Il serbatoio, se non si è rotto per la botta, si è rotto perchè di scarsa qualità. Potresti anche aver stretto troppo la vite centrale, forzando la gomma ad allargarsi troppo e la saldatura dei due pezzi ha ceduto. I serbatoi vanno chiusi stringendo poco la vite. Stringerla troppo porta a quel problema. Stringila meno e verifica, soffiando in un tubetto e tappando gli altri, che non ci siano perdite. Se non perde non stringere oltre la vite.
Il collettore: una giuntura così vicina allo scarico è sottoposta ad altissime temperature. Lascia perdere il tubo rosso per alte temperature, è fragile al taglio. Usa un tubo di silicone avana per alte temperature telato internamente (lo trovi da jonathan), curando che riescano ad entrare un pò uno dentro l'altro affinchè il calore non arrivi diretto al tubo. Meglio ancora salda al castolin quei due gomiti e il problema sarà risolto. Non usare filo di ferro, ma fascette da idraulico.

Ciao

Robbè

mi spiace per il buchetto che hai fatto, comunque da quello che vedo nelle foto e' ovvio che il tuo problema era la temp, inoltre ti consiglio di rivedere il fissaggio del barilotto (sembra diretto sul parafiamma) cerca di mettere dei piccoli antivibranti ed elimina il giunto in silicone e saldaci due curve , cerca di isolare il serbatoio dallo scarico (basta anche un pezzo di balsa come tappo),oppure fascialo con del nastro telato (tipo quello delle marmitte per moto)insomma cerca di isolare dal calore il serbatoio.
che ti si sia spento mentre facevi una salita verticale e' ovvio!!!:D

g51
 

scusate mi voglio collegare al vostro discorso sul motore rovecio.Ho acquistato adesso un aereo reactor e ho installato un st G51 e come dice il manuale l'ho montato rovesciato a circa 210°.Uso miscela al 11% di olio sintetico,5% di ricino 5% nitro.ho montato una candela media originale della supertigre. Ho un problema sul minimo,gira bene ed ogni tanto perde colpi ma non si spegne e la cosa mi preoccupa.Come prima prova ho sostituito la candela con un'altra os usata e non so la gradazione è migliorato ma il problema persiste.

Prova una OS f 4T nuova.

potrebbe essere solo un problema di candela?

Procedendo per esclusione, una prova alla volta,poi un piccolo "ritocco" allo spillo del minimo. "Ma PICCOLO".

ciao ranox...mi hai fatto venire in mente una cosa...ma se la gomma del serbatoio ( quella nera per intenderci) avesse un tagliettino ( che non da fastidio alla carburazione e pressione del serbatoio) potrebbe quest'ultima sciogliersi? cè..la gomma è a prova in toto di miscela, anche internamente??

......i fori per far passare i tubetti.......?:D

ciao...non ho capito sinceramente la tua domanda su domanda:D :P
comunque fai conto, quella gomma che c'è nella foto di qualche risposta precedente ( la gomma nera) che tiene i tubetti nel serbatoio come dici tu...se avesse un taglietto...per esempio a me è minimo e non interferisce con niente...questa gomma nera che hanno tutti i serbatoi, potrebbe sciogliersi oppure la miscela la regge anche internamente?

appunto ti dico che i fori che gli vengono fatti per far passare i tubetti non sono altro che "taglietti tondi passanti" ti posso assicurare che non vi e' nessun trattamento superficiale.ciao:D