sfiato serbatoio benzina.

[GRANDEMAGO]

Scusate l incompetenza a riguardo, ma sul libretto istruzioni del mio modello fanno vedere che i tre tubetti che escono dal serbatoio ,,,1 valvola rifornimento,,2 pendolino,,3 troppo pieno,,risultano alla fine chiusi .
non ci andrebbe uno sfiato per evitare che si stringa il serbatoio..??
grazie....

[mecmax1976]

Originalmente inviato da GRANDEMAGO

Scusate l incompetenza a riguardo, ma sul libretto istruzioni del mio modello fanno vedere che i tre tubetti che escono dal serbatoio ,,,1 valvola rifornimento,,2 pendolino,,3 troppo pieno,,risultano alla fine chiusi .
non ci andrebbe uno sfiato per evitare che si stringa il serbatoio..??
grazie....

se e' troppo pieno, significa che quando e' TROPPO deve uscire quindi........

[GRANDEMAGO]

Originalmente inviato da mecmax1976

se e' troppo pieno, significa che quando e' TROPPO deve uscire quindi........

Si e vero,,pero' fanno vedere che bisogna chiudere con un tappino il tubetto dopo il rifornimento,,,e l aria dove la prende?

[mauro67]

Originalmente inviato da GRANDEMAGO

Si e vero,,pero' fanno vedere che bisogna chiudere con un tappino il tubetto dopo il rifornimento,,,e l aria dove la prende?

Uhmmmmm leggi sopra

[GRANDEMAGO]

Originalmente inviato da mauro67

Uhmmmmm leggi sopra

Si e vero,,ma il mio e'un motore fuji 32 a benzina,,senza presa di pressione sul silenziatore,,quindi se tutti e tre i tubi vengono chiusi come dicono le istruzioni,,,,,secondo me non va

[mecmax1976]

Originalmente inviato da GRANDEMAGO

Si e vero,,pero' fanno vedere che bisogna chiudere con un tappino il tubetto dopo il rifornimento,,,e l aria dove la prende?

allora facciamo chiarezza:
tu hai tre fori nel serbatoio.
1 (pendolino) che connetti al carburatore.
2 lo colleghi alla marmitta (motore senza pompa) oppure a tubo aperto (motore con pompa).
3 si usa per il rifornimento (se non si mette una valvola bypass al foro1) e a questo si che ci metti il tappino.

[GRANDEMAGO]

[QUOTE=mecmax1976;946436]allora facciamo chiarezza:
tu hai tre fori nel serbatoio.

Ok ,,,adesso ci siamo .
grazie...Daniele

[Marco m&m]

[quote=GRANDEMAGO;946451]

Originalmente inviato da mecmax1976

allora facciamo chiarezza:
tu hai tre fori nel serbatoio.

Ok ,,,adesso ci siamo .
grazie...Daniele

Io in genere uso solo due tubi. Uno nel tuo caso va libero ed è la presa d'aria col tubetto rigido girato in alto (il troppo pieno). L'altro quello del pendolino che va al carburatore che intercetto con una Y alla quale metto una derivazione con tappino in modo da riempire e svuotare il serbatoio. Il terzo tubo lo reputo una scocciatura in più...

[mauro67]

Originalmente inviato da GRANDEMAGO

Scusate l incompetenza a riguardo, ma sul libretto istruzioni del mio modello fanno vedere che i tre tubetti che escono dal serbatoio ,,,1 valvola rifornimento,,2 pendolino,,3 troppo pieno,,risultano alla fine chiusi .
non ci andrebbe uno sfiato per evitare che si stringa il serbatoio..??
grazie....

il terzo tubo viene chiamato troppo pieno, perche quando fai rifornimento e la miscela ha riempito completamente il serbatoio, fuoriesce da quello posto in alto al serbatoio. il suo utilizzo in realtà è quello di presa di pressione,ossia si crea una depressione nella marmitta che spinge aria all'interno del serbatoio dal tubo in questione e evita il ristringimento del serbatoio e favorisce la fuoriuscita della miscela dal tubo di alimentazione .

[mauro67]

Originalmente inviato da mauro67

il terzo tubo viene chiamato troppo pieno, perche quando fai rifornimento e la miscela ha riempito completamente il serbatoio, fuoriesce da quello posto in alto al serbatoio. il suo utilizzo in realtà è quello di presa di pressione,ossia si crea una depressione nella marmitta che spinge aria all'interno del serbatoio dal tubo in questione e evita il ristringimento del serbatoio e favorisce la fuoriuscita della miscela dal tubo di alimentazione .

Dimenticavo un particolare "il 3° tubo nn và chiuso ma collegato all'apposita presa sulla marmitta