shoestring

[odisseablu]

Descrizione: Perfetta riproduzione scala 1/4 di un aereo partecipante al Pylon formula 1 negli anni .40.
La sua semplicità lo ha reso uno dei favoriti fra i costruttori amatoriali e la sua manovrabilità, tra i piloti.
Il Shoestring si porta a compimento in 12-14 ore. Costruito con maestria con materiale di prima qualità e tecnica interlocking. Struttura completamente con centine ed ordinate. Copertura in supermonokote brillante completamente preapplicata.
Capote Motore e copriruota in fiberglass predipinti.
Un servo per ogni alettone per ottenere la massima precisione di manovra e la massima semplicità di regolazione.
Decals ,ogiva, tiranteria, ruote e castello motore inclusi.


per me sarebbe un passo avanti (come modello )
dopo l'ala alta ,il polistirali,il volt,l'acrovolt,il biplano stearman,il gws funny park
vorrei costruirne uno veramente da acrobazia

chi lo conosce e mi sa dire qualcosa ?

grazie

[odisseablu]

ecco la foto
[attachmentid=9229]
dimenticavo il kit è quello dalla great planes

[mephisto]

Originally posted by odisseablu@04 settembre 2005, 23:15
ecco la foto
[attachmentid=9229]
dimenticavo il kit è quello dalla great planes

Quoted post

Io ho visto un esemplare in scala 1:1 e devo dire che è piacevolmente sgraziato, come modello non saprei.

Ciao

[NFJ]

Ciao, io ho appena terminato il montaggio di questo modello e l’ho collaudato settimana scorsa. Sabato ci ho fatto altri 4-5 voli. L’ho motorizzato con un TT 91FS a 4T. Il modello è carino, vola molto bene, stabile e preciso: dove lo metti va. Non è autostabile come un trainer. E’ veloce in volo e plana alla grande: in atterraggio devi essere abbastanza “sgamato” perché si mangia tutta la pista in un attimo. Per questo fallo più leggero che puoi. Su rcuniverse come unico difetto lamentano la debolezza del carrello nella zona di ancoraggio alla fuso ed in effetti non pare molto robusta. Io l’ho fibrata, non si sa mai.

In sintesi te lo consiglio alla grande.

Ciao,

Paolo.

[romonte]

Vai qui:
http://www.toflyrc.com/Prove/shoestring.as...ello=Shoestring 60&ID=184

trovi il test del modello
Ciao

[radicea]

ce l'h anche io!!! ho fatto tre quattro elettrificandolo con un axi 4120/18, sabato ci ho montato un OS 914 tempi, solo che pronto il motore rodato ho dimenticato a casa le ali!!! gran bel modello, solo mi sarebbe piaciuto piu' grandino. comunque è velocino! anche io ho rinforzato un pochino la zona carrello! se guardi nel forum da qualche parte ho postato delle foto

ciao
ALberto

[Hannibal]

Originally posted by radicea@05 settembre 2005, 09:54
...sabato ci ho montato un OS 914 tempi...

Quoted post

<_< Ti sei pervertito Albe' <_<

[radicea]

Originally posted by Hannibal@05 settembre 2005, 12:00
<_< Ti sei pervertito Albe' <_<

Quoted post

NO NO NO sempre FUll Electric! vedrai che bel Alliance 2 mt elettrico! la robetta da poco si puo' scoppiettare ma i grossi Elettrici! bella risposta?

[fai4602]

Originally posted by radicea@05 settembre 2005, 09:54
ce l'h anche io!!! ho fatto tre quattro mi anche io ho rinforzato un pochino la zona carrello!
ciao
ALberto

Quoted post

Spiegatimi un pochino il motivo di tale "irrobustimento" che ritenete così indispensabile.

[NFJ]

Originally posted by fai4602@05 settembre 2005, 11:20
Spiegatimi un pochino il motivo di tale "irrobustimento" che ritenete così indispensabile.

Quoted post

Il fissaggio del carrello avviene su un blocco di (sembra) obece che ha un aspetto un po’ tenero. Per come è fissato questo blocco è facile che, in caso di atterraggi “duri”, o si rompe o si “trascina via” la parte sotto della fusoliera , almeno a sentire quello che dicono qui.

http://www.rcuniverse.com/forum/m_1648938/.../tm.htm#1648938

Siccome il modello è molto efficiente e se non si sta attenti atterra bello veloce, è facile immaginare che il carrello può dare qualche “ problemino ”… Comunque una volta capito come effettuare l’atterraggio, non è critico come dicono in USA.

Ciao,

Paolo.