Bipes-mania

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da giobass

Hai ragione ....infatti nel mio montavo un 2 T. HP 40(i primi 3 travasi) mentre Un Socio del mio Gruppo a cui ho dato il disegno,ha aggiunto alettoni anche all'ala Sup. e vola alla grande col 70.Giorgio

Ho visto le foto nei post precedenti, Mi sembra intelligente l'idea di attaccare alla fusoliera la cabana dall'esterno, facilita non poco la costruzione ed eventuali riparazioni. Per quanto riguarda gli alettoni sull'ala superiore, non so quanto siano utili su un modello del genere, la risposta sull'asse di rollio dovrebbe essere comunque sufficentemente pronta.
Valerio

[giobass]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Ho visto le foto nei post precedenti, Mi sembra intelligente l'idea di attaccare alla fusoliera la cabana dall'esterno, facilita non poco la costruzione ed eventuali riparazioni. Per quanto riguarda gli alettoni sull'ala superiore, non so quanto siano utili su un modello del genere, la risposta sull'asse di rollio dovrebbe essere comunque sufficentemente pronta.
Valerio

Confermo che la risposta è sufficentemente pronta anche con solo alettoni sull'ala inf. Tutto dipende dal tipo di volo che si intende effettuare.I due modelli in questione prediligono il volo moderatamente acrobatico; infatti quando voglio sbizzarirmi preferisco usare gli Ultimate che non hanno eguali quanto a prestazioni. Giorgio

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da giobass

Confermo che la risposta è sufficentemente pronta anche con solo alettoni sull'ala inf. Tutto dipende dal tipo di volo che si intende effettuare.I due modelli in questione prediligono il volo moderatamente acrobatico; infatti quando voglio sbizzarirmi preferisco usare gli Ultimate che non hanno eguali quanto a prestazioni. Giorgio

Perfettamente d'accordo!
Valerio

[M-SAX]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Ciao, scusa ma resto sorpreso dai problemi di bilanciamento che hai con lo Skybolt arf, ho anche io lo stesso modello, motorizzato con OS 91 pumped e con le batterie di fianco alla ricevente il modello é perfettamente bilanciato.
Vola benissimo, con una bella acrobazia pulita senza un grammo di piombo. Come é possibile?
Valerio Ceccherini

Non è che ho dei problemi, è solo che ci ho messo un pò prima di trovare il compromesso giusto.

Dove hai messo le batterie? io le ho messe più acanti che potevo, a fianco al serbatoio...

Al campo da me c'è un ragazzo che qualche tempo fa ha costruito il balsa-kit, e anche lui ha messo zavorra.
Sul bilanciamento, poi penso che la faccenda abbia anche del soggettivo: uno si equilibra il modello per avere il migliore feeling, io per esempio, preferisco stare leggermente picchiato, altri magari preferiscono un baricentro tutto indietro.

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da M-SAX

Non è che ho dei problemi, è solo che ci ho messo un pò prima di trovare il compromesso giusto.

Dove hai messo le batterie? io le ho messe più acanti che potevo, a fianco al serbatoio...

Al campo da me c'è un ragazzo che qualche tempo fa ha costruito il balsa-kit, e anche lui ha messo zavorra.
Sul bilanciamento, poi penso che la faccenda abbia anche del soggettivo: uno si equilibra il modello per avere il migliore feeling, io per esempio, preferisco stare leggermente picchiato, altri magari preferiscono un baricentro tutto indietro.

Ciao, lungi da me la volontà di criticarti, la mia osservazione era dovuta leggere che due modelli "teoricamente identici" avessero bisogno, per mantenere un centraggio statico accetabile, di una così diversa disposizione dei pesi, poi ovviamente ogniuno accorda il modello secondo i propri gusti.
Io la batteria io l'ho posizionata sotto la ricevente (dietro il serbatoio e avanti ai serocomandi).
Ciao, Valerio

[omar72]

Originalmente inviato da pits61

Ma il problema era il vento in coda
Ciao e Buona Pasqua.
Penso di fare il collaudo del mio in settimana e di nascosto da esperti

allora con sti collaudi

[pits61]

Ciao Omar il collaudo è andato bene ,a parte il motore che si completamente tranciato dai supporti,sti cinesi ma va a .
Ciao

[batt...man]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Anche io ho la versione ARF, per questo resto perplesso, l'unica differenza é che il mio Surpass ha la pompa (e non ditemi che il peso della pompa fa la differenza).
...........................................Valerio

Probabilmente avrai montato il motore leggermente più avanti, anche di un centimetro, rispetto a M-SAX ed ecco la differenza....

... naturalmente è probabile che sia stato M-SAX a montarlo leggermente più dietro rispetto a te ...

io non ho avuto problemi perchè sul mio (kit) ho montato un bel Saito 120 vecchio tipo

[towers_engineering]

Immortalato all'ultimo campanone di Ghisalba.

Alla base Ripmax, ho aggiunto tiranti, montanti, vetrature, decal e carenature... il risultato finale non è male

Ciao a tucc

Giuliano

[filipir]

domani se non c'è vento si collauda il bulldog