OS FS 91 Surpass II

[carmat99]

Ho acquistato usato in ottime condizioni questo motore.
Solo che è senza pompa.
Se lo userò su un modello con un serbatoio abbastanza vicino al motore pensiate che sia necessaria ?
Eventualmente si può aggiungere in un secondo momento ?
Grazie
Giovanni

[delfino1]

La puoi mettere quando vuoi.

[Tornado65]

Ti conviene montare una Perry se hai la necessità...la pompa del .91 costa quasi un 100 euro....

[toio!!]

Originalmente inviato da Tornado65

Ti conviene montare una Perry se hai la necessità...la pompa del .91 costa quasi un 100 euro....

Although it is cost prohibitive, you can convert this to the pump
version OSMG0890 using the following items:
- OSMG2533 45983000 CARB #60N FS-91-P ($ 105)
- OSMG6491 45968000 INT PIPE ASSY FS91-P ($ 22)
- OSMG2230 72508001 PUMP UNIT PD-07 ($ 57)
- OSMG4153 45907010 COVER PLATE FS91 ($ 14)

198 dollari !!

(Tower Hobbies)

a meno di esigenze particolari, della pompa si puo' fare tranquillamente a meno

[delfino1]

Originalmente inviato da Tornado65

Ti conviene montare una Perry se hai la necessità...la pompa del .91 costa quasi un 100 euro....

Pienamente d'accordo.

[giobass]

Confermo quanto scritto da Simone. Ne ho tre di cui 2 senza pompa e 1 con, Se ti dovessi dire che trovo differenza....:Aggiungo che in tutti i modelli ho il serbatoio in posizione normale. Forse in posiz. baricentrica la pompa sarebbe utile. Ciao GIORGIO

[2M86]

Ciao, se hai il serbatoio in posizione normale (subito dietro l'ordinata parafiamma), puoi tranquillamente lasciare il motore senza pompa.
Se invece devi montare il motore su un modello con il serbatoio posizionato più indietro, allora ti conviene utilzzare la pompa.

Ciao

[carmat99]

Ringrazio a tutti per le risposte che hanno contribuito a chiarire i miei dubbi.

Grazie
Giovanni

[toio!!]

Originalmente inviato da giobass

Confermo quanto scritto da Simone. Ne ho tre di cui 2 senza pompa e 1 con, Se ti dovessi dire che trovo differenza....:Aggiungo che in tutti i modelli ho il serbatoio in posizione normale. Forse in posiz. baricentrica la pompa sarebbe utile. Ciao GIORGIO

Con il serbatoio sul baricentro la pompa è indispensabile.
Inoltre non basta montare il serbatoio subito dietro la parafiamma: per avere una CORRETTA carburazione in OGNI POSIZIONE del modello in volo occorre rispettare la posizione prescritta e cioè con l'asse del carburatore sopra la mezzeria del serbatoio di 1 cm o poco meno.
Questo vale in generale per qualunque motore non dotato di pompa (da qui, ma non solo, il vantaggio di quest'ultima).