@27 settembre 2005, 21:31
Voi come vi regolate per le frequenze? noi abbiamo un tabellone con tutti canali, ognuno di noi ha un ciappetto (molletta per stendere) con scritto nome e canale, e lo attacchiamo sul tabellone in corrispondenza del canale, il socio che arriva dopo vede la frequenza impegnata, avvisa e ci accordiamo per volare.
Incidenti zero, e se dovesse capitare chi accende paga i danni, da noi è la regola più severa.

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Anche da noi si usa lo stesso metodo ma in quel caso il tipo, non solo non aveva appeso la molletta, ma era anche convinto di evere la 40.715 mentre in realta' stava trasmettendo in 40.775 (la stessa mia).