Collaudo Baby Discus

[DoC]

Questo è il risultato del primo volo: all'improvviso è entrato in vite forse per colpa mia forse per un'interferenza (i colleghi in pendio mi hanno detto che le prolunghe nelle ali sono troppo lunghe).
Si accettano consigli per la riparazione.

[DoC]

Altre due immagini.
Per Barone: si possono mettere solo due immagini per msg, vero?

[fai4602]

Tira via tutte le interiora, unisci il meglio possibile le crepe cercando di mantenere tutto in asse, incolla con ciano, poi gratta per bene all' interno e poi via con resina e tessuto.
Per domenica è pronto........se le rotture sono solo queste.
Ciao e buon......lavoro.

[damgiu]

Intervieni dall'interno, con delle pezze di tessuto di fibra di vetro impregnata con la resina epossidica, da applicare sulle crepe cercando dall'esterno di tenerle in pressione in modo che si chiudano il più possibile. Quando il tutto è asciugato stucchi le crepe esterne e seppi il tutto finchè diventa liscio e vernici. Non rimarrarà traccia della riparazione.

Avevo avuto lo stesso problema sullo Sport Palio in seguito ad una musata per terra. Le fusoliere di quel tipo hanno il vantaggio di essere riparabili facilmente.

Per le prolunghe devi mettere dei filtri antidisturbo sui fili con dei toroidi.

Ciao e buon lavoro.

[DoC]

Che grammatura mi consigliate di usare?
Già che ordino da shaller, un po' di roving di carbonio (in caso quale perché io tra sti NF6, NF12....., C60, UMS....etc non ci acchiappo molto) potrebbe servire nel muso del Baby?

[DoC]

Che grammatura mi consigliate di usare?
Già che ordino da shaller, un po' di roving di carbonio (in caso quale perché io tra sti NF6, NF12....., C60, UMS....etc non ci acchiappo molto) potrebbe servire nel muso del Baby?

Mi son fatto un assortimento di tessuti e nastri di vetro; il rowing di carbonio ho preso quello NF 12 800 tex (se qualcuno mi spiega cosa significa di preciso).
Poi consigliatemi cosa usare.

[DoC]

incolla con ciano, poi gratta per bene all' interno

Non è meglio usare l'epoxy invece del ciano? Per grattare all'interno, considerando che avevo già rivestito tutto con tessuto leggero da 15 g/mq e abbondante resina (senza questi rinforzi forse i danni sarebbero stati maggiori), non penso che basti una carteggiatina ; vado di dremel e moletta (e mascherina sul naso)?

........se le rotture sono solo queste.
Ciao e buon......lavoro.

Apparentementesi è sfasciato solo il muso, controllerò le ali e il resto della fusoliera alla ricerca di subdole rotture.

Grazie.

[fai4602]

La ciano ti permette di unire le parti separate rapidamente e senza necessità di tenere pressato in forma.
A causa dell'urto il materiale è sfibrato e tende ad aprirsi.
L'effetto di tenuta definitivo è poi demandato al tessuto con la resina.
Con il phon scalda bene la resina all'interno della fuso per permettergli di penetrare più facilmente negli interstizi provocati dalla rottura.
E' sufficiente una carteggiatina.
E ricontrolla poi il CG.
Ciao.

[DoC]

Ho a disposizione varie grammature di fibra: quale uso? Pensavo di fare delle pezze con il 120 e rifasciare con l'80 (dall'interno); due striscette di rowing di carbonio lungo le guance della fusoliera possono servire? Generano interferenze?
Grazie.

[Marco978]

Usa pure la 80 ke va benissimo!!Io ho aggiustato così il mio primo aliante ke mi sono preso usato in cambio di un servo standard!!Il mio era messo peggio del tuo,ma x sistemarlo ho rifetto il fondo del musetto interno con fibra da 80 gr la metro quadro.Basta una sola mano ed è apposto.Non ti consiglio il carbonio xkè poi potrbbe dare disturbi con l'antenna.Io ne so qualcosa dato ke ho avuto problemi con il grob x colpa di alcuni rinforzi in carbonio sul carman,deriva e contorno capottina.Se vuoi irrubostire la parte rotta fai una centina in compensato di betulla da 4 o anke 3 mm in modo da prolungare quella dove hai i servi fino quasi in punta.Ci fai gli scansi x la ricevente e le batterie e sei apposto.