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Il problema di solito sorgono in volo con il carbonio xkè come la ricevente è lontana dalla trasmittente e il carbonio ti copre una parte di antenna questa riceve non più x tutta la lunghezza del filo ma solo dalla ricevente al punto dove il carbonio la copre.Tutto ciò me lo hanno spiegato al campo dove vado io coloro ke hanno modelli con il carbonio.Comunque se vuoi metterlo fai pure io non ti stò obbligando a non farlo.Io lo evito primo x i motivi detti sopra e sopratutto xkè costa molto.Se compri da shaller ti spenni xò,x il tessuto,è molto caro.Io un metro quadro di tessuto con grammatura 80 gr la pago 4.50 euro.Le alte grammature me le da a peso e non a metro.Anke la resina la pago molto meno e me la fa in base alle caratteristiche ke gli dico io.Il tutto pagata solo 15 euro al kg e con già mescolato il colorante bianco.
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| UserPlus Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova
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Comunque non fascio tutto il muso di tessuto di carbonio......penso che sia dura che l'antenna rimanga schermata da due striscette di rowing di 15-20cm. Stasera vedo, intanto inizio a rifasciare tutto con la fibra di vetro, poi si vedrà. Tanto, se cade, carbonio o non carbonio si rompe comunque, se non il muso qualche altra parte della fusoliera.
__________________ Saluti, Giorgio. "E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....." Genoa Slope Soaring Team Bearish moderator! Handle with extreme care.... | |
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| UserPlus Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova
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Ho dovuto lavorare un bel po' di pasta abrasiva per lucidarlo visto che non avevo a disposizione un girarrosto e quando verniciavo da una parte, l'altra parte asciutta si opacizzava un pochetto. Ora è pronto per un altro collaudo!
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| User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino
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Complimenti, lavoro ben fatto. Sembra uscito dalla scatola. Quello che si vede in secondo piano nella foto è il famoso California modificato ? Sto per collaudare il mio dopo 6 mesi di gestazione, hai qualche consiglio da darmi? Ciao
__________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti |
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| UserPlus Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova
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8) Citazione:
Consigli? Non è un galleggione anche se sta su abbastanza bene e occhio alle musate in atterraggio perché l'ordinata davanti all'ala si spezza che è un piacere (come l'ho rifatta adesso manco a martellate si rompe...). Poi dimmi le impressioni di volo e il tuo quanto pesa, io il mio lo devo ancora pesare, poi ti dico.
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| User Data registr.: 27-08-2003 Residenza: Torino
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Appena questo tempo di M..a si decide a cambiare mi recherò sul pendio a provarlo. Ho pochissima esperienza in questo tipo di volo che ho provato per la prima volta l'anno scorso con il Silence delle Robbe tutto polistirolo.Non andava male ma senza alettoni era difficile convincerlo a virare quando volevo io, per contro anche se sbatteva malamente riattaccavo i pallini e proseguivo. Con il California sarà un pò diverso. Il peso è attestato sui 1450g circa. Ho un pò abusato con la vernice perchè la finitura non veniva come volevo io, comunque l'effetto sembra buono. Ciao e buon ricollaudo che sarà certamente migliore del primo.
__________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti |
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| UserPlus Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova
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| UserPlus Data registr.: 05-09-2003 Residenza: Genova
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Il Discus è finito del tutto finalmente; non mi capacito però dove sono riuscito a mettere 200 grammi di roba per aggiustarlo. Ho dovuto mettere 10 grammi in un ala perché quei cornuti della JR le hanno fatte differenti di peso e ora capisco perché da una parte virava più bruscamente (potevo anche farci caso prima ma la fretta di volare...) e guarda caso è andato in vite proprio da quella parte forse per un comando troppo brusco (ora ci metto un bel po' di exp). Va bene che ci ho messo la resina, la fibra di vetro (questi però tutti nel muso), le decals, la vernice (e forse questo è il tasto dolente), altre due cerniere per il direzionale (le vecchie ho dovuto tagliarle per aprire la coda e cambiare un bowden), due toroidi, un chiavistello per capottina....... risultato 47,8 grammi di piombo per un totale di 606 grammi per 31 gr/dm2 di carico. Sono riuscito a farlo pesare come la versione motorizzata 400/7 celle che danno per 600 grammi mentre solo veleggiatore dovrebbe essere sui 360. Mah, avrò verniciato con vernice al piombo, non alla nitro! E meno male che non ci ho dato di trasparente antimiscela! Mi sa che ora è diventato un missile......... che verrà piantato di nuovo per terra...... Nell'album ho inserito una foto, giusto per ricordarmi come è fatto prima di massacrarlo di nuovo.
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Non ti scoraggiare, i modelli riparati volano meglio di prima, non hai più la paura del modello nuovo, e già passata e poi in pendio in genere gli alianti sono più caricati rispetto a quelli di pianura per volare in termica. Comunque trovare due ali che hanno lo stesso peso non è facile, forse questo avviene sui grossi modelli dove spendi molto e sono già fatti, basta un pò di colla in più, il rivestimento con la densità leggermente diversa. Pensa solo alle tavolette di balsa che differenza c'è, a parità di spessore, tra una è l'altra, a volte si arriva al 50% in più. Ciao
__________________ Giuseppe D'AMICO Gruppo VST- Volare su Tetti |
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