VVC eletrico: Fox CL timer

[tigermoth]

La scelta del motore dipende dalle prove che farò con il Nobler.
Gli originali montavano il classico 21/46 Supertigre ed il 2° aveva il silenziatore in alluminio autocostruito e saldato a Castolin che pesava circa 30/40 gr.
Le ultime serie dei silenziatori Supertigre erano diventati pesanti, brutti ed ingobranti.

Per quanto riguarda la trasformazione ad elettrico il motore sarà sicuramente un Hacker,
non so ancora quale, ma sono convinto che hanno una marcia in più oltre al costo in più.

[tigermoth]

Ciao,
Sto montando, ma i fili sul circuito li monti dal lato dell'integrato o dall'altro???

[tigermoth]

Originalmente inviato da andycar

I 5 pin che si vedono in foto sul lato destro sono la connessione che va al giroscopio/sensore e poi servono anche per la connessione al programming box?

Si.

L'alimentazione di tutto avviene con il collegamento all'esc la cui connessione si trova sul lato opposto (sx guardando la foto)?

Si.

La scheda arduino è alimentata a 5 V.?

Dipende dall' esc, il ProMini accetta in ingresso da 5 a 12 V.

Ciao,
Sto montando, ma i fili sul circuito li monti dal lato dell'integrato o dall'altro???

[andycar]

Originalmente inviato da tigermoth

Ciao,
Sto montando, ma i fili sul circuito li monti dal lato dell'integrato o dall'altro???

Dall'altro... ma cambia poco, l'importante e che i collegamenti siano corretti.

[tigermoth]

Scheda tutta cablata.
Non ho ancora montato il box programmazione, per provare ho collegato la scheda all'esc e quest'ultimo al motore, il motore alimentato segnalava di essere in posizione di errore , il led alta luminosità non accendeva e lampeggiava in rosso quello della scheda.
HELP !!!!!!!
Fammi capire

P.S. forse occorre programmare prima la scheda con il programming????

[andycar]

Scheda tutta cablata.
Non ho ancora montato il box programmazione, per provare ho collegato la scheda all'esc e quest'ultimo al motore,
il motore alimentato segnalava di essere in posizione di errore , - In che modo?
il led alta luminosità non accendeva e lampeggiava in rosso quello della scheda.
Il led alta luminosità, si accende quando porti l'interruttore a ON.
HELP !!!!!!!
Fammi capire

P.S. forse occorre programmare prima la scheda con il programming???? - Sicuramente aiuta.

Che regolatore usi?
Hai fatto la calibrazione dell'esc?

[tigermoth]

Originalmente inviato da tigermoth

Scheda tutta cablata.
Non ho ancora montato il box programmazione, per provare ho collegato la scheda all'esc e quest'ultimo al motore, il motore alimentato segnalava di essere in posizione di errore , il led alta luminosità non accendeva e lampeggiava in rosso quello della scheda.
HELP !!!!!!!
Fammi capire

P.S. forse occorre programmare prima la scheda con il programming????

Potrebbe dipendere dalnon aver fatto laprocedura di riconoscimento dello stick motore?

[andycar]

Originalmente inviato da tigermoth

Potrebbe dipendere dalnon aver fatto laprocedura di riconoscimento dello stick motore?

E' quello che io chiamo "calibrazione dell'esc".
Se non usi un esc jeti va fatta, ma devi farla con il timer.

"Calibrazione ESC:
Collegare la batteria con lo switch posizionato su ON.
Attendere i due toni di conferma e portare lo swich su off.
Scollegare la batteria.
"
Guarda che se non colleghi il sensore o la programming box non funziona niente...

[tigermoth]

Originalmente inviato da andycar

Scheda tutta cablata.
Non ho ancora montato il box programmazione, per provare ho collegato la scheda all'esc e quest'ultimo al motore,
il motore alimentato segnalava di essere in posizione di errore , - In che modo?
il led alta luminosità non accendeva e lampeggiava in rosso quello della scheda.
Il led alta luminosità, si accende quando porti l'interruttore a ON.
HELP !!!!!!!
Fammi capire








P.S. forse occorre programmare prima la scheda con il programming???? - Sicuramente aiuta.

Che regolatore usi?
Hai fatto la calibrazione dell'esc?

Non ho fatto la calibrazione esc ma l'interruttoreera acceso

[andycar]

Funzionamento:
Collegare la batteria con lo switch su OFF.
Posizionando lo switch a ON il led ad alta luminosità si accende e il timer attende un numero X di secondi (Delay time) prima di avviare il motore.
5 sec prima della partenza il led si spegne per segnalare l'imminente avvio del motore.
Trascorsi i 5 sec il motore va in moto, per i primi 5 sec. al massimo (Max Throttle) per fare un buon decollo, poi inizia il funzionamento gestito dal sensore (accelerometro + giroscopio) che diminuisce i giri in discesa e li aumenta in salita, fino agli ultimi 5 sec. dove riporta i giri al max per avvisare dell’imminente spegnimento e contemporaneamente riaccende il led.
Trascorsi i 5 sec. il motore si spegne e il led inizia a lampeggiare fino a che non viene scollegata la batteria.

... sempre che il timer sia settato correttamente... ti conviene prima cablare la programming box.