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Vecchio 01 settembre 05, 13:05   #1 (permalink)  Top
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I maniaci potrebbero dirti di montare un tubo di carbonio da 4 mm. con incollati i terminali da 2 mm. di acciaio, in modo da avere più rigidita sul comando in fase di spinta (carico di punta) dipende dal modello, se è un classe .40 e l' astina è lunga 10/15 cm non ne vale la pena.
l' importante è che il servo abbia gli ingranaggi metallici ed una buona velocità (per il quota) e che sia seppur lento abbastanza robusto da incassare le botte del ruotino di coda (per il direzionale).
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Vecchio 01 settembre 05, 14:22   #2 (permalink)  Top
Omo
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Originally posted by batman@01 settembre 2005, 11:05
I maniaci potrebbero dirti di montare un tubo di carbonio da 4 mm. con incollati i terminali da 2 mm. di acciaio, in modo da avere più rigidita sul comando in fase di spinta (carico di punta) dipende dal modello, se è un classe .40 e l' astina è lunga 10/15 cm non ne vale la pena.
l' importante è che il servo abbia gli ingranaggi metallici ed una buona velocità (per il quota) e che sia seppur lento abbastanza robusto da incassare le botte del ruotino di coda (per il direzionale).
Si la lunghezza dell'astina è sui 10 cm e il servo è con ingranaggi metallici, per il direzionale no problem, visto che ho realizzato il ruotino di coda fisso; il modello verrà motorizzato con un OS 46 fx e degli amici mi avevano consigliato di infilare l'astina da 2 mm all'interno di un tubetto di ottone (quello utilizzato nei serbatoi) per dare più rigidità. Cosa ne pensate? Io sono dubbioso ed è per questo che ho chiesto lumi a voi tutti, che senza dubbio, esperienza ne avete da vendere.
Giuliano
__________________
La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente.

La pratica è quando funziona tutto ma non si sa perchè.

Da noi teoria e pratica sono fuse: non funziona niente e nessuno sa perchè.
(vecchio saggio fiorentino del '500)
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