Os Fs 200

[toio!!]

7.620 giri/m con miscela al 15 di nitro e elica in legno 18x8, 2.160 g/m al minimo.... (leggete il resoconto della prova)

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=685688


E' il motore adatto per un modello classe 150/180....
Chi vola yamada se lo scorda ma gli estimatori dell'OS come il sottoscritto non vedono l'ora che esca la versione con la pompa (ammesso che il costruttore ci stia pensando).
Guardate dove scarica l'olio in eccesso del carter (quando penso a quel sozzone dell'82 saito....).
Motore potente, "smooth", affidabile, leggerissimo (pesa meno del 120 OS E...) non potrà mancare nel mio hangar

[giobass]

Originalmente inviato da toio!!

7.620 giri/m con miscela al 15 di nitro e elica in legno 18x8, 2.160 g/m al minimo.... (leggete il resoconto della prova)

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=685688


E' il motore adatto per un modello classe 150/180....
Chi vola yamada se lo scorda ma gli estimatori dell'OS come il sottoscritto non vedono l'ora che esca la versione con la pompa (ammesso che il costruttore ci stia pensando).
Guardate dove scarica l'olio in eccesso del carter (quando penso a quel sozzone dell'82 saito....).
Motore potente, "smooth", affidabile, leggerissimo (pesa meno del 120 OS E...) non potrà mancare nel mio hangar

Lo sai vero....che stai girando il coltello nella piaga?! GIORGIO

[toio!!]

Originalmente inviato da giobass

Lo sai vero....che stai girando il coltello nella piaga?! GIORGIO

Mio fratello dovrebbe recarsi in America in Novembre, voglio essere sadico con te: porterei a casa quel motore con 320 euro (per montarlo, al posto del 140 sport Yamada inizialmente programmato, sullo yak 73" di Somenzini ancora in attesa di assemblaggio)...

[Marco m&m]

Originalmente inviato da toio!!

Mio fratello dovrebbe recarsi in America in Novembre, voglio essere sadico con te: porterei a casa quel motore con 320 euro (per montarlo, al posto del 140 sport Yamada inizialmente programmato, sullo yak 73" di Somenzini ancora in attesa di assemblaggio)...

A mio avviso fai male... Certo che il 200 OS sarà un gran motore ma lo Ys anche nella versione sport è secondo me nettamente superiore. Per ciò che riguarda lo sporco di olio nessun motore può competere con Yamada visto che questi hanno il carter senza presa libera e quindi non sporcano proprio nulla. Il mio 140dz faceva 9000gr/min con una APC 18x6W. Non ho mai provato una 18x8 ma di certo non sarebbe sceso a 7620.
Sarebbe bello che li prendessi entrambi perchè sono 2 gioielli di micromeccanica ma potendone prendere uno solo ti consiglierei YS Power...

[toio!!]

Originalmente inviato da Marco m&m

A mio avviso fai male... Certo che il 200 OS sarà un gran motore ma lo Ys anche nella versione sport è secondo me nettamente superiore. Per ciò che riguarda lo sporco di olio nessun motore può competere con Yamada visto che questi hanno il carter senza presa libera e quindi non sporcano proprio nulla. Il mio 140dz faceva 9000gr/min con una APC 18x6W. Non ho mai provato una 18x8 ma di certo non sarebbe sceso a 7620.
Sarebbe bello che li prendessi entrambi perchè sono 2 gioielli di micromeccanica ma potendone prendere uno solo ti consiglierei YS Power...

Possiedo il 140 sport (è in fase di rodaggio montato sul katana da 1,9 mt dell'Ultra RC) e non posso che dirne molto bene dall'oretta di funzionamento a terra (30 nitro, non c.p., apc 18x6w) ma vorrei veramente provare il nuovo GIOIELLO dell'OS: a questo motore, che non pesa più degli yamada, manca (ora) solo la pompa per essere quanto meno alla pari dello sport (e delle precedenti versioni del 140). Tieni presente che la misurazione dei giri dell'OS è stata fatta con miscela al 15 di nitro e dopo pochi minuti di funzionamento...(quanto alla pulizia anche os= fresco di bucato).

[Marco m&m]

Originalmente inviato da toio!!

Possiedo il 140 sport (è in fase di rodaggio montato sul katana da 1,9 mt dell'Ultra RC) e non posso che dirne molto bene dall'oretta di funzionamento a terra (30 nitro, non c.p., apc 18x6w) ma vorrei veramente provare il nuovo GIOIELLO dell'OS: a questo motore, che non pesa più degli yamada, manca (ora) solo la pompa per essere quanto meno alla pari dello sport (e delle precedenti versioni del 140). Tieni presente che la misurazione dei giri dell'OS è stata fatta con miscela al 15 di nitro e dopo pochi minuti di funzionamento...(quanto alla pulizia anche os= fresco di bucato).

Non avevo capito che il 140 sport lo hai già. In tal caso capisco ed approvo la tua scelta di provare il neonato OS. Sono però sempre convinto che rispettando la tradizione OS sarà un motore ottimo e un vero muletto ma con prestazioni non all'eccellenza come quelle di Yamada. Facci un rportage quando ti arriverà...

[mecmax1976]

Originalmente inviato da Marco m&m

A mio avviso fai male... Certo che il 200 OS sarà un gran motore ma lo Ys anche nella versione sport è secondo me nettamente superiore. Per ciò che riguarda lo sporco di olio nessun motore può competere con Yamada visto che questi hanno il carter senza presa libera e quindi non sporcano proprio nulla. Il mio 140dz faceva 9000gr/min con una APC 18x6W. Non ho mai provato una 18x8 ma di certo non sarebbe sceso a 7620.
Sarebbe bello che li prendessi entrambi perchè sono 2 gioielli di micromeccanica ma potendone prendere uno solo ti consiglierei YS Power...

mettici il 10 di nitro e la 18x8 poi guarda se li fa' i 7620 g/min.

[Marco m&m]

Originalmente inviato da mecmax1976

mettici il 10 di nitro e la 18x8 poi guarda se li fa' i 7620 g/min.

Perchè dovrei mettere il 10% di nitro in uno Yamada? Metti tu nell'Os 200 il 30% di nitro e vediamo se ne fa oltre 9000gr/min

[giobass]

Originalmente inviato da mecmax1976

mettici il 10 di nitro e la 18x8 poi guarda se li fa' i 7620 g/min.

Sai come la pensa il tuo Presidente...... (te lo ricordo) se devo mettere un 30% di nitro in un motore (se non devo fare ovviamente GARE) preferisco metterlo sotto una pressa Idraulica e SCHIACCIARLO. Adesso ...mi aspetto la solita reazione !. GIORGIO