problemi di compressione su 4t SY61

[spitfire40]

dovresti provare con una matita per mine grosse, e provare a prendere l valvola per lo stelo con il mandrino della penna.

[toio!!]

Originalmente inviato da spitfire40

e' inutile farsi arrivare la testa in garanzia: il problema persistera' sicuramente anche la!!! devi smontare le valvole e smerigliarle con la pasta abrasiva. soprattutto il problema è sulla valvola di scarico, che scalda molto. e' un lavoro che va fatto periodicamente. ciao

Con "quei" motori, forse, con gli "altri" hai tempo di invecchiare...(centinaia di ore con os e yamada, mai smerigliata una valvola, motori come nuovi)

[crypto]

Originalmente inviato da spitfire40

dovresti provare con una matita per mine grosse, e provare a prendere l valvola per lo stelo con il mandrino della penna.

ho fatto una cosa simile, ho usato un mandrino aggiuntivo per avvitatori.
ebbene, volete sapere come e' andata? mi sembra molto bene!!!
il lavoro e' stato fatto su ambedue le valvole, perche' con della benzina, trafilavano tutte e due.
per provare con la benzina, testa in mano, ho inserito un tubo di gomma sul collettore di scarico e l'ho riempito per 10cm circa.
la perdita era ben visibile prima della smerigliatura, ed appena percettibile dopo aver ripulito e rimontato il tutto.

ora si riesce a distinguere la compressione e il contraccolpo dopo il pms.

sabato pomeriggio lo riprovo con la miscela, vi terro' informati.

ah! dimenticavo.... ho trovato dal ricambista un barattolino di pasta smeriglio fine marca arexons a 12 euri.
adesso ne ho per tutta la vita e almeno 2 generazioni successuve

[benur]

Visto che siamo appresso alle "cineserie" vorrei chiederti se il tuo motore perde olio da tutte le parti così come il mio magnum 70.
saluti.

[crypto]

Originalmente inviato da benur

Visto che siamo appresso alle "cineserie" vorrei chiederti se il tuo motore perde olio da tutte le parti così come il mio magnum 70.
saluti.

beh! non so se prima lo facesse, ma dopo averlo smontato praticamente tutto, rifatto le viti spanate dal precedente possessore, e rimontato con cura utilizzando la famosa pasta rossa al silicone, non trafila olio per niente.

[spitfire40]

Originalmente inviato da toio!!

Con "quei" motori, forse, con gli "altri" hai tempo di invecchiare...(centinaia di ore con os e yamada, mai smerigliata una valvola, motori come nuovi)

certo, certo!!! il problema sono i materiali, e la sede valvola che è troppo sottile di spessore!!! ciao andrea

[crypto]

MI SEMBRA CHE CI SIAMO!

oops! mi era rimasto il caps-lock

nonostante la disavventura che si e' rotta la farfatta del carburatore e ho dovuto ripararla, le prove sono andate benissimo.

il massimo e' 9150 giri con una 12x8.

pero' ho notato una cosa, con diverse percentuali di nitro, la migliore e' stata quella al 5%, che mi permetteva un minimo di 2200 giri.

stessa velocita' e stesso minimo, con miscela senza nitro, ma pero' dando il gas velocemente c'era un certo vuoto prima di arrivare al massimo dei giri.

quindi, senza nitro il range dei giri e' da 2200 a 9150 giri come per la nitro al 5%.

a caldo la compressione diminuisce sensibilmente, per tornare buona a freddo.
consigli?

[benur]

Se ti può consolare anche il mio fa esattamente così comunque pur non essendo un mostro di potenza fa onestamente il suo lavoro, secondo me tutto il complesso camicia pistone fascia non è il top della precisione ma i 100€ di differenza con i vari OS o SAITO da qualche parte dovranno pur andare.
Se trovi il modo di migliorare facci sapere.

[nicthepic]

Originalmente inviato da benur

Se ti può consolare anche il mio fa esattamente così comunque pur non essendo un mostro di potenza fa onestamente il suo lavoro, secondo me tutto il complesso camicia pistone fascia non è il top della precisione ma i 100€ di differenza con i vari OS o SAITO da qualche parte dovranno pur andare.
Se trovi il modo di migliorare facci sapere.

stopardeciuffoli!
non è il camcia piistone fascia , ma la testa!
è evidente che non sanno fare bene il loro lavoro, ho 4 motori glow 4T, tre OS e un SY, gli os non perdono dalla testa neppure il piu usato!
bisogna che modifichino il sistema delle valvole se vogliono continuare a fare motori!

[spitfire40]

mio nonno diceva sempre: chi + spende - spende!!!!! (è morto e non mi ha lasciato un c......!!!)