Risonanza per un G 2300

[2M86]

Originalmente inviato da Marco m&m

Non ho ma usato il g2300 con risonanza e vedo dalle altre risposte che sembrerebbe prestarsi a parecchie soluzioni. Quello che invece mi preme dirti è che mi pare molto strano che le prestazioni non ti soddisfino visto la tipologia e il peso del modello in cui è installato. Un g2300 in "piena forma" e con la giusta configurazione un modello da 4600gr lo deve strapazzare alla grande. Il mio teneva in hovering un extra da 6kg a secco!!! Che elica, silenziatore e miscela usi?
Naturalmente il motore gioverebbe certamente della risonanza ma non vorrei ci fosse un problema a monte...

Infatti, concordo pienamente!
Ho il Staudacher di Sebino Model da 1,7m e 4,5Kg di peso, sempre con il G20/23...... e lo tira veramente alla grande!

[Marco m&m]

Originalmente inviato da 2M86

Infatti, concordo pienamente!
Ho il Staudacher di Sebino Model da 1,7m e 4,5Kg di peso, sempre con il G20/23...... e lo tira veramente alla grande!

Certo che anche a te piace avere motori risicati ehh???
Un g2300 su un modello acrobatico da 170cm?? Alla faccia...

[piccoseta]

In risposta a Marco m&m vi elenco i parametri d'uso del G 2300:
1 - Marmitta di serie (il classico barilotto laterale)
2 - Miscela: 78 metanolo, 12 ricino, 10 nitro.
3 - Elica 16 x 10 @ 10.200 Top Flite, a volte 16 X 8 @ 11.600 (ad esempio non tira la 18 x 8 APC).
Nota: con eliche di dimensioni maggiori (18 x 8, 18 x 10) la carburazione non diventa grassa nemmeno se apro del tutto lo spillo del massimo e il controspillo del minimo.
In hovering ci sta 10 - 15 secondi poi cade. Non fa la salita verticale illimitata.

[Marco m&m]

Originalmente inviato da piccoseta

In risposta a Marco m&m vi elenco i parametri d'uso del G 2300:
1 - Marmitta di serie (il classico barilotto laterale)
2 - Miscela: 78 metanolo, 12 ricino, 10 nitro.
3 - Elica 16 x 10 @ 10.200 Top Flite, a volte 16 X 8 @ 11.600 (ad esempio non tira la 18 x 8 APC).
Nota: con eliche di dimensioni maggiori (18 x 8, 18 x 10) la carburazione non diventa grassa nemmeno se apro del tutto lo spillo del massimo e il controspillo del minimo.
In hovering ci sta 10 - 15 secondi poi cade. Non fa la salita verticale illimitata.

A giudicare dai dati che riporti credo che il problema possa risalire alla scarsa efficenza delle eliche in questione altrimenti non si spiegerebbe perchè con una APc18x6W che col 15% di nitro riesce a far girare a 8500gr*min tiene in hovering un Extra300 1.60 Great Planes (quello con i colori Avemco) che, come ho già detto pesa 5980gr a vuoto.
Quel motore l'ho avuto anche sullo Yak 54 da 72" di Somenzini. Pesava circa 5200gr e ti assicuro che il motore era ridondante. L''hovering si faceva con parecchio meno del massimo e le risalite erano infinite.
Ti consiglio vivamente di sostituire la marmitta (al di la di questo tuo problema di rendimento) perchè il motore va molto meglio con la bisson che, oltre a rendere il rumore molto più bello, ha pure il vantaggio di essere bella e meno invasiva alla vista (anche se sul tuo modello forse sarebbe difficille farla stare dentro la naca ed allora la soluzione risonanza potrebbe risultare vantaggiosa).

[piccoseta]

Ho sostituito la Top Flite in legno con una APC 16x8 e poi con una 17x6, ho usato miscela al 15% di nitro ed in effetti ho ottenuto un netto miglioramento.
Adesso nelle risalite va alla grande!
Grazie per l' aiuto.

[2M86]

Perfetto!!!
Comunque, se vuoi "tirargli fuori" ancora qualcosina in più proverei a fargli una seconda uscita per i gas di scarico sul barilotto!

Ciao!

[2M86]

Originalmente inviato da Marco m&m

Certo che anche a te piace avere motori risicati ehh???
Un g2300 su un modello acrobatico da 170cm?? Alla faccia...

Mahhhh.... diciamo che è l'ideale per divertirsi.....
Quando lo metti in verticale sale fino a perderlo di vista!