Tutto Motori Glow, Olio, Miscele, eliche. Parliamone

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da angelobev

Non hai capito, eventualmente mostra il funzionamento del motore PRIMA e DOPO, possibilmente con indicazione dei valori prima e dopo.
E per valori intendo rapporto di compressione e giri motore.
Salvo altre indicazioni valide di altri utenti.
Le foto non dicono nulla.

Inviato con scocciofono e ditoni.
scusate gli errori!

Male male eh , ti ci metti anche tu adesso



La pressione dobbiamo misurare …. Con l’apposito strumento

[angelobev]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Male male eh , ti ci metti anche tu adesso







La pressione dobbiamo misurare …. Con l’apposito strumento

Appunto!

Inviato con scocciofono e ditoni.
scusate gli errori!

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da angelobev

Appunto!

Inviato con scocciofono e ditoni.
scusate gli errori!

Non confondiamo il rapporto di compressione con la pressione in camera che Barsanti e Matteucci si incazzano e Otto si gira in tomba

[angelobev]

Appunto!!!
Vedo che non mi hai capito!!!

Inviato con scocciofono e ditoni.
scusate gli errori!

[Coccarda]

Certo tutti questi dati di compressione e pressione sono interessanti e se si sanno fare si dovevano eseguire quando il motore era nuovo? adesso mi limiterò ha ripararlo o tentare di ripararlo (se si sbriga ad arrivare sto pacchettino sicuramente fermo in dogana) come il primo motore, dove sicuramente il motore non era magro perchè ora che ci penso e non ricordavo più, se era magro sotto i 2 giri di spillo, il motore avrebbe perso potenza, invece più scendevo sotto i 2 giri di spillo del max, e più potenza arrivava. Motore riparato! anche andando di lametta e naturalmente smeriglio. Possiedo motori nuovi soprattutto ASP, mi interessa solo sapere a quanti litri dovrò smontare la testa per eseguire un controllo, per capire se il motore ha poca compressione lo so capire per cambiare la fascia all'inizio, i cuscinetti di banco, biella, pistone e camicia.
Dice Nicolap che il Saito ha sempre vibrato, ma anche quando era nuovo? perchè potrebbe essere qualche cuscinetto.
Le foto che ho mostrato soprattutto dentro la lente sono estremamente interessanti, perchè sono troppo piccole le dimensioni di una valvola e sede (0,5mm?)pure che possiedi la massima cilindrata di un glow monocilindrico 180/200 per essere valutata con una semplice foto, non vedi nulla.
Sto aspettando ancora un commento sul Diodo, visto che angelobev voleva bannarmi.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Coccarda

Certo tutti questi dati di compressione e pressione sono interessanti e se si sanno fare si dovevano eseguire quando il motore era nuovo? adesso mi limiterò ha ripararlo o tentare di ripararlo (se si sbriga ad arrivare sto pacchettino sicuramente fermo in dogana) come il primo motore, dove sicuramente il motore non era magro perchè ora che ci penso e non ricordavo più, se era magro sotto i 2 giri di spillo, il motore avrebbe perso potenza, invece più scendevo sotto i 2 giri di spillo del max, e più potenza arrivava. Motore riparato! anche andando di lametta e naturalmente smeriglio. Possiedo motori nuovi soprattutto ASP, mi interessa solo sapere a quanti litri dovrò smontare la testa per eseguire un controllo, per capire se il motore ha poca compressione lo so capire per cambiare la fascia all'inizio, i cuscinetti di banco, biella, pistone e camicia.
Dice Nicolap che il Saito ha sempre vibrato, ma anche quando era nuovo? perchè potrebbe essere qualche cuscinetto.
Le foto che ho mostrato soprattutto dentro la lente sono estremamente interessanti, perchè sono troppo piccole le dimensioni di una valvola e sede (0,5mm?)pure che possiedi la massima cilindrata di un glow monocilindrico 180/200 per essere valutata con una semplice foto, non vedi nulla.
Sto aspettando ancora un commento sul Diodo, visto che angelobev voleva bannarmi.

Basta con questi inutili pipponi.....!!

[GiorgioDDT]

Non ci sono più i moderatori di una volta

[Coccarda]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Non ci sono più i moderatori di una volta

Allora tu vuoi che mi bannano?

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da Coccarda

Allora tu vuoi che mi bannano?

No proponevo la fustigazione sulla pubblica via e solo dopo il ban possibilmente retroattivo di 10 anni

[staudacher300]

Direi che dopo 174 pagine di oli esotici, massacri di valvole e affini la misura sia colma.
Mi perdonerete quindi se chiudo un 3d che non porta da nessuna parte.
Coccarda, te lo dico per l'ultima volta poi passiamo al ban definitivo senza possibilità di reiscrizione. Basta con i copincolla incontrollati e spesso deliranti prelevati dal web o peggio generati dall'Intelligenza artificiale, per non parlare delle mirabolanti qualità di qualche sgrassatore per frittura di pesce. In altre parole datti una regolata.