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| User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli
Messaggi: 20.729
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E già, jella bella tosta. Non conosco il tipo di modello, e pertanto dimensioni pesi e motorizzazione, ma se non è un elettrico di piccole dimensioni o motoveleggiatore, sull' elevatore ci penserei due volte prima di mettere un servo mini sull' elevatore. Riguardo alla sostituzione penso che solo un contatto diretto con il rivenditore possa dirti qualche cosa.
__________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie ! |
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| UserPlus Data registr.: 18-09-2002 Residenza: Roma
Messaggi: 548
| Citazione:
fusoliera con tanto di cornicetta di rinforzo in compensato per avvitare le viti il servo standard non c'entrava, allora invece di allargare il foro con il dremel e risolvere il problema (accidenti a me che non l'ho fatto) ho detto .... non voglio lesinare sui costi... mah si !!! compro due servi nuovi (di standard ne ho una decina di recupero di vari modelli). Le dimensioni del servo sono per intenderci quelle di un HS225 quindi non proprio mini, comunque sempre un servo intorno a 3 Kg di torque; (il servo morto non e' un Hitec). Se fosse stato uno stress meccanico avrei dovuto trovare o gli ingranaggi sgranati oppure il motorino bruciato. Penso che "sfiga" si sia guastato l'integrato di interfaccia con la ricevente. Sai cos'e ... e'che quando rompi perche' fai tu una cazzata (costruttiva o di guida) te ne fai una ragione .... quando invece succede per un componente che si guasta ti rode un po !!!! :-) Flyer | |
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