Motore diesel supertigre - BaroneRosso.it

fabio.p. · 31 marzo 11, 20:39

Ciao a tutti, possiedo un vecchio (preistorico :-) ) supertigre g 20/15 diesel, troppo vecchio per funzionare.. sfiatta a freddo, però qualche scoppiettio ad avviatore lo fa, anzi anche se non è regolare sta anche acceso per breve tempo.
So che è tutto pestato, mel'hanno regalato che sicuramente ha avuto migliaia di crash e ha il pistone rigato :-( , ma mi piacerebbe sentirlo in moto, c'è qualcuno di voi al quale è rimasto qualche ricambio? Chiedere a chi possiede tale motore è secondo me essendo un vero appassionato uno strazio.. quindi chiedo dove posso trovare qualche ricambio???
Vi ringrazio in anticipo.. premetto che ho la versione, ora non ricordo se del 1965, o del 1969.. forse del 65, più probabile :-D .. aiutooo

nernst · 31 marzo 11, 23:39

Il G 20 Diesel è a mio parere uno dei capolavori nel campo dei motori per modellismo. Ancora oggi, a cinquant'anni dalla sua presentazione è un motore attualissimo, potente ed affidabile. Ne esistono diverse versioni, riconducibili a tre serie principali, distinguibili dall'anno riportato sul carter, 1960, 1965 e 1970. Per il tuo, bisogna controllare se vi sono parti molto danneggiate, il fatto che abbia poca compressione in se stesso non significa che non possa funzionare, a meno che non sia "spompato" del tutto (la miscela che hai usato è fatta da poco? ). Quindi bisogna capire quali ricambi sono necessari, tenendo conto che non sono molto facili da trovare. In ogni caso ci sono alcuni appassionati bravi tornitori in grado di realizzare parti come pistone, contropistone, etc. Cerca quindi di capire se il motore non sta in moto per mancanza eccessiva di compressione, o altro ( carburatore sporco o montato male, per esempio). Dici che il pistone è rigato. E' molto evidente, nel senso che la rigatura è profonda, come se avesse preso terra? Altrimenti non è detto che sia la causa del cattivo funzionamento. Attenzione con l'avviatore, in genere i Diesel non ci vanno molto d'accordo....
Ciao

fabio.p. · 01 aprile 11, 15:23

Grazie del consiglio dell'avviatore, comunque lui sfiatta, il motore non è che immagino abbia preso la terra, ne sono sicuro perchè chi mel'ha dato mi ha spiegato che gli era caduto, e quando mel'ha dato era ancora sporco di terra esternamente dal crash, figuriamoci se l'ha pulito dentro, quindi mi servirebbe pistone e camicia in teoria!

pellikano · 26 maggio 11, 14:59

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Originalmente inviato da fabio.p.

Grazie del consiglio dell'avviatore, comunque lui sfiatta, il motore non è che immagino abbia preso la terra, ne sono sicuro perchè chi mel'ha dato mi ha spiegato che gli era caduto, e quando mel'ha dato era ancora sporco di terra esternamente dal crash, figuriamoci se l'ha pulito dentro, quindi mi servirebbe pistone e camicia in teoria!

Foto?

prof.capo · 25 agosto 11, 23:10

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Originalmente inviato da pellikano

Foto?

Io ne cerco uno, magari in buone condizioni

31 agosto 11, 14:36

Citazione:

Originalmente inviato da fabio.p.

Grazie del consiglio dell'avviatore, comunque lui sfiatta, il motore non è che immagino abbia preso la terra, ne sono sicuro perchè chi mel'ha dato mi ha spiegato che gli era caduto, e quando mel'ha dato era ancora sporco di terra esternamente dal crash, figuriamoci se l'ha pulito dentro, quindi mi servirebbe pistone e camicia in teoria!

Che miscela usi? mi è venuto il dubbio xchè il primo g20d che ho acquistato mi è stato venduto come non funzionante. Il fatto è che cercavano di avviarlo con miscela per glow !

Se fatica a partire prova a scomprimerlo un pò e aggiungere un pò più di etere

Renato Privitera · 31 agosto 11, 15:01

Citazione:

Originalmente inviato da lucareds7

Che miscela usi? mi è venuto il dubbio xchè il primo g20d che ho acquistato mi è stato venduto come non funzionante. Il fatto è che cercavano di avviarlo con miscela per glow !

Se fatica a partire prova a scomprimerlo un pò e aggiungere un pò più di etere

La "ricetta" per avviare un diesel spompato è quella, oltre alla miscela 1-1-1, di cicchettarlo allo scarico con olio di ricino puro : tanto basta a far tenuta finchè non parte....

Alberto Sannazzaro · 31 agosto 11, 15:07

Se qualcuno fosse interessato, avrei un G 30 quasi nuovo che cambierei esclusivamente con un G 29 da 1 c.c.. (Non lo vendo)

Alberto

pazzopilota · 08 settembre 11, 22:02

Citazione:

Originalmente inviato da Alberto Sannazzaro

Se qualcuno fosse interessato, avrei un G 30 quasi nuovo che cambierei esclusivamente con un G 29 da 1 c.c.. (Non lo vendo)

Alberto

avrei un G 11...

Andy

31 marzo 11, 20:39	#1 (permalink) Top
fabio.p. User Data registr.: 01-07-2009 Messaggi: 1.241	Motore diesel supertigre Ciao a tutti, possiedo un vecchio (preistorico :-) ) supertigre g 20/15 diesel, troppo vecchio per funzionare.. sfiatta a freddo, però qualche scoppiettio ad avviatore lo fa, anzi anche se non è regolare sta anche acceso per breve tempo. So che è tutto pestato, mel'hanno regalato che sicuramente ha avuto migliaia di crash e ha il pistone rigato :-( , ma mi piacerebbe sentirlo in moto, c'è qualcuno di voi al quale è rimasto qualche ricambio? Chiedere a chi possiede tale motore è secondo me essendo un vero appassionato uno strazio.. quindi chiedo dove posso trovare qualche ricambio??? Vi ringrazio in anticipo.. premetto che ho la versione, ora non ricordo se del 1965, o del 1969.. forse del 65, più probabile :-D .. aiutooo

31 agosto 11, 15:07	#8 (permalink) Top
Alberto Sannazzaro User Data registr.: 30-08-2005 Residenza: Valenza Po - Casale M.fto Messaggi: 2.148	Se qualcuno fosse interessato, avrei un G 30 quasi nuovo che cambierei esclusivamente con un G 29 da 1 c.c.. (Non lo vendo) Alberto __________________ "Si vis pacem para bellum" "Honi soit qui mal y pense" www.gacm.it

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31 marzo 11, 23:39	#2 (permalink) Top
nernst User Data registr.: 05-09-2010 Residenza: messina Messaggi: 342	Il G 20 Diesel è a mio parere uno dei capolavori nel campo dei motori per modellismo. Ancora oggi, a cinquant'anni dalla sua presentazione è un motore attualissimo, potente ed affidabile. Ne esistono diverse versioni, riconducibili a tre serie principali, distinguibili dall'anno riportato sul carter, 1960, 1965 e 1970. Per il tuo, bisogna controllare se vi sono parti molto danneggiate, il fatto che abbia poca compressione in se stesso non significa che non possa funzionare, a meno che non sia "spompato" del tutto (la miscela che hai usato è fatta da poco? ). Quindi bisogna capire quali ricambi sono necessari, tenendo conto che non sono molto facili da trovare. In ogni caso ci sono alcuni appassionati bravi tornitori in grado di realizzare parti come pistone, contropistone, etc. Cerca quindi di capire se il motore non sta in moto per mancanza eccessiva di compressione, o altro ( carburatore sporco o montato male, per esempio). Dici che il pistone è rigato. E' molto evidente, nel senso che la rigatura è profonda, come se avesse preso terra? Altrimenti non è detto che sia la causa del cattivo funzionamento. Attenzione con l'avviatore, in genere i Diesel non ci vanno molto d'accordo.... Ciao

01 aprile 11, 15:23	#3 (permalink) Top
fabio.p. User Data registr.: 01-07-2009 Messaggi: 1.241	Grazie del consiglio dell'avviatore, comunque lui sfiatta, il motore non è che immagino abbia preso la terra, ne sono sicuro perchè chi mel'ha dato mi ha spiegato che gli era caduto, e quando mel'ha dato era ancora sporco di terra esternamente dal crash, figuriamoci se l'ha pulito dentro, quindi mi servirebbe pistone e camicia in teoria!